Четверг, 03 ноября 2016 12:07

Новый флот оправдывает надежды

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

В общем объеме перевозок флота Северо-Западного пароходства (входит в UCL Holding) весомая доля приходится на новые теплоходы, построенные компанией несколько лет назад, что подтверждают итоги работы за девять месяцев текущего года
Это десять морских сухогрузов проекта  DCV36 (головное судно «Аметист») и семь теплоходов класса «река-море» проекта RSD49 «Нева-Лидер». Ими доставлено 1,3 миллиона тонн грузов, или более 30 процентов от общего объема перевозок судами компании — 4,26 миллиона тонн. Кстати, этот показатель за девять месяцев выше аналогичного периода прошлого года на 16,5 процента. Солидный результат.  
Структура перевозок пароходства в целом не изменилась. Больше всего доставлено зерновых грузов — 1,3 миллиона тонн (плюс 30 процентов к прошлому году). 647 тысяч тонн приходится на черные металлы, 560 тысяч — химические и минеральные удобрения, 197 тысяч — на лесные грузы. Правда, по всем трем позициям допущено отставание к девяти месяцам 2015 года. А перекрыл его, кроме зерна, рост строительных грузов — аж в девять раз (до 496 тысячи тонн), угля — в два раза, до 402 тысяч, а также цветных металлов и металлолома — их перевезено 179 и 134 тысячи тонн соответственно (плюс 19 и 14,5 процента).  
На экспорт пришлось 70 процентов объема всех перевозок СЗП (больше на 21 процент девяти месяцев прошлого года), на импорт — 2,7 процента (меньше на 43 процента), что вызвано сокращением общей доли импорта в товарообороте России.  Перевозки между иностранными портами составили 672 тысячи тонн (минус 31 процент), внутрироссийские — 481 тысячу, показав рост в 34 (!) раза.

Галина ОВЕЧКИНА. Фото Ксении ЯКИЩЕНОК

Прочитано 556 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Другие материалы в этой категории: « Волга грузовая Операция «Каспий» »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии