Пятница, 25 марта 2016 10:22

«Агой» спущен на воду

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Вслед за недавно отремонтированным буксиром «Дедал» на погрузочно-перевалочном комплексе Туапсинского порта прошел ремонт буксир «Агой»

Объем произведенных работ впечатляет. После обследования подводная часть корпуса судна полностью отреставрирована и покрашена. Произведены ремонт гребного устройства, испытания донно-забортной арматуры и кингстонных ящиков. Заведены правый и левый валы, собран симплекс с манжетодержателем.
10 марта буксир «Агой» спустили на воду. После проведения ходовых испытаний и получения документов Российского Морского Регистра судоходства он, как и прежде, встанет на вахтенное дежурство в порту.

Танкер с сырой нефтью

ОАО «Туапсинский морской торговый порт» принял первый танкер «РН Саратов» с сырой нефтью в объеме 6 340 тонн для Туапсинского нефтеперерабатывающего завода (входит в ОАО «НК-Роснефть»)

Выгрузка с дальнейшей прокачкой в резервуары ООО «РН-Туапсенефтепродукт» стартовала 14 марта на причале № 3 Нефтерайона ОАО «ТМТП» и заняла менее суток.
В ближайшее время ожидается постановка к причалу второго танкера «РН Самара» под прием 6 270 тонн сырой нефти.
Ранее в ОАО «ТМТП» сырая нефть отгружалась только на экспорт.

Опытная эксплуатация

21 марта на терминале ООО «Универсальный перегрузочный комплекс» (УПК) в порту Усть-Луга (Ленинградская область) введены в опытную эксплуатацию 9 мобильных конвейеров ЛК-2512 на колесном ходу

Конвейерная линия производительностью 1000 тонн в час и длиной 225 метров будет использоваться для транспортировки энергетического угля — основного груза УПК — с тыловой части терминала на причалы.
Автоматический запуск конвейеров осуществляется через единый пульт управления, высокая безопасность производства обеспечивается за счет возможности блокировки работы всей цепочки оборудования в случае  возникновения нештатной ситуации.
Конвейерная линия приобретена УПК в рамках программы модернизации производственных мощностей. Новое оборудование позволит компании повысить интенсивность обработки грузов, сократить временные издержки при их перемещении по территории терминала и оптимизировать технологический процесс.

 

Прочитано 387 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Другие материалы в этой категории: « Формула счастья За модернизацией — будущее »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии