Пятница, 25 декабря 2015 12:46

Высокая оценка экипажу

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Накануне Нового года в Нижний Новгород пришло благодарственное письмо экипажу нефтеналивного судна «В. Ф. Танкер-9» от капитана морского порта Ейск Сергея Алексеевича Гречкина
 Капитана теплохода Виталия Владимировича Авряту и всю команду благодарили за высокопрофессиональные и слаженные действия во время учений по ликвидации условного разлива нефтепродуктов, проводимых ФГУ «АМП Ейск».  И выражали надежду, что и впредь суда компании будут комплектоваться такими же квалифицированными моряками.
— Компетентные организации регулярно задействуют наши суда в совместных учениях, — пояснила старший менеджер по экологии и санитарии
ООО «В. Ф. Танкер» Виктория Владимировна Зайцева. — Участие в них не всегда является обязательным, но мы никогда не отказываемся, потому что отработка действий экипажей в чрезвычайной ситуации лишней ни для кого не бывает.
Одно из таких учений и прошло 11 декабря по инициативе администрации морского порта Ейск. По сценарию у швартовавшегося сухогруза отказало рулевое управление, и он столкнулся с отходящим от соседнего причала танкером, груженным индустриальным маслом. У нефтеналивного судна оказались повреждены два смежных грузовых танка, и масло стало выливаться за борт. Его максимальное количество в акватории порта могло составить около 750 тонн.  
Экипаж «девятки» действовал оперативно. В 11 часов утра капитан, объявив общесудовую тревогу, сообщил дежурному диспетчеру порта Ейск и диспетчеру компании о разливе нефтепродуктов. И уже через полчаса Виталий Владимирович доложил, что дальнейшая утечка нефтегруза силами экипажа прекращена, приняты все меры по локализации: развернуто боновое заграждение, приведены в готовность судовые средства для сбора разлившегося груза.
Последующее развитие событий определили совместные действия представителей Морспасслужбы Росморречфлота и МЧС России. Учение прошло успешно. По словам капитана В. В. Авряты (мы связались с ним, когда танкер продолжил рейс по Эгейскому морю, доставляя подсолнечное масло из Ейска в Мерсин), рядом с ним трудятся опытные специалисты с высоким уровнем подготовки. Среди них, например, старший помощник капитана Валерий Валентинович Авдеев.
Сам Виталий Владимирович пришел в компанию «В. Ф. Танкер» в 2012 году. Тогда, будучи еще старпомом, вместе с другими членами экипажа принимал «В. Ф. Танкер-9» на заводе «Красное Сормово». Подобные учения для него не первые, единственная особенность в том, что на этот раз пришлось работать  на портовой территории.
— Для нас регулярное проведение учебных тренировок на судах —  обычная и нормальная практика, — говорит Сергей Алексеевич Сбитнев, начальник отдела службы безопасности судовождения ООО «В. Ф. Танкер». — Причем даже когда мы сами организуем плановые комплексные учения при участии организаций, задача которых предупреждать и ликвидировать ЧС, то в качестве условно аварийного танкера задействуется то судно, что находится ближе. Им может быть любой танкер.
Так, в июне этого года ООО «В. Ф. Танкер» совместно с АО «Центр аварийно-спасательных и экологических операций» провел масштабные учения на реке Дон в районе нефтеналивного рейда Кампличка. Тогда в них участвовал теплоход «Волга-Флот-6» под управлением капитана Александра Анатольевича Березина. Важно было проверить слаженность работы судового экипажа и береговых подразделений компании в условиях речной инфраструктуры. Компетентная комиссия по итогам учений также положительно оценила действия береговых сотрудников и плавсостава
«В. Ф. Танкер».
В самой компании уверены: опыт постоянных тренировок позволяет не только проверять взаимодействие их участников и тестировать оборудование, но и вырабатывать практические механизмы реагирования на чрезвычайные ситуации в любых условиях.

Анна КОЧЕТКОВА

Прочитано 656 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Другие материалы в этой категории: « Выдержали серьезный экзамен Награды от министра »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии