Пятница, 13 января 2017 11:00

Объем перевозок — в рост!

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Навигация на Волго-Балте официально открылась 28 апреля и закрылась в середине ноября, на несколько дней раньше ввиду экстремальной судоходной обстановки на Неве, обусловленной ледовой ситуацией

Несмотря на ранние сроки закрытия навигации, объем перевезенных грузов в целом и по отдельной их номенклатуре превысил показатели 2015 года. Это объясняется ростом производства в ряде отраслей промышленности России.
В навигацию 2016 года в направлении с Волги на Балтику и с Балтики на Волгу  суда различных компаний перевезли 16,25 миллиона тонн грузов (плюс 3 процента в сравнении с аналогичным показателем 2015 года).
В номенклатуре «сухих» грузов лидировали перевозки строительных материалов — 8,8 миллиона тонн,  показав рост на 6 процентов в сравнении с объемами навигации 2015 года, черных металлов — 1,67 миллиона тонн (плюс 11 процентов), лесных грузов — 1,45 миллиона тонн и флюсов — 1,43 миллиона тонн, сохранив объемы предыдущей навигации.
За прошедший навигационный период сухогрузные суда совершили 10 952 рейса в сравнении с 11 525 навигации 2015 года, что можно объяснить введением в эксплуатацию новых судов повышенной грузоподъемности. Среди судоходных компаний, специализирующихся на данных перевозках, лидируют Волжское пароходство (более 1,7 миллиона тонн грузов), «Волгоречфлот»  (свыше 850 тысяч тонн), «П.ТРАНСКО» (более 450 тысяч тонн).
Перевозки нефтепродуктов составили 1,53 миллиона тонн (минус 10 процентов в сравнении с аналогичным показателем навигации 2015 года). Среди неф-теперевозчиков лидерами стали компании «Балт Флот Танкер» — свыше 380 тысяч тонн грузов, «ПраймШиппинг» — около 280 тысяч, «В.Ф. Танкер» — около 160 тысяч тонн грузов.
В ходе пассажирской навигации 2016 года по трассе Волго-Балта перевезено более 333,5 тысячи туристов, что на 15 процентов выше аналогичного показателя предыдущего года. При этом круизные компании в большинстве своем загружали суда многодневными рейсами.
В период навигации на всех участках Волго-Балтийского вод-ного пути глубина судового хода соответствовала гарантированной — 3,6 метра, что обеспечивало нормальную работу  грузового и пассажирского флота.

Галина ОВЕЧКИНА. Фото Алексея АРМЕЕВА

Прочитано 275 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Другие материалы в этой категории: « В шторм идет спасение Мир с борта ледокола »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии