Пятница, 13 ноября 2015 13:39

Сохранить Большую Волгу: миссия выполнима

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Решить задачу роста объемов перевозок грузов водным транспортом невозможно без улучшения качественных характеристик внутренних водных путей. Об этом шла речь на конференции «Современные методы эксплуатации внутренних водных путей РФ», прошедшей в Санкт-Петербурге

На заседании с докладом выступил начальник службы пути ФБУ «Администрация Волжского бассейна» Игорь Юрьевич Кукин.

По сантиметру в год мелеет Волга
Нижний Новгород — Городец — один из сложных участков на Волге, ограничивающий пропускную способность водных путей бассейна, что отрицательно влияет на безопасность судоходства и экономическую эффективность работы флота.
Проблема с городецким мелководьем возникла несколько десятилетий назад. С вводом в эксплуатацию Горьковского и Чебоксарского гидроузлов уровенный режим Волги у Нижнего Новгорода существенно изменился. При этом подпор Чебоксарского водохранилища на современной отметке 63 метра вместо проектной 68-й не достиг Нижегородской ГЭС. Поэтому на участке протяженностью 53,5 километра от Городца до Нижнего Новгорода сохранился речной режим стока и уровней воды, подверженный влиянию только расположенных выше водохранилищ.
За 60 лет функционирования Нижегородской ГЭС в ее нижнем бьефе произошла глубинная эрозия русла Волги практически на 150 сантиметров у Городца и на метр — у Балахны, что привело к падению судоходных глубин в камерах шлюза и на перекатах. Ниже ГЭС просадка уровней воды в первые годы эксплуатации составляла 6 сантиметров в год, к 1999-му снизилась до 1,4 сантиметра, в настоящее время — 1 сантиметр.
Просадка уровней в нижнем бьефе привела к снижению глубин и на порогах камер Городецких шлюзов. Так, уже к 1995 году глубина 3,5 метра стала выдерживаться лишь в течение 2—3 часов. Сейчас такая глубина на нижних порогах шлюзов при среднесуточном расходе 1100 кубометров в секунду вообще не обеспечивается. В летне-осенний период на порогах нижней ступени шлюза Нижегородского гидроузла судоходная глубина 3,5 метра может поддерживаться всего 4 часа в сутки, но уже только при среднесуточном расходе воды 1300 кубометров в секунду. Если образуется очередь из ожидающих шлюзования судов, то проход большегрузных составов в верхний бьеф откладывается почти на четверо суток.

Решать нельзя отложить
— При условии наполнения Рыбинского водохранилища до отметки не менее 101,8 метра средненавигационная пропускная способность по Городцу составляет около 15—18 миллионов тонн, и она продолжает ежегодно сокращаться, — прокомментировал ситуацию руководитель ФБУ «Администрация Волжского бассейна» Дмитрий Эдуардович Бессмертный. — После решения проблемы городецкого мелководья максимальная пропускная способность увеличивается примерно до 50—55 миллионов тонн. Через Городецкие шлюзы ежегодно перевозится от 8 до 11 миллионов тонн грузов. Для сравнения: в 1990-м объем перево-
зимых грузов составлял 22,5 миллиона тонн. В случае открытия внутренних водных путей России для прохода флота под иностранным флагом общий объем грузовых перевозок через Городецкий гидроузел на ближайшие 15 лет прогнозируется в 35 миллионов тонн, в том числе вверх — примерно 25 миллионов (в основном наливные, строительные и грузы в контейнерах), вниз — около 10 миллионов тонн. Если не принять мер по кардинальному улучшению судоходных условий на этом участке, ежегодная потеря доходов от перевозки грузов составит к 2020 году 3,5 миллиарда рублей, к 2025-му — почти 6 миллиардов. Значительный рост грузоперевозок в условиях существующих ограничений судоходства в нижнем бьефе Нижегородского гидроузла приведет к полному исчерпанию пропускной способности участка Городец — Балахна и дополнительному росту непроизводительных потерь флота. А при усугублении ситуации объем транспортной работы может перейти на другие виды транспорта.
Еще в 2003 году по заданию правительства Нижегородской области было разработано обоснование инвестиций низконапорной плотины. В 2008-м строительство гидроузла включили в ФЦП «Развитие транспортной системы России на 2010—2015 годы». Но реализацию проекта впоследствии приостановили: рассматривался еще один вариант решения проблемы — повышение уровня Чебоксарского водохранилища до 68-й отметки. Правда, проект поднятия уровня не прошел строительную и экологическую экспертизы, не был согласован и другими государственными органами, а суммарные затраты по его реализации (в основном на ликвидацию экологических последствий) могли составить более 1,5 триллиона рублей.

Гидротехническая «классика»
Точку в этом вопросе поставило Правительство РФ 31 июля 2015 года на выездном заседании в Сочи: было принято решение не поднимать уровень Чебоксарского водохранилища. В настоящее время единственным вариантом улучшения судоходных условий в нижнем бьефе Городецкого гид-роузла осталось строительство низконапорной плотины с двухниточным шлюзом близ Б. Козино.
Компоновка Нижегородского низконапорного гидроузла классическая: земляная и водосливная плотины, однокамерный двухниточный шлюз, верхний и нижний подходные каналы с ограждающими дамбами, причальные и направляющие сооружения. Габариты камер — 300 на 30 метров, глубина на пороге — 5 метров.
В июле 2014 года между администрацией Волжского бассейна и ООО «Техтрансстрой» заключен контракт № 38 на выполнение этапа проектных работ по объекту «Строительство Нижегородского низконапорного гидроузла» в районе Б. Козино. Окончание этапа проектирования — 1 апреля 2016 года.  
Администрация Волжского бассейна рассмотрела проектные материалы и внесла в них свои поправки и замечания. Предложено, например, перенести все рейды ожидания шлюзования в верхнем и нижнем бьефах за правую кромку судового хода; судовой ход оставить в существующих границах с целью его гидрологической устойчивости; уменьшить длину нижней подходной палы, чтобы не создавать условий для отложения наносов; сократить количество береговых створных знаков с малой длиной их действия по судовому ходу и на участках с большими «холостыми» линиями, находящимися за пределами судового хода.
Проект строительства низконапорного гидроузла будет проходить Главгосэкспертизу и экологическую экспертизу. Также состоятся общественные слушания. В Балахнинском районе есть дома, попадающие в зону подтопления. И в бюджет должны быть заложены средства на обустройство объектов инженерной защиты.

В тему
За 9 месяцев 2015 года Нижегородская ГЭС произвела 885,92 миллиона киловатт-часов электроэнергии, что на 13 процентов меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Уменьшение производства электроэнергии связано с пониженной водностью в бассейне Верхней Волги, в том числе рек, формирующих боковой приток в Горьковское водохранилище. За 9 месяцев 2015-го объем суммарного притока уменьшился на 41 процент в сравнении со среднемноголетними значениями. За 60-летнюю историю эксплуатации Нижегородской ГЭС этот показатель был ниже только в 1996 году.
Водохозяйственная ситуация на Волге осложнилась из-за того, что друг на друга наложились два маловодных года. Маловодье-2014 удалось немного сгладить за счет использования созданных в 2013 году запасов воды в водохранилищах Волжско-Камского гидроэнергетического каскада. Сравнительно сухой 2014 год с теплой зимой заметно снизил уровень грунтовых вод практически на всей территории водосбора Волги, паводковые воды ушли не в реки, а в грунт. В связи с этим половодье-2015 года было практически незаметным.

Ирина КУКАНОВА

Прочитано 1062 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии