Четверг, 03 ноября 2016 11:22

Боевые будни боцмана Семенова

Автор
Оцените материал
(1 Голосовать)

Константин Дмитриевич Семенов вошел в историю Северного флота как боцман сторожевого корабля «Туман», вступившего в неравный бой с двумя немецкими миноносцами. Отважный моряк до конца удерживал флаг гибнущего судна, ведя огонь по врагу из крупнокалиберного пулемета

Северный флот прикрывал фланг Карельского фронта, обеспечивая выход наших судов к берегам Англии и прикрывая караваны союзников, доставлявшие на Русский север важные грузы и боевую технику.
Боцман Семенов выжил в том жестоком бою и после лечения был направлен на малый корабль «Охотник», которым командовал горьковчанин, старший лейтенант Л. Л. Новоспасский. Экипаж судна был одним из лучших. Он уничтожил несколько подводных лодок, ставил мины у норвежских берегов, сопровождал конвои, сбивал немецкие самолеты, ходил в разведку.
Именно его экипажу 12 октября 1944 года была поставлена задача со 120 десантниками на борту первым прорваться в порт Лиинахамари, а для этого пройти «коридор смерти» длиной более 5 километров и шириной не более 50 метров, охраняемый множеством дотов и батарей с 210-миллиметровыми орудиями. Цель операции — спасти порт от разрушения, не допустить из него эвакуацию немецких войск и вывоз ценных пород руд.
Командир Новоспасский знал главного старшину Семенова как хорошего волжского судоводителя и приказал ему встать за штурвал. Корабль на полном ходу прошел водный коридор, освещаемый прожекторами и взрывами снарядов и, благодаря четким и умелым действиям рулевого, вышел в залив порта. Немцы вели бешеный огонь из всех орудий и даже подожгли бензохранилище, рассчитывая на то, что вылившийся в залив бензин подожжет корабли десанта. Только с третьей попытки «Охотник» подошел к берегу. Семенов и матрос Широкобородов приняли трап на свои плечи, дав возможность высадиться десанту, а затем поддержали их огнем из автоматов.
Потом «Охотник» поспешил на помощь одному из судов, выведенному из строя, забрал его команду и вернулся на базу, потеряв несколько членов экипажа. Семенов вновь чудом уцелел, насчитав в своем спасательном жилете 22(!) вражеских осколка, каждый из которых мог стать смертельным. В ноябре 1944 года Л. Л. Новоспасскому было присвоено звание Героя Советского Союза, а К. Д. Семенов награжден орденом Красного Знамени.
В 1946 году Константин Дмитриевич вернулся на гражданский флот. Сначала трудился штурманом на пассажирских теплоходах, потом — капитаном на грузовых судах. Его уважали экипажи, и ценило руководство Волжского пароходства. И когда компания возвратила себе бывший боевой корабль «Волгарь-доброволец», капитаном на него был назначен Семенов. В 1968 году судну вернули прежний боевой облик, и корабль-музей отправился в поход по Волге, Каме, Оке, Ладоге и Онеге, напоминая о героическом прошлом Военно-морского флота.
На его борту побывали маршал Советского Союза А. И. Еременко и министр речного флота РСФСР С. А. Кучкин, бывший командующий Дунайской флотилией вице-адмирал Г. Н. Холостяков, дважды Герой Советского Союза партизанский командир А. А.  Федоров и дважды Герой Советского Союза генерал-полковник А. И. Родимцев. Это его дивизия в 1942 году в тяжелейшие для Сталинграда дни насмерть стояла на том самом участке, где сражались десантные отряды, которые поддерживал огнем «Волгарь-доброволец».

Геннадий КУЛАКОВ,  участник Великой Отечественной войны

Прочитано 279 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Другие материалы в этой категории: « Безопасность подтверждена Советы бывалых »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии