Пятница, 16 октября 2015 12:43

«Нижний Новгород» вернулся на родину

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Состоялся первый этап согласования графиков движения туристического и пассажирского флота на навигацию 2016 года

В совещании принимали участие представители Росморречфлота, ФГБУ «Канал имени Москвы», ФБУ «Администрация «Волго-Балт» и «Администрация «Камводпуть», крупных судоходных и туристических компаний, пассажирских портов. ООО «ВодоходЪ» представляли начальник отдела диспетчерского регулирования Татьяна Георгиевна Бадьянова и инженер-диспетчер Елена Павловна Терюкова.
Первый этап согласования — самый важный: именно сейчас закладываются основы движения флота в будущую навигацию. Но он обычно и самый проблемный: прокладываются графики более ста туристических судов, для каждого определяются нитки шлюзования, время стоянок, а еще при этом надо учесть интересы нескольких круизных компаний, которые стараются именно для своих теплоходов отстоять наиболее удобное время отхода, прихода, шлюзования.
Прошедшее согласование не стало исключением. Уже выявлены проблемные даты, когда «переполняемость» флотом зашкаливала. Как всегда, сложности возникли при согласовании графиков судов, отправляющихся из Москвы в выходные дни. Все судовладельцы, естественно, хотят уйти из столицы только в пятницу и вернуться в воскресенье. Это порождает так называемые «пачкообразные» отправления и прибытия теплоходов и тесноту на канале имени Москвы.
Задыхается от наплыва флота участок Вытегорской лестницы на Волго-Балтийском канале. Здесь причина — в шлюзах, вернее, в их габаритах. Например, два судна 302-го проекта в камеру не помещаются, приходится их разводить по разным ниткам.
Сейчас компании работают с расписаниями: более детально отрабатываются графики движения каждого теплохода, переделываются, флот рассредоточивается по времени, чтобы избежать пробок на канале имени Москвы и Волго-Балте. До следующего согласования еще есть время для разрешения этих проблемных вопросов.
На первом этапе контуром рисуется картина будущей навигации. Какой она будет для флота «Водохода»? Правда, стоит заметить, что все расписания сделаны с учетом того, что в 2016 году гидрологическая ситуация на Волге не изменится и глубина на печально известном участке Городец — Нижний Новгород не позволит пропускать четырехпалубные суда.
В следующем туристическом сезоне теплоходы компании, как всегда, будут работать в разных регионах. Четыре теплохода — на Северо-Западе. «Санкт-Петербург», «Кронштадт», «Виссарион Белинский» задействованы на коротких рейсах до Валаама, Кижей, Петрозаводска. «Леонид Соболев» станет совершать и более продолжительные путешествия из Северной столицы до Череповца и с выходом на Волгу.
Больше всего флота будет эксплуатироваться на традиционном маршруте Москва — Санкт-Петербург. Это «Александр Радищев», «Ленин», «Константин Симонов», «Русь», «Константин Федин», «Зосима Шашков», «Мстислав Ростропович», «Георгий Чичерин», «Лев Толстой», «Николай Чернышевский».
Сменят географию движения «Александр Пушкин» и «Максим Горький». Для них запланированы волжские круизы с отправлением из Москвы в Казань, Елабугу, Ульяновск. «Максим Горький» посетит еще и Пермь, а осенью совершит длительный рейс до Ростова-на-Дону.
«Приписанные» к Самаре и Казани «Семен Буденный» и «Александр Суворов» не изменят родной Волге.
Волжские круизы стоят в расписаниях еще двух теплоходов — «Михаила Фрунзе» и «Константина Короткова». В «нижегородской флотилии» ожидается пополнение, кстати, весьма логичное. Где же еще работать судну с названием «Нижний Новгород», как не в столице Приволжья. Так что с возвращением на родину! При наличии необходимых глубин для прохождения Городецких шлюзов судно совершит круизы «наверх» из Нижнего Новгорода, при отсутствии — рейсы начнутся в Городце, а для гостей будет организован бесплатный трансфер.
В расписании круизов на 2016 год запланировано несколько стоянок, которые не очень широко известны туристам, — Сарапул, Тетюши, «Ярославское взморье».
Удмурдский город Сарапул привлекает путешественников сохранившейся исторической застройкой (купеческие дома, пожарная каланча), интересными музеями (историко-краеведческий, загородное имение купца Башенина, дом-музей академика Мельникова), старинными храмами, а также великолепной панорамой, открывающейся с высокого берега Камы.
«Ярославское взморье» — прекрасная «зеленая» стоянка, где пассажиры теплоходов могут искупаться, позагорать, погулять по лесу, покататься на велосипеде, роликах, поиграть в бадминтон.
А с Тетюшами участники согласования имели возможность познакомиться подробнее. Им понравились и теплый прием, и экскурсионная программа. Кстати, на берег Волги по крутой лестнице подниматься не нужно — в город отвезет комфортабельный автобус. Итак, что же интересного порекомендуют посмотреть представители круизных компаний своим туристам? Памятники архитектуры (купеческий дом, Троицкий собор, усадьба графа Молоствова с уникальной километровой лиственничной аллеей), природный историко-архитектурный парк «Долгая Поляна», музей истории Тетюшинского края.
На Дону теплоходы «Водохода» будут заходить в станицы Старочеркасская, Константиновская, Романовская. Последнюю «открыл» в этом году «Константин Коротков». Туристы остались в восторге от экскурсии по станице, интерактивного праздника «Казачья свадьба» и от радушного гостеприимства местных жителей. А в навигацию-2016 все это увидят участники круизов и других судов «Водохода».
До второго этапа согласования, который пройдет в декабре в Лодейном Поле, отделу диспетчерского регулирования предстоит проделать большую работу по уточнению и детализации графиков движения теплоходов в навигацию-2016.

Ирина КУКАНОВА. Фото Алексея АЛАДЬИНА

Прочитано 1117 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Другие материалы в этой категории: « Контракт к дню рождения До сдачи — один шаг »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии