Пятница, 16 декабря 2016 10:47

Идем на рекорд

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Учитывая, что на протяжении второй половины 2016 года ежемесячный прирост объема перевалки отечественных морских терминалов составлял в среднем 62,5 миллиона тонн, то к первому января портовая отрасль выйдет с рекордным результатом

gruz15То есть перейдет планку в 700 миллионов тонн (год назад эта цифра равнялась 676,6 миллиона), как и планировали в Минтрансе РФ. Этот прогноз был обусловлен ежемесячной прибавкой в 5—6 процентов по отношению к аналогичному показателю 2015 года. Подтверждением сказанного стал очередной отчетный период. За одиннадцать месяцев 2016 года грузооборот морских портов России увеличился на 6,4 процента и составил 657,7 миллиона тонн.
Более трети всего объема обработанных сухих грузов приходится на уголь. Его перевалено 124,6 миллиона тонн — плюс 11,1 процента к прошлому году. Самая большая прибавка, не считая руды и накатных грузов, которые в сумме вытянули всего на 12 миллионов. Так вот, если на воображаемые весы в одну из чаш поместить уголь, то он запросто уравновесит вместе взятые в другой чаше объемы перевалки зерна, минеральных удобрений, черных металлов и металлолома, той же руды и всевозможных грузов — в контейнерах, на паромах, лесных и накатных. Впору говорить о дефиците портовых мощностей для перегрузки твердого «черного золота». А значит, есть куда развиваться российским терминалам. Тем более что вопреки глобальному потеплению суровые зимы все больше приобретают интернациональный характер.    
Кстати, почти по всем позициям сухогрузов наблюдается рост к одиннадцати месяцам прошлого года, а общая прибавка составила 7,9 процента. Чуть меньше этот показатель у наливных грузов (плюс 5,2 процента), но физический объем перевалки выше — 351 миллион тонн (против 306,7 миллиона). Две трети приходится на сырую нефть (плюс 12,2 процента) и одна  — на сжиженный газ и нефтепродукты. Последние минусуют к аналогичному периоду 2015 года на 4,4 процента.   
Стоит ли уже говорить о том, что доля обработанных экспортных грузов продолжает расти (как транзитных и каботажных), а импортных — снижаться. Соотношение двух основных позиций впечатляет. За рубеж отправлено 517,4 миллиона тонн переваленных грузов (плюс 5,3 процента), а оттуда отгружено 28,8 миллиона (минус 5,5 процента).
Тенденции в работе отдельных операторов морских терминалов не меняются. Как и раньше, самый большой рост к одиннадцати месяцам прошлого года продемонстрировали порты Арктики (плюс 37,4 процента), а самый весомый объем перевалки — терминалы Азово-Черноморского бассейна (222,7 миллиона тонн). Порты Балтики обработали 215,5 миллиона, Дальнего Востока — 169,4. По-прежнему минусуют только операторы морских терминалов Каспийского бассейна.
Самое большое количество грузов по итогам одиннадцати месяцев перевалил порт Новороссийск — 119,7 миллиона тонн, далее следуют Усть-Луга (85,1), Восточный (62,6), Приморск (59), Большой порт Санкт-Петербург (44), Кавказ (30,7), Мурманск (29,8), Ванино (27,5), Находка (21,3) и Высоцк — 15,6 миллиона тонн. Из «десятки» меньше прошлогодних объемы только у Большого порта Санкт-Петербург и Высоцк (минус 6,6 и 2,3 процента соответственно), а самый большой рост показал порт Мурманск (плюс 48 процентов), ближе только Ванино с 11,9 процента.   

Александр ПЕТРОВ. Фото Константина ШИРЯЕВА.Графика Марины ЗУЕВОЙ

Прочитано 280 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии