Пятница, 15 июля 2016 10:55

Главное требование — работать по специальности

Автор
Оцените материал
(3 голосов)

В Волжском государственном университете водного транспорта завершилась защита дипломных проектов и прошла трогательная церемония вручения дипломов об окончании вуза. В последние годы, по словам декана факультета кораблестроения, гидротехники и защиты окружающей среды Андрея Владимировича Иванова, увеличивается потребность в подготовке выпускников инженерных специальностей

— Это вполне объяснимо, — считает он. — На многих отраслевых предприятиях постепенно восстанавливается производство, а возраст работающих ИТР достиг предела. Нужны молодые специалисты. Об этом постоянно говорят работодатели. Например, потребность в кораблестроителях сегодня превышает число выпускников нашего факультета в 3—4 раза! Напомню, что в 2016 году дипломы бакалавров получили 67 человек. География предприятий, где ждут их, расширяется. И выходит далеко за волжские регионы.
Так, недавно пришло приглашение на работу от судостроительного завода «Залив» в Керчи. Кстати, во время учебы на корфаке я проходил на нем производственную практику и хорошо знаком с его огромным потенциалом. Предприятие имеет самый большой в стране сухой док, предназначенный для постройки морских судов. Также на днях в Нижний Новгород приезжали представители Дальневосточного центра судостроения, объединяющего семь предприятий, в том числе строящийся завод в Большом Камне. И там — большие перспективы для раскрытия способностей молодых корабелов.
— Какие требования предъявляются молодым специалистам?
— Главное — желание работать по специальности! Всем понятно, что стране нужны современные морские и речные суда, но проектировать и строить их — дело не простое. И чтобы добиться успеха, надо решить ряд проблем. Например, до сих пор нет опыта использования бакалавров как кораблестроителей, способных создавать современные транспортные суда. С переходом на так называемую Болонскую систему образования, навязанную нам Западом, срок подготовки кораб-лестроителей сократили на один год (с пяти до четырех лет). Этого недостаточно.
Другая проблема связана с трудо-устройством и местом жительства молодых специалистов. На мой взгляд, необходимо вернуться к перспективному целевому обучению студентов по заявкам предприятий, которые гарантируют им трудоустройство в будущем. Первые шаги делаются. Так, по направлению конструкторского бюро «Монолит» в Городце у нас ведется подготовка 14 специалистов.
— А что вызывает высокий спрос на воспитанников факультета?
— Прежде всего уровень подготовки специалистов, применение современных технических средств обучения (например 3D-моделирования судов с использованием голландского комплекса Nupas). Разнообразие предлагаемых рабочих специальностей, интересно проходящие производственные практики. Не случайно среди выпускников факультета, отметившего в 2015 году 75-летие, много известных ученых и руководителей крупнейших судостроительных и судоремонтных заводов, конструкторских бюро, судоходных компаний.
— Вы упомянули производственные практики. Где проходят их будущие кораблестроители?
— Наша задача не только дать студентам прочные знания по специальным дисциплинам, но и  научить использовать их на практике. Большую помощь в ее организации оказывают работодатели. Например, судостроительно-судоремонтные заводы в Шлиссельбурге и Аксае (Невский и «Мидель»), ЦКБ по СПК имени Р. Е. Алексеева и другие отраслевые предприятия и организации. На многих из них наши студенты во время прохождения практики работают на штатных должностях, получая зарплату. Для молодых людей это очень важно, а нашим партнерам предоставляется возможность реально оценить потенциал молодых специалистов и перспективу их дальнейшего трудоустройства.
— За время 30-летней работы в вод-ном вузе вы можете судить об изменениях в поведении студентов. Что бы отметили?
— Очень сложный вопрос. Сразу скажу, что нынешние студенты не стали хуже своих предшественников. Они просто другие! Изменился кругозор, знания о мире, они стали потребителями интернета, компьютерных технологий. И это, как ни странно, затрудняет их специальную подготовку. Приходится больше внимания уделять работе на реальных технических объектах — судах, судовом оборудовании, а не на сформулированных в их сознании образах. Это сложное, кропотливое и в то же время интересное дело. Поэтому я с волнением жду нового поколения студентов. В обучении молодых людей необходимо учитывать их потенциальные возможности и способности. И надо помнить, что каждый из них — личность и пришел в вуз за знаниями.

Беседовал Виктор ЛЮБИМОВ. Фото Владимира ЮЖАКОВА

Прочитано 615 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Другие материалы в этой категории: « Из поколения победителей Из поколения созидателей »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии