Пятница, 25 марта 2016 09:54

Судьба волжских пароходов

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Типичные суда пароходного общества «По Волге» были построены по заказу компании на Сормовском заводе по одному проекту: пароход «Граф» — в 1904 году, «Графиня» и «Гражданин» — в 1909-м

Суда пароходства ходили по Волге, Каме и другим рекам Волжского бассейна. Отличительной особенностью названий пассажирских пароходов общества «По Волге» была их парность: «Государь» и «Государыня», «Царь» и «Царица», «Графъ» и «Графиня», «Бояринъ» и «Боярыня» и так далее. Корпуса всех судов имели надстройки белого, а корпуса и трубы — черного цветов. На колесном кожухе крепилась большая золоченая шестиконечная звезда в белом круге, а сам круг располагался в темном полукольце, которое размещали над названием судна. И пароходные свистки судов общества «По Волге» отличались — были более высокими и звучали громко и резко.
После национализации волжского флота в 1918 году шестиконечные звезды на колесных пароходах поменяли на пятиконечные, многие суда были переименованы. Пароход «Граф» мы знаем как пароход «Усиевич», «Графиня» поменяла название на «Иосиф Сталин». «Гражданин» с 1950 года стал называться «Полководец Суворов». У каждого из этих пароходов интересная жизнь, своя судьба.
Пароход «Графиня» — «Иосиф Сталин» погиб в 1942 году под Сталинградом. «Гражданин» — «Полководец Суворов» работал до 1982 года в ВОРПе. «Граф» — «Усиевич» трудился до 1939 года, затем много лет стоял в Октябрьском затоне в Нижегородской области. Был вновь отстроен, и уже новый колесный пароход «Усиевич» со старой паровой машиной, капитально отремонтированной на судоремонтном заводе, работал с 1953 до 1985 года.

Подготовила Марина СОЛОВЬЕВА

Прочитано 784 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Другие материалы в этой категории: « Хризантема для наставника «Мы курс не сменим свой» »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии