Пятница, 15 июля 2016 11:07

Из Шлиссельбурга проложат шелковый путь

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Во вторник на Невском судостроительно-судоремонтном заводе был спущен на воду головной сухогруз проекта RSD49 «Жiбек жолы» («Шелковый путь») класса «река-море» для торгового флота Казахстана

В планах заказчика — компании ТОО «KTZ Express Shipping», директор которой Сабырбек Адильгереев присутствовал на торжественной церемонии, — построить двадцать таких судов до 2020 года. Как отметил президент Национальной компании «Казахстан Темiр Жолы» Мамин Аскар, строительство торгового флота нового поколения, предусмотренное программой превращения Казахстана в центр азиатского транзита, запланировано при активном участии российских корабелов. Вслед за головным судном серии в 2016 году планируется передать заказчику еще два теплохода.  
Напомним, что сухогрузы проекта RSD49 класса «река-море» спроектированы Морским инженерным бюро (генеральный директор Геннадий Егоров). Опыт их строительства в первую очередь имеется у Невского ССЗ, который передал семь теплоходов «Нева-Лидер» Северо-Западному пароходству, входящему в состав транспортной группы UCL Holding. А также у астраханского завода «Лотос», принадлежащего Объединенной судостроительной корпорации. За время эксплуатации эти современные суда зарекомендовали себя с самой лучшей стороны
Уникальной особенностью теплохода является наличие большого среднего трюма длиной 52 метра, который позволяет перевозить в прямых рейсах Европа — Каспий негабаритные проектные грузы, что существенно влияет на совокупный экономический результат работы этих судов. А также может использоваться для перевозки контейнеров, транспортировки генеральных, навалочных, лесных, зерновых, крупногабаритных и опасных грузов. Длина судна — 139,95 метра, ширина — 16,7, высота борта — 6 метров.  Дедвейт в море достигает 7143 тонны, в реке — 4507.
Поздравить невских судостроителей во главе с генеральным директором завода Евгением Кузнецовым с новым трудовым свершением в Шлиссельбург приехали заместитель министра транспорта РФ — руководитель Росморречфлота Виктор Олерский, генеральный директор Российского Морского Регистра судоходства Константин Пальников, президент АО «KTZ Express» Диас Искаков, президент АО «НК «Актауский международный морской торговый порт» Михаил Ялбачев и другие почетные гости.  
По словам Виктора Олерского, российские верфи могут ежегодно строить около 35—50 судов класса «река-море» и внутреннего плавания, точная цифра зависит от инвестиционного климата и мер государственной поддержки. А событием 2016 года станет закладка на одном из отечественных судостроительных предприятий первых двух пассажирских четырехпалубных теплоходов.

Подготовил Александр ПЕТРОВ. Фото предоставлено Невским ССЗ

Прочитано 477 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Другие материалы в этой категории: « Навигация-2017 стартовала! Система гарантирует »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии