Пятница, 16 декабря 2016 10:13

«Атамекен» прошел экзамен

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Невский судостроительно-судоремонтный завод (генеральный директор Евгений Яковлевич Кузнецов) успешно завершил ходовые испытания очередного многоцелевого сухогрузного судна дедвейтом 7150 тонн и  контейнеровместимостью 289 TEU проекта RSD49
Теплоход получил название «Атамекен» и построен для ТОО «KTZ Express Shipping» (Казахстан) — дочерней компании АО «НК «Казакстан темeр жолы», оказывающей полный спектр транспортно-логистических услуг во всех видах сообщений на евразийских маршрутах и интегрирующей железнодорожные, морские, авиа- и автоперевозки, портовую и аэропортовую инфраструктуру, сеть складов и терминалов по всему миру. Добавим, что KTZ Express оперирует собственным парком рефрижераторных контейнеров, сухогрузными судами, а также парком активов частных операторов-партнеров.
Головное судно серии — «Жибек жолы» («Шелковый путь») — было спущено на воду в июле этого года. «Атамекен» («Земля предков») — стало девятым по счету теплоходом проекта RSD49, построенным по проекту Морского инженерного бюро (генеральный директор Вячеслав Геннадьевич  Егоров). Девять из них сошло со стапелей Невского ССЗ, и двум дал путевку в жизнь астраханский судостроительный завод «Лотос».  
Особенностью судна (в отличии от всех остальных проектов «Волго-Дон макс» класса, созданных Морс-ким инженерным бюро) является наличие большого среднего трюма длиной 52 метра, который позволяет перевозить в прямых рейсах Европа — Каспий негабаритные проектные грузы. Теплоходы этой серии могут использоваться для транспортировки генеральных, навалочных, контейнерных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов в Каспийском, Средиземном, Черном, Балтийском, Белом и Северном морях, включая рейсы вокруг Европы и в Ирландское море зимой.

Подготовил Александр ПЕТРОВ. Фото предоставлено Невским ССЗ

Прочитано 434 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии