Пятница, 11 декабря 2015 11:58

Выдержали серьезный экзамен

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

В навигацию-2015 при неблагоприятных природных и сложных экономических условиях флот Волжского пароходства показал эффективную и профессиональную работу
Всего по итогам навигации суда компании перевезли 5,6 миллиона тонн грузов, меньше показателя прошлого года на 11 процентов. Основной причиной снижения второй год подряд стало аномальное маловодье на внутренних водных путях России (к тому же к мелководью Волги в районе Городца и Балахны добавились проблемы с глубинами на Дону). Из-за этого снизились перевозки металла из Тольятти, строительных материалов из Череповца в речные порты Волги. Общие потери Волжского пароходства из-за маловодья в 2015 году составили 0,57 миллиона тонн грузов.
На показатели работы также оказала влияние экономическая ситуация: падение сырьевых рынков, спад промышленного производства, экономические санкции и девальвация рубля. Совокупность негативных факторов привела к снижению экспортных перевозок на 19 процентов, до 3,2 миллиона тонн.
Падение объемов экспортных грузов компенсировал небольшой рост внутрироссийских перевозок, который составил 3 процента (до 2,4 миллиона тонн). Основными точками роста в навигацию 2015 года, продолжавшуюся с 25 марта по 20 ноября (кстати, короче на 11 дней, чем в 2014 году), стали внутренние перевозки щебня из карьеров Ладожского и Онежского озер — до 1,1 миллиона тонн, что в два раза больше прошлогоднего показателя, и экспортные перевозки зерна. В направлении порта Кавказ суда Волжского пароходства доставили 2 миллиона тонн этого вида продукции, что на 80 процентов больше, чем в 2014 году.
При этом на долю современных теплоходов проекта RSD44 выпало 39 процентов всех экспортных перевозок. Суда работали в основном в Южном бассейне на вывозе зерна, серы, угля. Всего «Капитанами…» перевезено 1,3 миллиона тонн грузов, на 23 процента больше, чем год назад.
В навигацию 2015 года работали 87 теплоходов грузового, буксирного флота и 73 несамоходные сухогрузные секции Волжского пароходства.

Марина СОЛОВЬЕВА

Прочитано 473 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии