Ровно год назад в цехе СК-3 Окской судоверфи  (входит в транспортную группу UCL Holding) прошла торжественная церемония закладки киля пожарного буксира проекта TG17 для ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота»
И вот на этой неделе новый теплоход выведен на стапель под открытым небом и готовится к спуску на воду.  Все работы на нем ведутся в соответствии с контрактными сроками. Старшим строителем TG17 является Максим Сергеевич Боков. Буксир представляет собой стальное однопалубное судно с двумя полноповоротными винторулевыми колонками, с винтами фиксированного шага в насадках, с удлиненной надстройкой бака и двухъярусной рубкой, с рабочей палубой в кормовой части и машинным отделением, расположенном в средней части. Судно оснащено грузовым краном.
Его габаритная длина — около 31,73 метра, габаритная ширина — 9,7, высота борта — 4,1, осадка по ЛГВЛ — 3,1 метра. Скорость хода достигает 10 узлов. Автономность плавания — десять суток, дальность (по запасам топлива и масла в режиме экономического хода) — около 3800 миль.
TG17 предназначен для буксировки судов и плавучих объектов, оказания помощи в тушении пожаров и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов в качестве вспомогательного транспорта, а также перевозки генеральных грузов на палубе и выполнения вспомогательных операций в акватории порта.
В настоящее время на предприятии, по словам главного строителя судов Окской судоверфи Виталия Александровича Силина, ведутся работы по подготовке к спуску на воду головного разъездного катера проекта 21270 для Министерства обороны РФ (его закладка состоялась в августе 2015 года), на втором однотипном судне продолжаются конструктивные работы. Также на предприятии  выполняются другие заказы.

Александр ПЕТРОВ. Фото Олега ФИРСОВА