Пятница, 29 июля 2016 12:16

Река скучает по грузам Избранное

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Грузооборот транспорта России в первом полугодии 2016 года вырос на 1,3 процента по сравнению с аналогичным периодом 2015-го и составил 2 триллиона  502,4 миллиарда тонно-километров

Об этом сообщает Росстат. На первый взгляд, цифра обнадеживающая. К тому же грузооборот каждого в отдельности вида транспорта — железнодорожного, трубопроводного, автомобильного, воздушного, морского и внутреннего водного (что особенно приятно) — вырос в отчетном периоде (см. диаграмму). Но все познается в сравнении. Если говорить о внутреннем водном транспорте, то на самом деле его грузооборот с 1990 года снизился в 3,3 раза, причем допущенное снижение примерно на ту же величину превысило темпы падения грузооборота всего транспорта страны в целом. Об этом на заседании рабочей группы президиума Госсовета РФ по развитию ВВП заявил заместитель министра транспорта РФ — руководитель Росморречфлота Виктор Александрович Олерский.
Конкурентное преимущство внутреннего водного транспорта, по его словам, не реализуется в полной мере в том числе из-за инфраструктурных ограничений и маловодья некоторых рек как в европейской части страны, так и в Сибири и на Дальнем Востоке. При этом удельные затраты средств федерального бюджета для перевозки 1 тонны грузов по водным маршрутам почти в 4 раза ниже, чем по автомобильным дорогам.
Таким образом, дело за реализацией крупных инвестиционных проектов на ВВП, которые должны привести к увеличению загрузки флота. А одной из мер развития отечественного судостроения может стать речной фонд (созданный по аналогии с дорожным). Для его наполнения планируется ввести топливный и инфраструктурный сборы. В качестве первого предлагается незначительное перераспределение будущего увеличения акциза на 0,09 процента (что составляет лишь 8 с небольшим копеек за литр подакцизного топлива). Второй — можно вводить после реализации крупных инвестпроектов на ВВП. Разница загрузки флота до и после осуществления проекта и послужит  базой для исчисления инфраструктурного сбора.
Средства речного фонда (по предварительной оценке, примерно около 6 миллиардов рублей в год) могут быть направлены на поддержку судостроения, региональные инвестиционные проекты, водный туризм.
Продолжение темы на стр. 4.

Александр ВИХРОВ. Графика Марины ЗУЕВОЙ

gruzooborot

Прочитано 503 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии