Пятница, 17 июня 2016 11:44

Капитанская верность

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

ИвановКапитан буксира «Дедал» ОАО «Туапсинский морской торговый порт» Борис Иванов — из тех портовиков, которые с первого до последнего дня своей трудовой биографии работают на предприятии

— В 1975 году после того как демобилизовался из армии, я пришел в порт просто поздороваться со своим наставником, мастером 9-го училища Владимиром Яковлевичем Бегаевым, — вспоминает Борис Александрович. — Он к тому времени перешел работать механиком на «Антей». «А пойдем-ка в кадры! — сказал мне тогда Владимир Яковлевич. — Нечего тебе без дела мотаться!» И оформил учеником матроса (а профессию моториста я получил до армии в училище).
Так экипаж «Антея», который тогда возглавлял Герман Николаевич Салов, стал для молодого человека новой семьей. Огромную помощь и поддержку Борис Иванов всегда чувствовал и от старшего коллеги — нынешнего директора службы управления флотом Дмитрия Александровича Стоянова.
Начало своей трудовой биографии мой собеседник вспоминает охотно:
— Работа была  настолько в радость, что даже ты и не на вахте, а крутишься на буксире. Я, помню, не мог дождаться в выходной, когда моя смена...
Серьезная работа у моряков порто-флота, ответственная. В их руках — жизни членов экипажей других судов, но молодому матросу-мотористу с первых дней доверяли. Поэтому навык пришел быстро. А море он любил так, как будто вырос здесь. А ведь на самом деле родом Борис Александрович из самой что ни на есть глубинки — из села под Армавиром. Родители работали в колхозе, да и он начинал после 9-го класса там. Первый раз уехал с друзьями в Туапсинскую мореходку рановато — не взяли по возрасту. После года в колхозе повторил попытку — очень хотелось освоить именно морскую специальность. Откуда у парня такая тяга к морю, не знали даже родители.
Но он-то знает, что морская профессия тоже выбирает! Выбирает тех, кто не отлынивает от работы в трудный час, кто первым рванет на помощь, кто не боится всю жизнь учиться.
— Вот чего я не предполагал, когда мечтал стать матросом, — улыбается Борис Александрович, — так это того, что придется все время учить что-нибудь. У нас в порту регулярные экзамены, постоянно требуется обновлять знания.
И потом, чтобы осваивать новые буксиры, новую технику, надо серьезно готовиться. В свое время он дважды поступал в морское училище имени Седова и дважды получал новую специальность. А последний свой диплом — выпускника Волжской академии водного транспорта — получил в 54 года! Сын и дочь тоже студентами уже были.
Тогда в порт как раз пришли новые суда «Агой» и «Дедал», и Борису Александровичу доверили быть старшим механиком на «Агое».
Маленькие, но очень мощные, с двумя винтами вместо одного, как у прежних буксиров, новые суда очень хорошо показали себя в работе. Как и Борис Иванов, который в 2012 году стал капитаном буксира «Дедал».
 Сегодня юркий, маневренный «Дедал» — первый помощник большим судам на выходе и заходе в маленькую Туапсинскую акваторию. Иногда приходится и «держать» суда во время шторма, чтоб они не бились о причал, и проводить самые настоящие спасательные работы. Например, когда идет тягун, а судно надо срочно вывести в открытое море. Моряки с сухогрузов, которые постоянно приходят в порт, знают: если рядом с ними «Дедал» — можно не волноваться.

 

Прочитано 350 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Другие материалы в этой категории: « Морские обычаи Теплоход и три понтона »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии