Пятница, 02 декабря 2016 10:41

«Дедушке русского флота» — 105!

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Завершилась очередная  навигация колесного парохода «Н. В. Гоголь». В 2016 году ветеран русского флота вышел на речные просторы в юбилейный 105-й раз

К этой исторической дате колесник подошел по-настоящему помолодевшим.  Во время капремонта зимой прошлого года корабелы северодвинского Центра судоремонта «Звездочка» поменяли не менее половины обшивки в его подводной части, а также обновили интерьер. В этом году предприятие заменило обшивку главной палубы, реконструировало десять кают первого класса. Кроме того, паровые механизмы машинного отделения прошли профилактику и мелкий ремонт.
Юбилейной навигация оказалась не только для легендарного судна, но и для его капитана Ивана Николаевича Петрова, начинавшего трудиться на нем ровно двадцать лет назад простым матросом. Затем он стал рулевым, потом — боцманом и уже четыре года стоит на капитанском мостике.
—Для тридцати членов команды колесник является вторым домом, — рассказывает И. Н. Петров. — Мы живем на нем всю навигацию, начиная с мая, а также находимся здесь во время проведения ремонта. Домой удается выбраться редко — раз в десять – пятнадцать дней. Поэтому экипаж стал одной большой семьей. Пароход у нас особенный. Несмотря на солидный возраст, он до сих пор на ходу, все механизмы — действующие. Как и 105 лет назад, они работают от пара, даже брашпиль и пожарный насос. Корпус у «Н. В. Гоголя» деревянный. А поскольку сзади имеется колесо, есть сложности в управлении при швартовке и отходе от причала. Да и сказывается большая парусность.
Мастерство сормовских корабелов поражает. До сих пор на борту имеется значительное количество клепаных деталей, изготовленных ими. К примеру, штурвал. Это крайне трудоемкая работа, зато клепка держится раз в десять дольше, нежели сварка.
Заметим, что раньше численность команды на пароходе достигала сорока человек. Дело в том, что изначально колесник топили дровами. По берегам рек стояли так называемые дровяники — пароход подходил к ним, и команда вместе с пассажирами начинала погрузку. Поэтому требовалось больше кочегаров.
На борту «Н. В. Гоголя» побывало много знаменитостей, включая шведскую королевскую чету. Приезжал известный кинорежиссер Владимир Меньшов, хотел снимать фильм на пароходе, но, к сожалению, не сложилось.
Изначально «Н. В. Гоголь» совершал регулярные рейсы по линии Архангельск — Котлас. Потом, когда пароход купило предприятие «Звездочка», судно возило детей сотрудников в пионерский лагерь под Красноборском. Приключений хватало: и на мель садились, и однажды даже принимали роды. Хорошо, что на борту оказался доктор, правда, не акушер, а… стоматолог. Так что бывало всякое!

Наша справка
Колесный пароход «Н. В. Гоголь» построен в 1911 году на сормовском заводе в Нижнем Новгороде. Валовая вместимость — 3665 куб. метров, пассажировместимость — 140 человек. Длина судна — 71,58 метра, ширина — 14,22, высота — 10 метров.

Константин ТАРАКАНОВ

Прочитано 276 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии