Пятница, 21 октября 2016 11:26

Жесткое расписание и хорошая погода

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

— таковы слагаемые успешной работы малого флота. О том, как в навигацию-2016 трудились скоростные и прогулочные суда ООО «ВодоходЪ», рассказывает коммерческий директор компании Андрей Евгеньевич СМОЛИН:

— В Северной столице «Метеоры» перевозили пассажиров на популярной линии Санкт-Петербург — Петергоф — Санкт-Петербург. Скоростной флот работал в плановом режиме, не было срывов, как в прошлом году из-за неготовности причала в Петергофе, который задержал начало навигации почти на месяц. Открыли и закрыли сезон на маршруте в запланированные сроки.
Конечно, крылатый флот не молодеет, и технические проблемы возникают периодически. Приходилось в навигацию тот или иной «Метеор» выводить из эксплуатации для короткого ремонта. Но это никак не сказалось на регулярности отправлений теплоходов. Количества флота оказалось достаточным для обеспечения бесперебойного функционирования линии. План по выручке и пассажиропотоку скоростными судами перевыполнен.
Прогулочный флот в Нижнем Новгороде также закончил навигацию с хорошими показателями и перевыполнением плана. В этом году рост показали розничные прогулочные рейсы. Здесь сказалась, конечно, и хорошая погода, и регулярность движения теплоходов.
Постоянность рейсов и обязательность компании — это слагаемые успеха работы малого флота не только в Нижнем Новгороде, но и в Санкт-Петербурге. Наши клиенты знают, что если по расписанию суда отправляются в Петергоф каждые двадцать минут, то они реально так и будут отправляться, несмотря на загрузку. Если три-четыре человека купили билет на рейс или прогулку, они все равно поедут.
В отличие от наших конкурентов, которые устанавливают правило: набралось меньше 15 пассажиров — идите сдавайте билеты, «ВодоходЪ» в любом случае выполнит свои обязательства перед клиентами. Понятно, что в финансовом плане невыгодно возить двух-трех человек, но в долгосрочной перспективе такая политика дает свои плоды. Обязательность компании в выполнении услуг привлекает людей.
Поэтому, возвращаясь к Нижнему Новгороду, на ура пошли стандартные полуторачасовые розничные прогулки (в прошлую навигацию хитом сезона стали рейсы экскурсионные и тематические с развлекательными программами). Нижегородцы привыкли, что от речного вокзала  теплоходы на прогулки отходят строго по расписанию.
Плюсом стало открытие дополнительного причала у подножия Чкаловской лестницы. А прогулочные рейсы пополнились новинкой — «Городское кольцо по реке». Пассажиры могли сесть на теплоход либо у речного вокзала, либо у нового 12-го причала, соответственно, и выйти на берег тоже в двух пунктах. Продолжительность прогулки увеличивалась, а цена оставалась прежней. Первые пару недель нижегородцы только еще привыкали к новому продукту, но потом он стал чрезвычайно популярным.
На будущий год мы не планируем никаких глобальных изменений. Тот же объем флота будет работать в том же режиме. В Нижнем Новгороде такой вид отдыха на реке, как прогулки, действительно востребован. А конкуренция экскурсионно-прогулочным теплоходам здесь ниже на два порядка, в отличие от Москвы и Санкт-Петербурга, где такого флота переизбыток. Суда «Водохода» комфортабельные, в хорошем техническом состоянии, цены приемлемые, что и привлекает клиентов.

Ирина КУКАНОВА. Фото из архива редакции

Прочитано 300 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Другие материалы в этой категории: « Волжские дебаркадеры Дом, где творили ученые »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии