Пятница, 26 февраля 2016 11:14

Премьера рубрики

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Морские обычаи
С сегодняшнего номера по просьбе наших читателей мы начинаем публиковать фрагменты из уникальной книги «Морские обычаи, традиции и торжественные церемонии русского императорского флота», увидевшей свет в 1937 году в Сан-Франциско и написанной русским морским офицером М. Ю. Гюбнер-Горденевым. В России всегда почитали историю морского флота и чтили традиции, берущие начало еще в далеком прошлом. Это не просто история, а тот самый якорь, который поможет нашему флоту удержаться на плаву
Правый трап — адмиралу
В морской службе обычай есть первая стадия закона. Создается действительной жизнью и с течением времени обращается в привычку, которая, по словам автора книги,  идет рука об руку с требованиями службы, кодифициру­ется и становится законом.
Характерный пример морского обычая — при­знание превосходства правой стороны на борту корабля. Пра­вый трап — адмиралу, командиру, старшему офицеру, а всем про­чим своим служащим — левый.
Превосходство правой стороны на корабле над левой признавалось у нас в императорском флоте аналогично с флотами всего мира, кроме португальского. Англичане, а с ними и моряки всех других наций, объясняют это тем, что мыс Горн и Магелланов впервые были обойдены с востока на запад, то есть правым бортом.
Португальцы же признают как почетную сторону левую, потому что их знаменитый мореплаватель Васко де Гама первый обогнул мыс Доброй Надежды, идя с запада на восток, то есть левым бортом.
Шканцы — святое место, правые шканцы — святее святых. На судах, где строго соблюдались традиции, правые шканцы были отводимы командиру и адмиралу, и никто там не мог быть иначе, как по службе. Это обычай, освященный веками, ставший необходимостью, а потому и занесен в устав. В силу того же обычая правой стороны — гостю (не моряку) и даме — правый трап. Идешь со старшим — старший справа от тебя. Это правило так вошло в плоть и кровь моряка, что даже на берегу рядом с дамой всегда держится левее ее, оказывая этим уважение.
Обычай играет очень большую роль в морской службе, создавая дисциплину. Например, идя на шлюпке, считается невежливым обогнать старшего; невежливо, видя прогуливающегося командира по палубе, продолжать идти по той же стороне — надо перейти на другую. Принято при встрече с дамой на берегу приветствовать ее снятием фуражки. Всего вышеперечисленного в уставе нет, а потому это только обычай.
Анализ показывает, что обычай превращается в параграф устава тогда, когда он покоится на менталитете народа, ясен и определенен, отвечает потребностям совместной жизни, обязателен для всех и соответствует требованиям службы.
Присяга
Обычай поднятия руки и взора кверху, к небесам, во время дачи присяги, клятвы — весьма древний обычай; дающий клятву всегда обнажал голову.
Позже, с приходом христианства, клятву давали, положа пальцы правой руки на Библию и держа их на ней все время произнесения формулы присяги. По окончании клятвы она скреплялась целованием Библии.
В некоторых странах, как, например, в Соединенных Штатах Америки, об­ряд принесения клятвы на Библии сохранился в армии и на флоте, но заменен во всех других случаях простым поднятием кверху правой руки при обнаженной голове.
Обычай снятия перчатки с правой руки во время принесения присяги идет из далекого прошлого Англии. Там в те дни пре­ступники клеймились на кисти правой руки, и снятие правой пер­чатки было наружным указанием, что у дающего клятву не было преступного прошлого.
Орден — на левой стороне груди
Военными всех стран ордена носятся на левой стороне гру­ди. Делается это в силу обычая, пришедшего со времен крестоносцев. Они носили почетный знак своего ордена на левой стороне: таким образом он был ближе к сердцу, а так как щит носился на левой руке, то знак ордена (и сердце) был лучше защищен.
Погоны и эполеты
Происхождение наплечного знака — погона — идет также со времен крестоносцев, как составная часть лат, предохранявших плечо бойца от сабельного удара. Гусарские полки в Англии имеют на плечах род погона (эполета), сделанного из металлической сетки, кольчуги. Эполеты наших уланских полков — чешуйчатые и также напоминают латы. Во многих ка­валерийских частях было в обычае иметь погон в виде стальной пластинки, обшитой галуном.
Эполеты своим возникновением обязаны Франции и в первоначальном виде были представлены пучком лент. С течением времени погоны потеряли свое пер­воначальное назначение и стали внешним знаком, символом вла­сти. Вот в силу чего был так дорог погон истинному офицеру и в силу чего разрушители империи убрали его.

Об авторе
Милий  Юльевич Гюбнер родился 13 мая 1884 года в Севастополе. Не пожелав заниматься медициной, что успешно делал его отец, предпочел ей морскую карьеру. В  1899 году поступил в Морской кадетский корпус, а в 1906-м назначен вахтенным начальником на транспорт «Монгугай» во Владивостоке. Через два года — новое место службы на Балтике, артиллерийские офицерские курсы и возвращение в Сибирскую флотилию — на канонерскую лодку «Манджур» и крейсер «Аскольд». Командовал эсминцами и исполнял обязанности флагманского артиллерийского офицера. За год до начала Первой мировой войны был переведен на Черноморский флот (тогда и поменял немецкую фамилию на русскую — Горденев). Затем настала пора прощания с родиной. По его инициативе общество бывших морских офицеров в Сан-Франциско в 1934 году стало издавать «Вахтенный журнал» (всего опубликовано 22 выпуска). М. Ю. Горденева не стало 25 июня 1955 года.

Подготовил Александр ВИХРОВ. Фото Александра СУРОВА

Прочитано 350 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Другие материалы в этой категории: « Дирижер малого флота И с высоты вам шлет совет! »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии