Пятница, 06 мая 2016 11:40

Часы навигации запущены

Автор
Оцените материал
(1 Голосовать)

Вначале в открытые ворота 14-го шлюза Городецкого гидроузла зашел «Волго-Дон-195», затем вслед за ним в камере аккуратно расположился «Волго-Дон-5050». Вроде бы картина обычного шлюзования. Но яркие флаги расцвечивания и бодрый марш, громко звучащий с судна, напоминали: сегодня — один из главных праздников речников. 25 апреля администрация Волжского бассейна и Волжское пароходство вместе торжественно открывали навигацию на Верхней Волге

Волгари — косточка российская
IMG 5469Весна в этот день щедро делилась с речниками теп-лом и солнцем, помогая создавать праздничную атмосферу. Постепенно территория гидроузла заполнялась людьми, все улыбались, поздравляли друг друга. А над шлюзом звучал знакомый голос Олега Митяева, проникновенно рассказывающего, что «волгари в работе до зари и Волга тоже…»
Про работу от зари до зари экипажи 195-го и 5050-го знают не понаслышке. Честь открывать навигацию в прошлом году была доверена капитану — третьему помощнику механика «Волго-Дона-195» Леониду Владимировичу Братухину.
В 2016-м почетная эстафета перешла к Андрею Егоровичу Сорокину — капитану — сменному механику «Волго-Дона-5050».
Родившийся в Братске, он всю жизнь прожил на Бору в Нижегородской области. После окончания Горьковского речного училища в 1984 году пришел работать в Волжское пароходство, где и трудится до сих пор. «Волго-Доны», «ОТ», «СТ» — с каждым новым теплоходом судоводитель набирался знаний и опыта.
«Волго-Дон-5050» капитан Сорокин принял в 2010 году. Сухогруз 1973 года постройки в хорошем техническом состоянии, выглядит ухоженным. За такое бережное отношение к судну механик — сменный капитан
Н. В. Чекушкин, перешедший на 5050-й в этом году, благодарит своих предшественников. Хоть Николай Владимирович и первую навигацию на судне, но его как прекрасного специалиста хорошо знают на флоте, а капитан вместе с ним еще и учился в ГРУ.
Опытных, знающих профессионалов в экипаже немало: электромеханик Александр Николаевич Утенков, старпом — второй помощник механика Александр Николаевич Корнев. Да и молодежь не отстает от своих старших товарищей. Новый третий штурман — третий помощник механика пополнил комсостав: Александр Эдуардович Липкин учится во ВГУВТе. Добросовестно работают мотористы-рулевые Мухины, Артем и Дмитрий (он также студент водного университета). Такую тягу к знаниям А. Е. Сорокин только приветствует: хорошая смена растет.
Кстати, и сын капитана, Иван Андреевич, работающий вторым штурманом — вторым помощником механика на «ОТ-2459», в этом году окончил ВГУВТ. Он трудится на другом судне, зато супруга капитана Сорокина, Ирина Павловна, — вместе с ним — рулевым.
Среди рядового состава практически нет текучки. «А все потому, — объясняет капитан, — что экипаж у нас дружный, работоспособный, все ребята трудятся на совесть, плохих на судне не оставляем».

Счастливого пути, безаварийной работы!
Торжественный митинг, посвященный открытию навигации, начался с выступления заместителя начальника управления обеспечения судоходства Росморречфлота Олега Вячеславовича Чепкасова. Представитель Федерального агентства морского и речного транспорта говорил о важной роли Волги в жизни нашей страны. В сложную навигацию 2015 года судоходные компании в Волжском бассейне доставили более 32 миллионов тонн грузов — это треть всего перевезенного по внутренним водным путям. Несмотря на непростую экономическую ситуацию, в России строят грузовой, нефтеналивной, пассажирский флот, путейцы получают новые технические суда, земснаряды.
К итогам прошедшей навигации обратился и руководитель ФБУ «Администрация Волжского бассейна» Дмитрий Эдуардович Бессмертный:
— Для нашего коллектива 2015 год ознаменовался несколькими знаковыми событиями. Первое — это, конечно, 70-летие Победы. Мы постарались организовать праздник для ветеранов войны.
В прошлом году 60-летний юбилей отметил Городецкий район гидросооружений и судоходства. Идут реконструкция гидросооружений, капитальный и текущий ремонты. Многое сделано для улучшения технического состояния и внешнего вида шлюзов. Проведенную работу оценили в прошлом году посетившие Городецкий гидроузел министр транспорта Максим Юрьевич Соколов и полпред Президента РФ в ПФО Михаил Викторович Бабич. Несмотря на то, что на шлюзах шли ремонтные работы, гости высоко оценили состояние
гидроузла.
К навигации-2016 Волжское пароходство подготовило около 200 единиц флота, из них 60 сухогрузов и 70 несамоходных барж.
— На юге мы начали навигацию еще 28 марта, — рассказал управляющий директор ОАО «Судоходная компания «Волжское пароходство» Александр Алексеевич Шишкин. — К 25 апреля 25 наших судов перевезли около 100 тысяч тонн серы и 30 тысяч тонн зерна. В 2015 году работу флота осложнило маловодье на Волге и Дону. В 2016-м Рыбинское водохранилище уже наполнено до отметки 101,62 метра. Это неплохой показатель. В Цимлянском водохранилище низкий уровень, но воды больше, чем в прошлом году. Не самые простые условия, но работать можно. Флот к навигации готов, уверен, что все заключенные с грузоотправителями контракты будут выполнены.
IMG 5439Побольше воды, поменьше туманов, а также безаварийной работы и стабильных грузопотоков желали речникам начальник Волжского управления Госморречнадзора Олег Витальевич Абукин, ректор ВГУВТа Игорь Константинович Кузьмичев, первый заместитель главы Городецкого района Александр Геннадьевич Кудряшов, председатель Волжского баскомфлота Борис Семенович Пулин.
После речей наступил, пожалуй, самый приятный момент церемонии — вручение наград и подарков. О. В. Чепкасов, Д. Э. Бессмертный, А. А. Шишкин вручили благодарственные письма, грамоты и денежные премии лучшим работникам администрации Волжского бассейна и Волжского пароходства. Затем — подарки от баскомфлота экипажам «Волго-Донов» и традиционные городецкие пряники от районной администрации командам судов и вахтенному персоналу верхнего и нижнего гидроузлов.
После рапорта капитана А. Е. Сорокина управляющему директору А. А. Шишкину о готовности теплохода к работе на «Волго-Доне-5050» под гимн России поднимается вымпел навигации.
Рапортует начальник Городецкого РГСиС Владимир Афанасьевич Костылев: «Городецкий гидроузел после проведенного ремонта готов к пропуску флота». Звучит команда руководителя администрации Волжского бассейна Д. Э. Бессмертного: «Ворота 14-го шлюза открыть!»
И под звуки «Прощания славянки» «Волго-Доны», басовито гудя, выходят из камеры в Горьковское водохранилище. Дальше их маршрут лежит в Череповец под погрузку. Счастливого пути и успешной навигации!

Ирина КУКАНОВА. Фото Владимира ЮЖАКОВА

Прочитано 884 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии