Пятница, 29 января 2016 15:39

Результат выше ожиданий

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Просто рекордные темпы перевалки грузов показали российские терминалы в прошедшем декабре, судя по цифрам, представленным Ассоциацией морских торговых портов (АСОП) по итогам 2015 года

Буквально на протяжении осенних месяцев объем переработки грузов по сравнению с аналогичным периодом 2014 года не поднимался выше трех с половиной процентов (а то был и меньше), а тут, спустя декабрь, итоговый грузооборот достиг 676,6 миллиона тонн. То есть вырос аж на 5,7 процента! В самой АСОП прогнозировали завершить 2015 год куда скромнее — с 4-процентной прибавкой. Приятный момент в условиях европейских санкций и якобы экономической блокады, в которой, по публикациям западных СМИ, оказалась Россия.
Ради справедливости отметим, что импортных грузов в прошлом году перегружено меньше, чем в 2014, на 23,3 процента, но та же Европа и другие части света не отказываются от ввоза российского зерна, угля, леса, минеральных удобрений и другой продукции. Их перевалка на экспорт достигла 539,1 миллиона тонн (плюс 7,7 процента). Больше перегружено транзитных (48,2 миллиона) и каботажных (56,1 миллиона) грузов.
За счет чего удалось добиться такого роста по итогам 12 месяцев 2015 года, по сравнению с которыми даже многие показатели 11 месяцев выглядят бледными? Значительно увеличились объемы перевалки и наливных (364,5 миллиона тонн, плюс 6 процентов), и сухих грузов (312,2 миллиона, плюс 5,3 процента). Объемы перевалки сырой нефти, нефтепродуктов и сжиженного газа продемонстрировали устойчивую динамику на увеличение показателей с каждым месяцем. Что касается сухогрузов, то здесь главными «забойщиками» стали зерно и уголь. Их обработка в российских портах выросла за 2015 год до 34,4 и 123,2 миллиона тонн соответственно. Если по итогам ноября пшеницы и других злаков было перевалено больше, чем за аналогичный период 2014-го на 1,9 процента, то в декабре — уже на все 15!
Последний месяц уходящего года действительно стал рекордным  по объему экспорта российского зерна — 3,85 миллиона тонн. В январе тенденция продолжится, пусть не с самыми высокими значениями. По оценкам экспертов, до 1 июля 2016 года (именно тогда завершится очередной сельскохозяйственный год) будет экспортировано около 32 миллионов тонн зерна. А вот следующий сезон ожидается уже не таким благоприятным. Причина кроется в сокращении посевных площадей (на 500 тысяч гектаров), что скажется на сборе урожая — около 90 миллионов тонн вместо 104,3, как было в прошедшем году. А значит, и на экспорте продукции в сторону уменьшения.
Если говорить о других позициях, то по итогам 12 месяцев прошедшего года кроме зерна и угля в сравнении с 11 месяцами было больше обработано грузов на паромах (рост в 1, 9 раза), минеральных удобрений (на 8,8 процента), руды (10,8) и лесных грузов (10,7). В плюсе черные и цветные металлы.
В целом слаженную работу в 2015 году показали операторы морских терминалов отдельно взятых бассейнов, в первую очередь Балтийского, Азово-Черноморского и Дальневосточного. В плюс вышли и порты Арктики. Меньше 2014 года только показатели каспийских терминалов, что стало уже привычным по ряду объективных причин. Отдельного внимания заслуживает грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна, который, составив 232,9 миллиона тонн, вырос на 10,2 процента в сравнении с 2014 годом. А самой большой прибавки в этом южном регионе добились порты Кавказ и Туапсе — на 14,9 и 13,9 процента соответственно. В плюсе и Таганрог. Морские порты Крыма перевалили  9,6 миллиона тонн, из них на Керчь приходится 7,8 миллиона. 

Александр ПЕТРОВ. Графика Марины ЗУЕВОЙ

Прочитано 348 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Другие материалы в этой категории: « Возвращение «Авроры» Новым судам быть »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии