Четверг, 03 ноября 2016 11:50

Мимо острова Буяна теплоходы не пройдут

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Правительство Республики Татарстан планомерно и последовательно реализует программу развития туризма в регионе. Причем не только выпуском буклетов и плакатов, а реальными делами. Так, из регионального бюджета выделили средства на софинансирование дноуглубительных работ у Болгара и острова Свияжска. Теперь к ним могут причаливать комфортабельные четырехпалубные теплоходы с большой осадкой

Дноуглубление на подходах к этим двум городам выполняли земснаряды Казанского района водных путей и судоходства — филиала ФБУ «Администрация Волжского бассейна». Путевые работы на Куйбышевском водохранилище в пределах дополнительного судового хода к причальной стенке Болгара были успешно завершены в прошлом году. Земснаряды «Волжский-516» и «Волжский-517» вынули 1 миллион 137 тысяч кубометров грунта.
В конце июня 2016 года, как только закончился срок действия запрета органов Росрыболовства на проведение в нерестовый период землечерпательных работ, чтобы предотвратить негативное воздействие на водные биоресурсы, земкараваны Казанского РВПиС сразу же приступили к работе у причала Свияжска. Проект «Устройство водных подходов к причальному сооружению острова Свияжска», подготовленный ООО «Геотехнология», предусматривал расчистку и углуб-ление существующего дополнительного судового хода для гарантированного подхода и разворота пассажирских четырехпалубных судов проектов 301 и 302.
— Участок, на котором проводилось дноуглубление, начинается от судового хода в русле Волги, проходит вдоль реки Свияги, заканчивается пристанью Свияжска, — пояснил начальник службы пути администрации Волжского бассейна Игорь Юрьевич Кукин. — Он представляет собой подводный судоходный канал шириной 100 метров по дну, длиной 840 метров, заход в ковш разворота судов длиной 328 метров и шириной до 170 метров и ковш разворота длиной 500 и шириной 400 метров. Общая длина захода к туристическому причалу острова Свияжска —
7,5 километра. Отметка дна канала и акватории причала принята равной 45,5 метра, что обеспечивает безопасный подход теплоходов при установленном минимальном навигационном уровне Куйбышевского водохранилища. Площадь участка разработки составляла 26 гектаров. Это место характеризуется небольшими глубинами и многочисленными Свияжскими островами, что осложняло условия работы земснарядов.
Несмотря на все трудности, «Волжский-516» и «Волжский-517» справились с поставленным заданием. За пять месяцев работы земснаряды вынули 678 тысяч кубометров грунта. Его отвал производился в специально отведенном месте за левой кромкой судового хода.
Для технического флота Казанского РВПиС эти путевые работы — обычная навигационная путевая страда. А для туристической отрасли Татарстана они имеют важное значение. Республиканский минтранс не раз озвучивал цифры «потерь»: мимо Болгара и Свияжска ежегодно проходят около 600 трех- и четырехпалубных судов, которые не могут подойти из-за недостаточной глубины, почти 100 тысяч туристов на круизных теплоходах также проплывают мимо достопримечательностей этих городов.
— Мы сознаем всю значимость путевых работ на акватории у Свияжска для развития внутреннего туризма в Татарстане, привлечения туристов и восстановления объектов культурного наследия, — сказал руководитель ФБУ «Администрация Волжского бассейна» Дмитрий Эдуардович Бессмертный. — В прошлом году мы проводили подобные работы по дноуглублению и расширению подходного канала у города Болгара. В навигацию-2016 земкараваны Казанского РВПиС завершили дноуглубление у причала Свияжска. Надеемся, что улучшение судоходных условий на акватории острова приведет к устойчивому развитию туристической отрасли в Татарстане.
Создание кластера «Свияжск», в том числе и мероприятия по устройству водных подходов к причальному сооружению острова-града, входит в реестр инвестиционных проектов субъектов России, включенных в состав ФЦП «Развитие внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации (2011—2018 годы)». В 2016-м в туристический кластер вложено 282,5 миллиона рублей, которые пошли на строительство инфраструктуры, дноуглубление и создание дополнительного судоходного канала к пристани острова-града. Предполагается, что за счет реализации этого проекта турпоток в Свияжск к 2020 году должен достичь более 400 тысяч человек.
Кстати, в октябре остров-град Свияжск вошел в число лучших туристических проектов России за 2015 год и получил премию в размере 1 миллиона рублей. На рассмотрение межведомственного совета по присуждению премий в области туризма было представлено 63 проекта. При отборе проектов учитывались их социальная и экономическая значимость, вклад в развитие туристической индустрии России.
По информации начальника отдела диспетчерского регулирования ООО «ВодоходЪ» Татьяны Георгиевны Бадьяновой, круизные четырехпалубные теплоходы компании раньше не имели возможности подходить к причалу Свияжска. Чтобы туристы могли познакомиться с его историей и достопримечательностями, им предлагали автобусные экскурсии из Казани на уникальный остров-град. Сейчас, после проведения дноуглубительных работ, при разработке графиков движения туристического флота компании планируются, заходы в Свияжск. В навигацию-2017, возможно, его посетят теплоходы «Константин Коротков», «Михаил Фрунзе». Стоянка на острове предусмотрена во время круизов из Нижнего Новгорода в Пермь, Самару, Тольятти и Елабугу.

В тему
Остров-град Свияжск достоин звания «почетного речника». Много ли вы знаете населенных пунктов, которые к месту своего расположения… приплыли своим ходом? Зимой 1550 года в угличских лесах зазвенели топоры. К весне деревянный город со стенами, башнями и церквами был готов. Затем все бревна разобрали и погрузили на суда. А через год возвели в устье Свияги город-крепость — опору русских войск при осаде Казани. Приплывший с верховьев город через несколько столетий снова оказался «на плаву» — после заполнения Куйбышевского водохранилища Свияжск стал островом. От крепости Ивана Грозного осталась деревянная Троицкая церковь, сделанная без единого гвоздя. Много исторических событий помнят камни церкви Константина и Елены, собора Богоматери Всех Скорбящих Радости, Успенского собора (среди его фресок, говорят, есть прижизненный портрет Ивана Грозного), Никольской церкви. За последние сто лет в Свияжске ничего не строили. И уже не построят, поскольку остров-град включен в Список всемирного культурного наследия ЮНЕСКО.

Прочитано 368 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Другие материалы в этой категории: « Российскому флоту — 320! Второй буксир-спасатель »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии