Пятница, 30 октября 2015 18:02

Откуда взялось слово «пароход»

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Двести лет назад, ранним утром 3 ноября 1815 года, от причала завода Берда на реке Пряжке вышел в официальный рейс из Петербурга в Кронштадт первый русский пароход

А начиналось все с прошения о выдаче привилегии на «введение пароходов в России», с которым петербургский заводчик Карл (Чарльз) Берд обратился в министерство внутренних дел 26 мая 1815 года (все даты по старому стилю), приложив к документу «отчетный чертеж» уже строившегося им судна. И только 9 июня 1917 года была получена долгожданная привилегия.
Подлинник чертежа остался в архиве министерства, одну из копий получил Берд, другую — гравер, который и перевел их на две медные доски. В таком виде чертежи под названием «Судно приведенное в действие паровою машиною» были отпечатаны и приложены к брошюре с описанием привилегии Берда, изданной в 1818 году. На гравированных чертежах отсутствовали самые элементарные выходные данные, и это не позволяло с полной уверенностью сказать, к какому именно судну они относятся. И только благодаря исследователю истории пароходостроения В. В. Захарову и видному историку техники профессору В. С. Виргинскому, удалось установить, что эти чертежи точно соответствуют описаниям первого русского парохода.
Кстати, накануне его рейса знаменательным ноябрьским утром Берд почти месяц разрешал всем желающим осматривать это судно, стоявшее у причальной стенки завода. Также многие могли видеть его во время ходовых испытаний на Неве, проходивших в августе. Важно отметить, что в уставном письменном рапорте, отданном Бердом после исторического рейса главному командиру Кронштадтского порта Ф. В. Моллеру, впервые было употреблено новое слово «пароход». Автором этого термина, вместо ранее применявшихся в России «стимбот» или «паровое судно», был, по всей вероятности, участник этого рейса П. И. Рикорд, ставший впоследствии адмиралом и одним из создателей русского парового военного флота.  
Остается добавить, что, по исследованиям историков, первый русский пароход не имел названия. Более того, некоторые документы, которые удалось обнаружить в фондах центральных правительственных учреждений дореформенной России, дают основание полагать, что названия не имели и другие строившиеся Бердом паровые суда в период действия выданной ему привилегии.

Галина АБАЕВА, директор музея речного флота. Фото автора

Прочитано 454 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии