Пятница, 25 декабря 2015 13:34

Простая флотская работа

Автор
Оцените материал
(1 Голосовать)

В юности, когда пришла пора выбирать профессию, ленинградец Юра Холодов решил непременно связать свою жизнь с рекой и морем, как старший брат Александр, который во всем был для него примером

Однако вышло так, что Александр, к сожалению, по состоянию здоровья вынужден был распрощаться со своей мечтой. Так Юрий стал единственным моряком в семье, исполнив обещание, данное родителям, избрать настоящую мужскую профессию. И вот более тридцати лет капитан Юрий Васильевич Холодов трудится в Северо-Западном пароходстве.
Его официальная флотская биография началась в 1984 году, когда после окончания Ленинградского речного училища он был направлен в Череповец, на одно из предприятий  Северо-Западного речного пароходства (название компании до 1993 года). Матросом-мотористом — на теплоход «Волго-Балт-7», перевозивший генеральные и навалочные грузы в карельский порт Кандалакша. Затем были теплоходы «Ладога-105», «Ладога-104», «Омский-132» и «Омский-133». Юрий Холодов трудился на них два года. А на «Сормовских», построенных в Португалии, отработал почти 30 лет. С одним из них — 3057-м — у Юрия Васильевича связан самый запоминающийся новогодний праздник.
— Было это в 2003 году, когда я еще исполнял обязанности старпома, — рассказывает он. — После завершения ремонта в Амстердаме 31 декабря в 22.00 судно отправилось в рейс. После выхода из аванпорта в открытое море попали в шторм силой 7—8 баллов. На якорь становиться нельзя — мы не могли сорвать выполнение рейсового задания и должны были следовать в порт погрузки. Таким образом, наш путь в бушующем море продолжался 16 часов, до захода в реку Эльбу в районе Кильского канала. Понимаете, даже чисто символически экипаж не смог ни проводить старый год, ни встретить новый.
За последние шесть лет Юрий Васильевич первый раз будет встречать Новый год с семьей в Череповце. Впереди еще три недели отпуска перед новым рейсом.
Капитанский стаж у Ю. В. Холодова насчитывает десять лет, из них последние семь — на теплоходе «Сормовский-3056». Одним из памятных в уходящем году, по мнению капитана, стал  рейс по Волге, когда 31 июля  в Рыбинском водохранилище члены его команды — боцман Н. И. Клименко, матрос М. А. Куренев и повар М. В. Пахарева спасли практиканта с «Волго-Дона-117» Волжского пароходства.
В 3.10 утра на 515-м километре пути с ходового мостика «Сормовского» услышали крики о помощи. В ней нуждался человек, обнаруженный на буе № 46, ограждающем кромку судового хода. Из-за больших волн высотой до одного метра, поднятых юго-западным ветром, для его спасения судну пришлось сделать оборот и приблизиться к бую на минимально безопасную дистанцию. Вахтенные в машинно-котельном отделении оперативно перешли на легкое топливо для маневрирования. Грамотные и квалифицированные действия боцмана и матроса позволили быстро и точно подать спасательный круг с линем пострадавшему и поднять его на борт судна. Повар уже подготовила горячий чай и теплые вещи.
За умелые и грамотные действия  при спасении утопающего члены команды «Сормовского-3056» были поощрены руководством пароходства. Сам капитан Ю. В. Холодов в силу своей скромности считает этот поступок обычным:
— В таких обстоятельствах может оказаться каждый судоводитель. И любой на нашем месте поступил бы так же. Для нас это простая флотская работа.  
Пусть наступающий год будет для капитана Холодова и его команды годом удачных рейсов, приветливых портов и благоприятного судоходства. Здоровья, счастья и удачи всем членам экипажа и их семьям!

Галина ОВЕЧКИНА. Фото автора и из архива ОАО «СЗП»

Прочитано 1355 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Другие материалы в этой категории: « Удмуртия ждет в гости Бонус за туриста »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии