Пятница, 22 апреля 2016 11:07

Связь против наводнений

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

В преддверии открытия навигации на Волго-Балтийском водном пути начальник бассейнового узла связи ФБУ «Администрация «Волго-Балт» Евгений Лазаревич Бродский рассказал об особенностях предстоящей работы:
— Бассейновый узел связи предоставляет услуги всем филиалам и управлению ФБУ. Этим мы отличаемся от других подразделений, отвечающих за конкретный участок водного пути. Наша зона действия — от Петербурга до Череповца вдоль трассы Волго-Балта, включая Ладожское озеро, реку Волхов. Мы обеспечиваем связь флоту и береговым структурам, всегда первыми включаемся в навигацию и последними «выключаемся» из нее. Как правило, эта работа начинается в последней декаде апреля (бывает, раньше). Но уже первая речная ласточка, вышедшая в рейс, должна получить весь сервис связи.
Одна из особенностей нынешней навигации связана с капитальным ремонтом шлюза № 7 на реке Шексне. Предстоит заменить металлоконструкции, механическое и электрооборудование, отремонтировать бетонные конструкции. Мы, со своей стороны, обязаны выключить часть радиосредств и обеспечить исправность оставшихся, что влечет за собой дополнительные сложности.
Следующая особенность заключается в том, что уже третью навигацию подряд мы обслуживаем локальную систему оповещения (ЛСО) населения о наводнениях, связанных с гидросооружениями. Это новая для нас сфера, сложная,  предполагающая большой объем программирования.
Кроме того, в 2012 году в нашем подразделении завершилась масштабная реконструкция, благодаря которой на основной трассе Волго-Балта теперь самая современная, на уровне передовых мировых стандартов, радиосвязь, что засвидетельствовали эксперты еврокомиссии. Ею полностью обеспечены флот и береговые службы, так что сигнал бедствия будет услышан и записан везде. Сегодня у нас действует система АИС на основе спутниковой навигации, которая позволяет видеть суда в любое время дня и ночи. Ну и, разумеется, мы обеспечиваем филиалы и управление Волго-Балта собственной компьютерной сетью, а также ведомственной телефонной связью.
Самое напряженное для нас — зимнее время, когда проверяется, ремонтируется и настраивается все оборудование. Мы справляемся с этой работой своевременно и даже по сложившейся традиции действуем на опережение, включая радиосвязь, как только  позволяют речные условия. Например, сейчас она уже работает на Неве. Это помогает предвидеть аварийные ситуации.
Сегодня в нашей службе трудятся 185 человек. Современное оборудование позволяет дистанционно устранить многие повреждения, поэтому лишних людей у нас нет. Но мы готовы принять хороших специалистов, в частности, программистов. Со временем оборудование и технологии меняются, ставятся все новые задачи, и предстоит сделать очень многое. Так, необходимо улучшить качество связи в Ладожском озере, там еще есть «мертвые зоны» для радиосвязи, особенно в Сортавальских шхерах, на подходах к Валааму. Мы сейчас плотно занимаемся решением этой проблемы.

Анна КОДАНИНА. Фото Владимира ЮЖАКОВА

Прочитано 473 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Другие материалы в этой категории: « 125 метров над уровнем моря С новым именем на борту »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии