Пятница, 11 декабря 2015 11:57

Волго-Балт подвел итоги

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

В уходящем году навигация на реках и озерах Северо-Запада завершилась на неделю позже запланированных сроков. Стоявшая поздней осенью благоприятная погода помогла ряду судоходных компаний выполнить несколько дополнительных рейсов
После того, как 23 ноября транзитная навигация по Волго-Балтийскому водному пути официально закрылась, в Санкт-Петербурге  продолжались разводки мостов по заявкам судовладельцев даже в декабре.
В навигационный период на всем протяжении трассы Волго-Балта глубина судового хода соответствовала гарантированной для осадки 3,6 метра, а с июня по август  на отдельных участках теплоходы могли работать с повышенной осадкой — до 3,7 метра. По статистике в целом с мая по ноябрь перевезено 15,8 миллиона тонн грузов (минус 11 процентов в сравнении с аналогичным показателем прошлого года). Снижение объемов грузовых перевозок по Волго-Балту связано в основном с сокращением транзита экспортно–импортных грузопотоков из-за неблагоприятной экономической ситуации на рынках Европы и России.
Среди сухих грузов лидируют строительные  — свыше 8,3 миллиона тонн (минус 5 процентов), черные металлы — 1,5 миллиона (плюс 36 процентов), лесные — свыше 1,4  миллиона и шлаки — 0,7 миллиона тонн (и там и там минус 13 процентов), флюсы — свыше 1,4 миллиона (плюс 3 процента). Объем перевозок генеральных грузов составил около 30 тысяч тонн, увеличившись на 1,6 процента в сравнении с 2014 годом.
В навигацию-2015 грузовые суда выполнили по Волго-Балту 11525 рейсов,  в целом на 15 процентов меньше, чем в 2014 году. Среди судоходных компаний, выполнявших перевозки навалочных грузов, наибольшие объемы у «ЛСР-Базовые» — 2,2 миллиона тонн,  Волжского пароходства — 1,5 миллиона (на уровне 2014 года), Невского пароходства — 1,4 миллиона и Череповецкого порта — 1,2 миллиона тонн.
С введением запрета на выход в международные воды танкеров класса «река — море» старых проектов, не отвечающих требованиям международной конвенции МАRPOL, количество транзитных рейсов по Волго-Балту наливного флота сократилось в два раза, до 833.
В период пассажирской навигации круизные суда сделали 2282 рейса и перевезли около 290 тысяч пассажиров, что ниже прошлогодних показателей в среднем на 15 процентов. Прежде всего на это повлияла неблагоприятная ситуация маловодья на Нижней и Средней Волге, в частности, низкие уровни воды на Городецком участке. Судовладельцам приходилось корректировать отдельные контракты и изменять маршрут следования грузов.  

Галина ОВЕЧКИНА. Фото Дениса БЛИНОВА

Прочитано 604 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Другие материалы в этой категории: « Договорились о визите в Россию Первая пятилетка »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии