Пятница, 12 февраля 2016 14:46

Решать проблемы сообща

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Вопросы дипломирования членов экипажей судов внутреннего плавания и прохождения практики студентами и курсантами стали основной темой очередного заседания координационного совета по взаимодействию образовательного комплекса «Волжский государственный университет водного транспорта» с работодателями

После приветственного слова ректора университета Игоря Константиновича Кузьмичева именно представители судоходных компаний заострили внимание на этих проблемах. В частности, речь шла о дипломах третьих помощников капитана, механиков и электромехаников пятой группы судов, вместо которых с июля 2014 года выпускникам выдаются дипломы третьей группы судов. Это создает сложности с устройством ребят на рабочие должности. В Волжском пароходстве, например, нет судов ниже четвертой группы, а компания «В. Ф. Танкер» оперирует новым флотом, который относится к пятой группе.
В ответ заведующий кафедрой судовождения и безопасности судоходства ВГУВТа Михаил Викторович Осокин отметил, что вуз сам заинтересован в корректировке этих правил, и сообщил, что в 2015 году на очередном заседании Общественного совета Волжского бассейна было высказано предложение по внесению поправок в нормативные акты по дипломированию. В итоге администрация Волжского бассейна совместно с Волжским пароходством, компанией «ВодоходЪ» и ВГУВТом внесла изменения в «Положение о дипломировании членов экипажей судов внутреннего плавания», направив их в Росморречфлот и Российскую палату судоходства. Сейчас проект находится на рассмотрении.
По общему мнению представителей отраслевых предприятий, необходимо привлечь максимальное внимание органов власти к сложившейся ситуации. Иначе она может привести к безработице выпускников отраслевых вузов и повышению среднего возраста работающих на судах четвертой и пятой групп командиров. Так, по словам директора по персоналу ОАО «Северо-Западное пароходство» Павла Владимировича Мартынова, нужно разрешить учебным заведениям самим выдавать рабочие документы.
Заместителя начальника управления кадров по плавсоставу Волжского пароходства Татьяну Алексеевну Турыгину интересовали вопросы, связанные с количеством и видом сертификатов по тренажерной подготовке учащихся вуза и его филиала — Нижегородского речного училища имени И. П. Кулибина. Они не в полной мере соответствуют условиям работы на судах компании. А также высказала пожелание, чтобы к моменту, когда экипажи приходят на суда, студенты и курсанты имели на руках полный комплект документов, в частности квалификационные свидетельства для практики на штатных должностях.
Представители водного университета заверили, что дают необходимые виды подготовки рядовому и командному составу, понимая при этом, что у разных судоходных компаний свои условия работы. Так, вуз изначально ориентирован на выпуск ребят для работы на сухогрузах, поэтому специальная подготовка на другие виды судов, например, на танкеры, не проводится. Но если у работодателей есть свои требования по дополнительным документам, то это учтут во ВГУВТе и оперативно обеспечат ими студентов к началу практики. Как и соответствующими квалификационными свидетельствами (они будут у курсантов уже в середине февраля, а в апреле на практику выйдут первые учащиеся, направленные на суда ООО «ВодоходЪ»).
Одно из решений в подготовке квалифицированных специалистов для морского и речного транспорта водный университет видит в целевом обучении. Оно ведется ежегодно. Например, в 2016 году университет выделяет 30 процентов от общего количества бюджетных мест на целевой прием, что практически в два раза больше, чем в прошлые годы. Заместитель директора по персоналу ООО «ВодоходЪ» Елена Анатольевна Маремьянина отметила, что компания уже ведет работу по заключению договоров о целевом обучении с курсантами НРУ.
Камнем преткновения по-прежнему остается проблема нехватки выпускников школ, желающих стать абитуриентами водного университета. Чтобы заинтересовать их, в прошлом году сотрудники вуза совместно с ООО «ВодоходЪ» провели экскурсию на теплоход «Нижний Новгород» для школьников из Сергача. Такие же встречи запланированы и в этом году.
Особую благодарность представители ВГУВТа выразили Волжскому пароходству, ООО «ВодоходЪ», ООО «В. Ф. Танкер» и другим судоходным компаниям, обеспечившим в прошлом году первичную плавательскую практику в общей сложности 38 студентам второго курса факультета судовождения университета и курсантам НРУ им. И. П. Кулибина. В 2016-м вопросы ее организации и проведения остаются актуальными. Так, из-за необоснованно высокой стоимости суточного содержания студента на парусном учебном судне «Мир» (так считают в вузах), которое находится в ведении ФГУП «Росморпорт», Волжский университет вынужден отказаться от этого вида практики.
К решению данного вопроса тоже нужно подходить взвешенно, выработав общее решение отраслевого сообщества. А пока работодатели уже готовы взять четверокурсников на штатные должности, они востребованы, и рассматривают возможность проведения практики на своих судах для будущих судоводителей второго курса. Всего согласно учебному плану ее в 2016 году должны пройти 117 учащихся
ВГУВТа. И надо сделать все возможное, чтобы они получили настоящие навыки будущей профессии. Для этого и проводятся заседания координационного совета.

Анна КОЧЕТКОВА. Фото из архива редакции

Прочитано 733 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии