Пятница, 18 ноября 2016 14:35

Операция «Каспий»

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

С января по октябрь морские порты Арктики перевалили 40 миллионов тонн грузов, показав самый высокий рост к аналогичному периоду прошлого года (35,7 процента) среди российских терминалов. Эта прибавка с лихвой покрыла отставание в Каспийском бассейне, имеющем единственный отрицательный показатель

Мы не сравниваем эти два региона, различающиеся географическим положением, экономической и политической ситуацией, еще рядом факторов, но пример Арктики говорит о том, что принятие государственных мер и реализация совместных проектов позволяют добиться желаемого результата. По итогам десяти месяцев 2016 года только перевалка наливных грузов в терминалах Арктического бассейна вдвое превысила прошлогодний показатель.
Отставание отставанию тоже рознь. Так, по итогам шести месяцев каспийские порты показали минус к отчетному периоду 2015 года — 19,4 процента, за девять месяцев —15,9 и за десять — ровно 13. То есть разрыв сокращается. Но это выглядит слабым утешением. Как и мизерная цифра обработки грузов на Каспии (на десятимесячном отрезке — 4,9 миллиона тонн). Поэтому недавнее  поручение Президента РФ к кабмину страны — разработать стратегию развития отечественных морских портов в Каспийском бассейне и подходов к ним — выглядит вполне логичным. Российское правительство должно представить результат к 1 марта 2017 года. А пока гидрографы Каспийской флотилии завершили итоговый этап работ по обеспечению безопасности мореплавания боевых кораблей и гражданского судоходства на море и вернулись в порт Астрахань. Съемку и изучение рельефа дна в северной и центральной частях Каспия выполнили экипажи десяти гидрографических судов и катеров. Пройдено порядка 12 тысяч морских миль, или около 22 тысяч километров.
Что касается работы остальных российских терминалов, то морские порты Азово-Черноморского бассейна обработали 199,7 миллиона тонн грузов (плюс 3,3 процента),  Балтийского бассейна — 195,6 миллиона (плюс 2 процента) и Дальневосточного — 153,9 миллиона (плюс 8,6 процента). А всего грузооборот морских портов России за январь—октябрь 2016 года составил 594,2 миллиона тонн, что на 5,7 процента выше аналогичного периода 2015-го.
Если эта процентная прибавка сохранится на протяжении оставшихся двух месяцев (а она не менялась в августе, сентябре и октябре — удивительное постоянство), то по итогам 2016 года грузооборот отечественных портов перейдет отметку в 700 миллионов тонн, оправдав прогноз Минтранса РФ. Напомним, что в 2015-м эта цифра равнялась 676,7 миллиона.  
По информации АСОП, за отчетный период объем перевалки наливных грузов увеличился до 316,5 миллиона тонн (плюс 4,1 процента), больше прошлогоднего обработано сырой нефти и сжиженного газа, меньше — нефтепродуктов.  Сухих грузов перевалено 277,7 миллиона тонн (плюс 7,6 процента). Лидируют уголь, грузы в контейнерах и на паромах, зерно, черные металлы, руда, лес. На 0,2 процента перевалено меньше к аналогичному периоду 2015 года минеральных удобрений. Экспорт (плюс 5 процентов) по-прежнему преобладает над импортом (минус 2), обработка транзитных и каботажных грузов, как и девять месяцев назад, выше— на 4,2 и 22,6 процента соответственно.
Из 28,2 миллиона тонн зерна, переваленных российскими морскими терминалами с января по октябрь (плюс 1,6 процента), свыше 16,2 миллиона — отправлено на экспорт из портов Ейск, Кавказ, Новороссийск, Тамань, Темрюк и Туапсе. Эта цифра примерно на уровне прошлого года. Такой объем перевезли в другие страны 965 судов. Мы кормим высокосортной продукцией в основном Египет, Турцию, Бангладеш, Саудовскую Аравию и Ливан.

Подготовил Александр ПЕТРОВ. Фото автора

Прочитано 408 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии