Пятница, 22 апреля 2016 11:04

Адмиральский заказ

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Церемония закладки киля второго по счету служебно-разъездного катера проекта 21270 для Министерства обороны РФ прошла 15 апреля на Окской судоверфи. Напомним, что официальное строительство первого судна началось 19 августа прошлого года

И уже тогда военные обещали рассмотреть вопрос по заключению второго конт-ракта, подчеркнув, что дальнейшее сотрудничество с навашинскими корабелами будет зависеть от того, как они справятся с заданием. Заказчики сдержали свое слово, подписав договор на постройку очередного катера проекта 21270 в феврале 2016 года, но еще раз подтвердили свою позицию. Требования к выполнению заказа очень высокие. Казалось бы, судно не такое большое по своим габаритам, но сложное в постройке. Тем более что предназначено не только для обеспечения обычных служебных разъездов, но и для принятия парадов кораб-лей ВМФ РФ, то есть на нем могут побывать первые лица государства и военного руководства страны.
От заказчика на торжественную церемонию закладки киля нового судна вновь прибыла представительная делегация во главе с начальником управления кораблестроения ВМФ Министерства обороны РФ контр-адмиралом Владимиром Александровичем Тряпичниковым (в первый приезд он был в звании капитана 1-го ранга). И, разумеется, проинспектировала строящийся в одном из эллингов предприятия головной катер. Работы над знаковым для завода заказом, как обозначил его генеральный директор Окской судоверфи Владимир Павлович Куликов, еще много. Но, заверили судостроители, они сделают все возможное, чтобы выполнить контрактные обязательства и оправдать доверие важного партнера.      
Новый катер строится по проекту ЦМКБ «Алмаз», его главный конструктор Виктор Владимирович Кучер также приехал на судоверфь. Длина судна составляет 27,4 метра, ширина — 6,5, осадка — около 1,6 метра, полное водоизмещение — около 110 тонн, полная боевая скорость — 22 узла (экономическая — 15). Пассажировместимость — от 12 до 20 человек. Район использования катера — на Черном море, в прибрежной морской зоне с удалением от места убежища до 50 миль.
ОАО «Окская судоверфь» — современное судостроительное предприятие в составе дивизиона VBTH международной транспортной группы UCL Holding, консолидирующей ряд российских судоходных, судостроительных, железнодорожных, стивидорных и логистических компаний (в том числе ООО «В. Ф.  Танкер», Северо-Западное и Волжское пароходства). В 2015 году по объему совокупного тоннажа сданных судов Окская судоверфь признана вторым крупнейшим судостроительным предприятием России.

Александр ПЕТРОВ. Фото Олега ФИРСОВА

IMG 7778

Прочитано 438 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии