Пятница, 26 августа 2016 09:52

О «правильном пароходстве» на Волге

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

В этом году музею речного флота при Волжском государственном университете водного транспорта исполняется 95 лет. К юбилею приурочены открывшиеся для посетителей две обновленные выставки, посвященные пароходным обществам «По Волге» и «Самолет»

Первыми их оценили члены нижегородской гильдии экскурсоводов. Директор музея Галина Павловна Абаева познакомила их с экспозицией. Интерес у гидов вызвали модели старинных судов в зале деревянного судостроения, фонарь-прожектор — подлинный экспонат, принадлежавший
И. П. Кулибину, история бурлачества на Волге.
И особое внимание посетителей привлекли две новые экспозиции, на которых представлены любопытные материалы. Пароходное общество «Самолет», основанное 30 октября 1853 года, положило начало пассажирскому сообщению на Волге. Первые пароходы, перевозящие пассажиров, были просто шикарными: деревянные конструкции из ценных пород дерева, посуда в ресторане — из серебра, роскошные бра, канделябры…
Два стенда рассказывают о легендарных пароходах «Самолета» — «Великая княжна Татьяна Николаевна» (с 1918-го — «Спартак») и «Великая княжна Ольга Николаевна» («Володарский»). Волгари помнят и их капитанов: Д. Д. Маматова,
С. А. Напитухина, Б. В. Бородулина; П. П. Умнова, А. И. Торсукова, В. А. Кириллова.
К середине 1870-х годов «Самолет» уже имел 37 судов. На реке они выделялись: надстройки красили в розовый цвет, а на бортах рисовали три полосы — красную, белую и красную.
Оригинально распределялись имена судов по маршрутам. От Твери до Рыбинска ходили преимущественно пароходы-«композиторы» —  «Даргомыжскiй», «Чайковскiй», «Глинка» и «Салтыковъ-Щедринъ», оказавшийся среди них, очевидно, потому, что был родом из Тверской губернии. На линии Рыбинск — Нижний Новгород работали пароходы с именами русских князей — «Князь Юрiй Суздальскiй», «Князь Михаiлъ Тверской». Пассажиров из Нижнего Новгорода в Астрахань доставляли «писатели» — «Пушкинъ», «Лермонтовъ», «Гоголь», «Некрасовъ», «Гончаровъ», «Тургеневъ», «Крыловъ».
В 1843 году было основано пароходное общество «По Волге». В отчете деятельности общества за 50 лет мы читаем: «15 мая 1846 года вышел на Волгу первый буксирный пароход общества — «Волга», полученный из Роттердама. Это событие положило начало правильного пароходства на Волге».
Построенный компанией флот обладал таким запасом прочности, что его продолжали эксплуатировать и в советское время. На стендах музея приведены примеры судов-долгожителей: пароход «Царица», переименованный в «Чичерин», работал с 1899 по 1973 год, «Граф» («Усиевич») — с 1904 по 1987-й, «Витязь» («Волга») — с 1912 по 1983-й, «Баян» («Михаил Калинин») — с 1912 по 1981-й, «Гражданин» («Полководец Суворов») — с 1910 по 1982 год. Не забыты и имена известных волжских капитанов, начинавших свой трудовой путь в обществе «По Волге», — Л. Д. Галашин, Н. М. Богатов, И. М. Елисеев, Е. А. Турилов, В. Д. Мелешкин и другие.
Заканчивается экспозиция стендом под названием «История продолжается…». Продолжают ее речники Волжского пароходства — потомки славных волгарей, стоявших у истоков пассажирских и грузовых перевозок по великой русской реке.

Ирина КУКАНОВА. Фото Владимира ЮЖАКОВА

Прочитано 359 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии