Пятница, 17 июня 2016 10:53

Увлекательная механика Тринклера

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Dieselmotor vsУченый с мировым именем, инженер-изобретатель двигателей внутреннего сгорания Густав Васильевич Тринклер спроектировал, собрал и испытал бескомпрессорный мотор, и сегодня использующийся в судостроении, в 22-летнем возрасте. В этом году его 140-летие отмечалось в Волжском государственном  университете  водного транспорта, преподаванию в котором талантливый педагог посвятил годы своей жизни

В музее речного флота ВГУВТа собрались сотрудники, студенты и курсанты вуза, а также НГТУ им. Р. Е. Алексеева, Нижегородского политехнического колледжа имени Героя Советского Союза А. П. Руднева,  представители  завода «Красное Сормово», родственники выдающегося изобретателя, его ученики и последователи.
Мультимедийная презентация, подготовленная директором музея Г. П. Абаевой, представила основные вехи жизни профессора Тринклера. К слову, увлечение механикой у юного Густава началось с интереса к пожарному делу, который возник у него в пятилетнем возрасте. Молодой человек был хорошо образован: обожал литературу, неплохо декламировал стихотворные произведения, музицировал на рояле.
Чтобы отдавать больше времени любимой механике, Г. В. Тринклер оборудовал в чулане родительского дома мастерскую, где пропадал сутками. Юный Густав с удовольствием посещал близлежащие заводы, например, Александровский сталелитейный, ремонтировавший паровозы и строивший вагоны.
В 1898 году, будучи студентом пятого курса, изобрел новый двигатель — первый в мире нефтяной бескомпрессорный высокого давления, который известен в технической литературе как «Тринклер-мотор». Он работал на нефти и предназначался для теплоходов и подводных лодок. Взяв за основу двигатель Дизеля, автор внес в конструкцию выигрышные коррективы: избавился от компрессора и от дополнительной подачи топлива. За счет клапанов и распределительного вала на крышке цилиндра он добился такого же результата, что и Дизель. А для подачи топлива в цилиндр изобрел нечто вроде топливного насоса высокого давления.
С Нижним Новгородом связана значительная часть жизни Густава Васильевича. С июня 1907 года Г. В. Тринклер трудился начальником отдела тепловых двигателей на Сормовском судостроительном заводе, куда был приглашен в качестве одного из ведущих специалистов по тепловым двигателям мирового энергомашиностроения. Всего на заводе «Красное Сормово» он проработал двадцать лет.
В 1934—1951 гг. заведовал кафедрой «Двигатели внутреннего сгорания» в Горьковском институте инженеров водного транспорта, преподавал в других вузах города.
Ученый, известный во всем мире как изобретатель запатентованного в 12 странах «Тринклер-мотора», также написал монографию по двигателям внутреннего сгорания, в которой отразил свой 50-летний опыт в этой области, опубликовал десятки научных статей.

Анна КОЧЕТКОВА. Фото из интернета

Прочитано 376 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Другие материалы в этой категории: « Еще одна премьера Сохраним реку »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии