Пятница, 13 ноября 2015 12:15

Большая работа малого флота

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

У природы, как известно, нет плохой погоды. Но для успешной работы прогулочных судов просто необходимы теплые солнечные дни. Как сложилась навигация-2015 для малого флота ООО «ВодоходЪ», рассказывает коммерческий директор компании Андрей Евгеньевич СМОЛИН:

— В навигацию-2015 малый флот «Водохода» фактически работал в двух регионах: Нижнем Новгороде и Санкт-Петербурге. Причем в Нижнем были задействованы все прогулочные суда, а в городе на Неве — скоростные «Метеоры».

Главней всего — погода
Малый флот в Нижнем Новгороде в этом году пополнился двумя единицами, и общая его численность составила пять теплоходов. Это позволило наиболее полно удовлетворить потребность в прогулочных рейсах корпоративных заказчиков, жителей города и его гостей. В среднем по сравнению с 2014 годом количество розничных и корпоративных рейсов увеличилось на треть.
Конечно, холодная и дождливая погода этим летом внесла коррективы в планы прогулок и, соответственно, в финансовый результат работы флота. Многие рейсы пришлось отменить, в том числе новые, рассчитанные на семейный отдых с активными играми на «зеленых» стоянках. Заказчики сокращали продолжительность аренды теплоходов из-за невозможности осуществить программы мероприятий на берегу, было много возвратов уже купленных билетов на розничные рейсы, и теплоходы значительный период нашего непродолжительного лета отправлялись на прогулки с низкой загрузкой.
Тем не менее прогулочные суда по-прежнему оставались востребованными для проведения профессиональных праздников: дни медицинского работника, железнодорожников, торговли стали традиционными в графике работы малого флота. Их также арендовали для презентаций представители сетевого маркетинга и стройиндустрии. Повысился интерес к проведению свадебных торжеств на борту теплохода, этому способствовало тесное сотрудничество с Нижегородским Домом бракосочетания и интенсивная рекламная кампания в соответствующих изданиях.
Все без исключения новинки этого года пользовались большой популярностью. Это и трехчасовые рейсы с развлекательными программами, и прогулки для детей с аниматорами и цирковыми номерами, и двухчасовые экскурсии. По-прежнему высок спрос на однодневные речные путешествия в Макарьево и Городец, вводились даже дополнительные, сверх первоначального графика.
Большое внимание компания «ВодоходЪ» уделяла благотворительной помощи в организации поездок детей-сирот, инвалидов, ветеранов.
Создание отдела прогулочного флота в Нижнем Новгороде позволило серьезно заняться развитием экскурсионно-прогулочных поездок, начиная с организации продаж розничных рейсов и заканчивая определением основных направлений, которые мы будем развивать в дальнейшем. С этой навигации начата продажа розничных рейсов в программе «1С. Предприятия», заработали интернет-магазин речных прогулок и касса предварительной продажи билетов. В результате существенно изменилась структура продаж: значительная часть билетов на все тематические прогулки, а зачастую и на обычные в выходной день, приобреталась пассажирами заблаговременно. Это позволило оперативно отслеживать спрос на различные рейсы и корректировать расписания, включая в них дополнительные прогулки со стопроцентной загрузкой или снимая с продажи заведомо убыточные.
Всего услугами прогулочного флота в Нижнем Новгороде воспользовалось 74 тысячи человек, для сравнения — в 2014 году было всего 54 тысячи.

Турпоток прирастает китайцами
«Скоростную» навигацию в Санкт-Петербурге также можно назвать более чем удовлетворительной. Ожидаемого серьезного спада иностранного турпотока не произошло, как, впрочем, и ожидавшегося увеличения числа российских туристов. Наоборот, организованный турпоток иностранцев превысил показатели прошлого года, а вот розничный поток россиян даже немного сократился.
Тем не менее по итогам года услугами наших «Метеоров» воспользовались 293 тысячи человек, что на 44 тысячи превышает показатель навигации-2014. В основном прибавилось туристов из Китая и с Ближнего Востока, немало было и европейцев с морских круизных судов.
Поволноваться заставила погода. В отличие от прошлых лет было очень много периодов с сильным ветром и волнением. Это повлияло на сокращение возможного количества рейсов и, соответственно, на количество розничных пассажиров.
Стоимость билетов в навигацию-2015 возросла: стандартный билет в одну сторону стоил 750 рублей, туда и обратно — 1300 рублей. К слову сказать, общее повышение стоимости проезда не превысило уровня инфляции и оказалось существенно меньше увеличения стоимости ГСМ. Причалы работали в плановом режиме, без сбоев. Петергоф открыл причал 4 мая, можно сказать, без сильного опоздания в отличие от прошлого года.
В целом, компания оценивает итоги работы малого флота в текущем году как удовлетворительные, в 2106-м, вероятнее всего, его состав и региональное распределение не претерпят особых изменений.

Ирина КУКАНОВА. Фото Владимира ЮЖАКОВА

Прочитано 529 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Другие материалы в этой категории: « Новости пути Чувствовать заботу пароходства »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии