Пятница, 15 июля 2016 10:46

Патриот крылатого флота

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

В профессиональной жизни Валентина Николаевича Малышева, отметившего в конце июня свое 75-летие, были и красавцы танкеры, и солидные «Волго-Доны». Но вечной его любовью остались стремительно несущиеся по волнам крылатые суда

Водные просторы всегда манили павловчанина Валентина Малышева. Детство он провел на Оке, армейские годы — на берегу Тихого океана (служил на флоте связистом), студенческое время — на Волге, обучаясь судовождению в Горьковском институте инженеров водного транспорта. Там практика привела его на «Ракету-69», где капитаном был знаменитый первый механик скоростных судов Николай Петрович Горбиков. До сих пор Валентин Николаевич жалеет о том, что мало времени провел рядом с ним (мотористы тогда попали под сокращение). Но и месяца совместной работы хватило для того, чтобы зародилась привязанность к крылатым теплоходам на всю жизнь.
— Тогда это был молодой флот, — вспоминает В. Н. Малышев. — Мне он сразу пришелся по душе. Как сейчас помню: сидят в рубке двое судоводителей в опрятных белых рубашках и неторопливо отдают команды. А затем — вжик! — судно и ты вместе с ним уже за несколько километров от причала.
После второго курса института он вместо каникул устроился мотористом на «Ракету-15», где механиком — сменным капитаном был старший лейтенант запаса Герман Васильевич Беспалов. У него, кстати, тоже бывшего механиком первой «Ракеты», наука была простой: «Что стоишь — к штурвалу иди, учись судном управлять».
На третий год обучения в жизни Валентина Николаевича появились танкер «Волгонефть-4» и красавица жена Татьяна Алексеевна, отправившаяся в Куйбышев за мужем и отработавшая вместе с ним всю навигацию. Кстати, в прошлом году супруги Малышевы отметили 50-летие со дня свадьбы. По словам главы семьи, это были полвека, прожитые душа в душу.
А там подоспел диплом. С ним молодой специалист распределился в Городец на грузовой флот. Работал вторым штурманом — третьим помощником механика на «Волго-Доне» под командованием Анатолия Михайловича Давыдова. Это был один из мастеров судовождения, про него говорили, что он мог подойти так близко к причальной стенке, что спичечный коробок между ней и бортом теплохода не помнется.
Возили в Ленинград  уголь, в Саратов и Астрахань — лес. Бывало, по словам Валентина Николаевича, грузили караван «под завязку». Тогда учитывались тонно-километры: чем больше груза доставишь, тем выше зарплата. Так юбиляр трудился пять лет, не переставая мечтать о возвращении на крылатый флот. Для этого нужно было не менее двух навигаций отработать старпомом, получить рекомендации и пройти стажировку.
А тут поступил приказ начальника Волжского объединенного речного пароходства
(ВОРПа) перевести лучших капитана, старпома и механика на «Волго-Дон-12». В эту тройку вошел и Валентин Николаевич. И, таким образом, набрав положенный стаж, перешел-таки на скоростной флот. Сначала на 1-й «Метеор», затем на 50-й, где его назначили механиком — сменным капитаном. Целых двенадцать лет трудился на нем бок о бок с капитаном Юрием Владимировичем Мурзиным. Это было время патриотов крылатого флота. Валентин Николаевич как раз из их числа.
— Бывало, на улице жара под 30 градусов, а в машинном отделении — под 70 (!). Сидишь в наушниках, чтобы не оглохнуть, и копаешься в масляных дизелях. За это медаль надо давать, но пришли медали, а нам не дали! — смеется он.
Еще четыре года в общей сложности В. Н. Малышев служил капитаном на 39-й и 97-й «Ракетах». На берег сошел с «Ракеты-169» механиком и до окончательного ухода на заслуженный отдых в 2003 году трудился на благо Волжского пароходства (в 1994 году оно стало правопреемником
ВОРПа) в автопарке компании. Сейчас бывший скоростник занимается семейными делами (у него двое сыновей и двое внуков) и активно участвует в общественной жизни ветеранской организации Волжского пароходства. Не пропускает ни одной традиционной августовской встречи, посвященной дню рождения крылатого флота, которому в этом году исполнится 59 лет.

Анна КОЧЕТКОВА.  Фото Владимира ЮЖАКОВА

Прочитано 419 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии