Пятница, 01 июля 2016 14:57

Профессия, достойная уважения

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

IMG 3718В управлении внутренних перевозок Волжского пароходства, куда мы обратились с просьбой назвать экипажи разных типов судов, отличившиеся в первые месяцы навигации, нас озадачили. Сделать это было непросто. Среди передовых — многие известные фамилии капитанов, под руководством которых флотские коллективы из года в год подтверждают свой профессионализм

И все же. Например, если говорить о «Волго-Донах», то это — 195-й, которым с 2009 года, после того, как он был передан в бербоут-чартер из Северо-Западного пароходства Волжскому, управляет капитан — третий помощник механика Леонид Владимирович Братухин. Известный в компании специалист. На флот пришел в 1977 году еще студентом Горьковского института инженеров водного транспорта (сейчас это университет), трудился на самых разных судах — от ледокола до буксира-толкача. Тот же вуз окончил и Братухин-младший — Владимир Леонидович — и работает рядом с отцом сменным капитаном. Вся команда судна заслуживает добрых слов.  
Не случайно экипажу 195-го не раз доверяли открывать навигацию на Верхней Волге. Так было весной 2015 года, и в апреле 2016-го этот теплоход первым прошел Городецкие шлюзы, направившись на Северо-Запад.  
— Что касается начала навигации, то оно выдалось удачным, мы (а это не только один наш теплоход, а целая группа судов пароходства) справились с запланированным объемом работ, — делится своим мнением Л. В. Братухин. — Оправдался расчет руководства и менеджмента компании, не было срывов и больших сложностей в пути, да и ходили практически на полную загрузку. Так, 25 апреля пошли в Череповец, оттуда доставили металл в Санкт-Петербург, затем загрузились щебнем и с ним отправились в обратном направлении (перевозки щебня в основном идут в Московский регион и Нижний Новгород). Небольшую партию отвезли в Татарстан. И так далее. Сейчас находимся в Северной столице, завершая пятый по счету круговой рейс, и отправляемся в шестой. В общем, готовы к выполнению любых новых заданий.
Позапрошлой зимой «Волго-Дон-195» проходил серьезный плановый ремонт на слипе ОАО «Борремфлот» (в первую очередь корпуса и механизмов), в 2015-м — переоборудование на более высокий класс, позволяющий теплоходу работать не только на Северо-Западе, но и в южном бассейне с выходом в прибрежные воды. Были оформлены соответствующие документы, и члены экипажа прошли необходимое обучение. К слову, о профессионализме и сплоченности команды. Она вместе со своим капитаном почти в полном составе перешла на «Волго-Дон» с буксира-толкача «ОТ-2451». И этим все сказано.
—  Конечно, таким опытным механиком, как Валерий Анатольевич Чирва, и другими судовыми специалистами, которые давно работают вместе, понимая друг друга с полуслова,  надо дорожить, — замечает Братухин, — но важно, чтобы на флот приходили и способные молодые люди. Например, выпускник Нижегородского речного училища Сергей Алексеевич Щукин, работающий у нас электромехаником. Это не только хороший программист, а еще и рационализатор, он буквально живет новыми идеями! Кстати, Сергей — сын известного волжского капитана Алексея Федоровича Щукина, принимавшего первый овощевоз «СТ-1301». Вот такие кадры надо держать.
—  А что для этого нужно?
—  Думаю, создать хорошую программу совместно с отраслевыми вузами и выйти с ней наверх, — считает Леонид Владимирович, — потому что, как бы мы ни старались, без государственной поддержки ничего не сделать. И без твердого понимания того, что речной транспорт является самым экономически выгодным и экологически чистым. При этом надо повышать популярность водных профессий. Скажем, Нижний Новгород издавна связан с рекой, но на его улицах вы не увидите билборда с информацией о том, что наш город является волжской столицей. И на аллеях с портретами передовиков производства нет речников в форменной одежде. Какой бы это произвело эффект на молодежь! Сейчас ведутся разговоры о обустройстве Нижне-Волжской набережной после того, как с нее уберут синий забор. Хорошо бы отвести на ней место для такой информации, создать музейную экспозицию под открытым небом. История уже одного Волжского пароходства богата самыми разными событиями. Тема просто неисчерпаемая. И это лишь один пример.    
От имени экипажа «Волго-Дона-195» Л. В. Братухин поздравляет всех волгарей с наступающим профессиональным праздником:
— Так как я ни грамма не сомневаюсь в профессионализме своих коллег, то в первую очередь желаю им терпения преодолеть сегодняшние трудности и неурядицы и, несмотря ни на что, продолжать так же хорошо выполнять свою работу, как они умеют. Результат обязательно придет. И конечно, желаю здоровья!

Александр ПЕТРОВ. Фото Владимира ЮЖАКОВА

Прочитано 480 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Другие материалы в этой категории: « «Лесная поляна» на борту От беляны до «Ракеты» »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии