Пятница, 21 октября 2016 11:27

Курсом на Красноармейск

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Механик — сменный капитан служебно-разъездного катера № 706 Анатолий  Викторович Анисимов когда-то бороздил моря, еще раньше работал на транзитном флоте, а теперь строит свою жизнь у родных берегов, ближе к дому

— Морская романтика — не мое, — признается он нам, привычно сжимая колесо-штурвал небольшого, но маневренного теплохода. — Накатался, хватит. Несколько лет родителей практически не видел. А теперь у меня своя семья, в сентябре женился на замечательной девушке Светлане, знакомы с ней были давно, и вот теперь вместе.
Анатолий в свое время окончил профессиональное училище № 20 в Краснослободске (сейчас его уже нет). Первым теплоходом во время практики для будущего моториста стал «Волго-Дон-197». Потом призвали на воинскую службу — попал на Балтийский флот. Посмотрели документы новобранца и определили старшим электриком-штурманом на среднее разведывательное судно. В общем, пригодились полученные «на гражданке» флотские знания. Через два года вернулся на реку. Трудился на «ОТ-2461», который позднее переименовали в «Профессора Рыжова», несколько лет провел на морском танкере. Мог бы, вернувшись, работать на наливном флоте — не захотел. Пришел на катер к Нине Васильевне Чимировой сначала мотористом, теперь трудится механиком — сменным капитаном.
— Работа нравится, — рассказывает он. — И график устраивает: меняемся через двое суток. Сейчас со мной на катере моторист Олег Геннадьевич Агафонов, его сменщиком является Иван Петрович Глухов. Надежные и опытные специалисты, очень давно трудимся все вместе с Ниной Васильевной. А это о многом говорит и в первую очередь благоприятно сказывается на работе. Не смотрите, что наш теплоход небольшой, от него тоже многое зависит. Начинаем трудиться самыми первыми, как только караван судов приходит в движение, и последними встаем на зимний отстой. Во время навигации доставляем все необходимое на наши теплоходы, в основном в Красноармейск. И свой катер стараемся поддерживать в хорошем техническом состоянии: в этом году на слипе подремонтировали корпус, а перед этим поставили новый двигатель ярославского производства, более современный. Так что всегда на ходу.    
Сказанное подтверждает то, что 706-й может выполнять различные задания не только в границах Волгограда. Катер при необходимости может  спуститься до порта Бузан, что и делал, когда теплоход «Теплотехник», работающий там, проходил в Волжском серьезный ремонт.
Напомним, что капитан — сменный механик Н. В. Чимирова в свое время, после окончания Казанского речного техникума, трудилась на различных сухогрузах сначала третьим, а потом вторым помощником капитана (ее первым судном был «Волго-Дон-103»). Это к вопросу об опыте членов экипажа служебно-разъездного катера.  
Кстати, новая семья Анисимовых могла бы обосноваться в Москве, где супруга Анатолия руководила частной фирмой, но молодожены выбрали Волгу. Светлана тоже отсюда родом. Так что флотская биография механика — сменного капитана катера № 706 продолжается.

Александр РАЙНИЧ. Фото Владимира ЮЖАКОВА

Прочитано 229 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Другие материалы в этой категории: « Морские обычаи Любимый десерт морского царя »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии