Пятница, 02 октября 2015 11:21

«Нева» в новой гавани

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Свое 25-летие Международная выставка по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов и освоению океана и шельфа встретила в новом конгрессно-выставочном центре «ЭкспоФорум», что располагается недалеко от Санкт-Петербурга — в поселке Шушары

Вплоть до нынешнего года «истоком» «Невы» служил выставочный комплекс «Ленэкспо», где в 1991 году и состоялся первый форум (равно как и одиннадцать последующих). Именно здесь «Нева» стала по-настоящему востребованной и «полноводной», хорошо узнаваемой во многих странах мира. Правда, со временем стало очевидно, что «Неве» тесно в родных берегах. Да и бурное развитие выставочной деятельности не оставляло сомнений: нужен по-настоящему современный, высокотехнологичный комплекс. Такой, который бы удовлетворил потребности участников и организаторов экспозиции максимально полно.
— Конгрессно-выставочный центр «ЭкспоФорум» построен по стратегическому соглашению правительства Санкт-Петербурга и группы предприятий «Газпром», — рассказал генеральный директор компании «ЭкспоФорум-Интернэшнл» Сергей Георгиевич Воронков. — И сегодня он соответствует лучшим мировым стандартам, располагает удобными площадками, которые свободно трансформируются под конкретные мероприятия.
Экспозиционная часть занимает 26 тысяч квадратных метров и имеет двойной запас для развития.
 На новом месте все радовало глаз: благоустроенная территория, современные очертания самого комплекса, созданного с учетом последних выставочных тенденций, просторные светлые помещения, поддерживающие комфортную для участников и посетителей температуру, крытая галерея, соединяющая павильоны и конгресс-центр. И конечно, состав участников,  включающий в себя ведущих представителей транспортной отрасли: судоходных, судостроительных, судоремонтных предприятий, проектно-изыскательских структур, производителей оборудования, морской техники, материалов смежных отраслей машиностроения.
По традиции участие в выставке приняли Волжское и Северо-Западное пароходства, ООО «В. Ф. Танкер», а также Окская судоверфь, представленные на объединенном стенде UCL Holding. Символично, что его гостями стали ключевые фигуры отрасли. В частности, заместитель министра транспорта РФ Виктор Александрович Олерский, директор департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Минтранса РФ Константин Геннадьевич Пальников, президент Союза «Российская палата судоходства» Алексей Юрьевич Клявин.
Немало стендов имело петербургскую «прописку», что неудивительно — положение морской столицы России обязывает.
— Выставка «Нева» представляет огромный интерес для экономики Санкт-Петербурга, — заявил губернатор города Георгий Сергеевич Полтавченко. — Порядка сорока предприятий сегодня заняты в сфере водного транспорта, на них трудится 50 тысяч петербуржцев. И мы рассматриваем судостроительную отрасль как одну из градообразующих. В Петербурге сосредоточено 80 процентов судостроительной науки РФ и 30 процентов реального производства судов различного класса. Поэтому каждую закладку нового теплохода и уж тем более спуск судна мы рассматриваем как общегородскую победу, как большой праздник. И гордимся нашими судостроителями, которые в прошлом году сдали заказчикам 11 транспортных единиц, в этом году уже 7 построили, на подходе — еще 9 теплоходов, которые будут спущены на воду до конца года.
Заметная роль в развитии судостроительной промышленности Санкт-Петербурга отводится Невскому ССЗ (г. Шлиссельбург), который не только успешно выполняет судостроительную программу (именно на этом заводе были построены суда Северо-Западного пароходства «Нева-Лидер»), но и постоянно осваивает новые виды продукции. Одной из последних побед трудового коллектива предприятия стала передача в эксплуатацию самоходного автомобильно-пассажирского парома «Аркадий Филатов». Так что специалистам ССЗ было что рассказать посетителям выставки.
Отметим, что форум подобного уровня по праву считается лучшим местом, чтобы на других посмотреть и себя показать. Тем более что нынешняя «Нева» на семь процентов выросла по своим объемам. В форуме участвовали более 500 фирм из 34 стран, включая Австрию, Францию, Германию, Италию, Китай, Испанию, Великобританию, США. Впервые в этом году были представлены предприятия из Арабских Эмиратов, Филиппин, Казахстана и Белоруссии.
При этом, как отметили многие участники выставки, на ней практически не было любопытствующих, заглянувших на огонек за сувениром, как это порой происходило на Васильевском острове. С другой стороны, в этот раз обошлось и без эффектных презентаций морской техники на воде. Участники шутили, что не удивятся, если к следующему форуму организаторы пророют канал, обеспечив тем самым «Неве» достойное «русло».
Если же абстрагироваться от шуток, то нынешняя выставка в очередной раз оправдала свой высокий представительский уровень, став на неделю центром притяжения для драйверов отрасли. А знаковое подписание контракта на строительство пяти судов на Окской судоверфи, церемония поднятия флага на головном судне-ледоколе проекта 21900 М «Владивосток» вкупе с другими презентациями еще раз подчеркнуло статус события, его особую роль в развитии и интеграции предприятий водного транспорта.

Кстати

КВЦ «ЭкспоФорум» располагается в поселке Шушары, что в 6 километрах от аэропорта Пулково и в 3 километрах от автотрассы  Москва — Санкт-Петербург. Многофункциональные помещения проектной площадью 50 тысяч квадратных метров могут использоваться не только в качестве экспозиционных, но и концертных, а также спортивных. Три павильона связаны между собой остекленными переходами, что позволяет посетителям комфортно передвигаться внутри «ЭкспоФорума».  Инфраструктура включает в себя таможенно-логистический комплекс, две гостиницы, бизнес-центр, кафе и рестораны. По некоторым данным, объем инвестиций в создание КВЦ составил миллиард долларов.

Кроме того

«Нева-2015» стала площадкой для обсуждений злободневных проблем. В рамках форума было организовано несколько конференций и семинаров на актуальные для отрасли темы: «Оборудование и программное обеспечение для геофизических и гидрографических исследований морского дна», «Охрана объектов интеллектуальной собственности и формирование новых рынков», «Инновационные сварочные технологии в судостроении, производстве морской техники и строительстве береговых объектов-2015», «Техника и технологии для портов: эффективные инвестиции», «Безопасность портов и судоходства: инновации, технологии, оборудование, «Экономическое, технологическое и морское сотрудничество в Арктике», «Перспективы российско-финского сотрудничества в судостроении», «Пути развития рыболовного флота Российской Федерации: импортозамещение и строительство рыбопромысловых и научно-исследовательских судов нового поколения для рыбохозяйственных и океанографических исследований в России в условиях антироссийских санкций» и другие.
В оргкомитет выставки вошли Морская коллегия при Правительстве РФ, Минтранс России, Минпромторг России, МИД России, Росморречфлот, Российская палата судоходства, Ассоциация морских торговых портов.

В тему

Алексей Юрьевич Клявин: «Место встречи профессионалов»
— Выставки подобного уровня очень важны для представителей отрасли, которые нуждаются в площадках для обсуждения актуальных вопросов, требующих скорейшего разрешения. Сегодня, во-первых, необходим переход на 100-процентное финансирование содержания внутренних водных путей, которые за 25 лет недофинансирования накопили немало проблем, во-вторых, очевидно, что давно назрела насущная потребность в ликвидации узких мест на Волге и Нижнем Дону — без этого вопрос по проходным осадкам так и останется открытым. Наконец, самое главное сегодня — это внимание к развитию и обновлению флота, которое неразрывно связано опять-таки с модернизацией инфраструктуры ВВП.  Российская палата судоходства сегодня, как и всегда, занимает активную позицию в части выработки предложений по стратегическим вопросам, стоящим перед отраслью. И отрадно видеть, что со стороны Министерства транспорта РФ мы находим понимание и поддержку.
Сергей Павлович Алексеев, вице-президент ЗАО «ЭкспоФорум»: «Почва для будущих контрактов»
— Выставки не зря называют локомотивом экономики. Индустрия «фэйс ту фэйс» (face to face) — а именно так в среде профессионалов именуют выставочную деятельность — предоставляет уникальную возможность встретиться с партнерами лицом к лицу, увидеть своими глазами продукцию, нащупав тем самым  почву для будущих контрактов. Поэтому я убежден, что даже в век интернета, когда наступает электронная коммерция, выставочная деятельность не умрет, ведь мы живем в реальном, а не в виртуальном мире.
Выставка «Нева» за 25 лет своего существования неоднократно доказала свой высокий статус и уровень, благополучно пережив кризисные 1998 и 2008 годы. Сегодня это самая большая морская выставка в России и одна из четырех крупнейших в мировой отрасли. И свое значение международной она оправдывает в полной мере.

Анна КОДАНИНА. Фото Владимира ЮЖАКОВА

Прочитано 961 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Другие материалы в этой категории: « Уникальная проводка Домой на зимние квартиры »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии