Пятница, 13 января 2017 11:52

В новый год — с новыми правилами

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

В конце 2016-го состоялась традиционная ежегодная встреча руководства ФБУ «Администрация Волжского бассейна» с капитанами флота и капитанами-наставниками судоходных компаний бассейна. Совещание прошло под председательством первого заместителя руководителя ФБУ — капитана Волжского бассейна Евгения Вячеславовича Лепехина

IMG 0450Он констатировал, что навигация-2016 выдалась спокойной, гидрологическая ситуация, особенно по сравнению с позапрошлым годом, была более благоприятной. Всего в Волжском бассейне перевезено свыше 33 миллионов тонн грузов, рост составил 1,5 процента. В плюсе перевозки соли, металла, серы, химических минеральных удобрений.

«Маломерные» нарушители
К сожалению, в плюсе и некоторые виды транспортных происшествий. Начальник Волжского УГМРН Ространснадзора Олег Витальевич Абукин сообщил, что всего в зоне ответственности Волжского управления Госморречнадзора зарегистрировано 53 транспортных происшествия (в Волжском бассейне — 43), из них 28 принято на учет. В 2016 году произошло 4 аварии (на 3 больше, чем в навигацию-2015), 24 инцидента (плюс 7 случаев), 5 столк-новений (плюс 4), 10 ударов (плюс 4), 6 ударов о гидротехнические сооружения (плюс 2), 5 посадок на мель (минус 1).
В большинстве случаев причинами транспортных происшествий стал так называемый человеческий фактор — невыполнение командным составом судов требований, установленных в нормативных документах по безопасности судоходства (выбор неудачного маневра, ошибки в ориентировке).
Конечно, вызывает тревогу рост таких видов происшествий, как аварии и удары о ГТС. Но больше всего надзорные службы, судоводителей и путейцев беспокоят проблемы с маломерным флотом, количество которого на водных путях растет год от года. В той же пропорции растет и число транспортных происшествий с ним. В них чаще всего попадают рыбопромысловые лодки типа «казанка».
Правила плавания их «экипажи» не соблюдают, на связь не выходят, так что шугануть их с судового хода практически нет никакой возможности. А если еще учесть, что рыбачить большинство «капитанов» лодок могут только в определенном состоянии, то «казанки» превращаются в значительную угрозу безопасности судоходства.
Эти «летучие голландцы», жалуются речники, и днем, и ночью неожиданно возникают на пути судов. На совещании капитаны даже обратились к представителям нижегородской транспортной полиции с просьбой убрать рыбаков с кстовского колена Волги.
С рыболовами-нарушителями ведут работу, но результата она пока не дает. Поэтому представители контролирующих органов в очередной раз призвали присутствующих на встрече речников — самых дисциплинированных, по факту, участников движения на водных путях — быть внимательными, особенно в вечернее и ночное время, в отношении маломерного флота.

О речном мусоре
Начальник службы пути администрации Волжского бассейна Игорь Юрьевич Кукин поднял вопрос о крупногабаритном мусоре. Как он сообщил, в 2016 году выявлена 21 единица бесхозяйных вещей — остатки судов, не подлежащих буксировке. Эта информация с координатами крупногабаритного мусора в виде перечней бесхозяйных вещей направлена в муниципалитеты, на акваториях которых они находятся. За прошлый год в границах бассейна заинтересованными организациями было удалено 28 бесхозяйных вещей и одно затонувшее судно. Всего в Волжском бассейне числится 446 бесхозяйных вещей (190 из них — в дельте Волги в границах Астраханского района гидросо-оружений и судоходства), 9 затонувших и 4 бесхозяйных судна.
Гидрологические условия в 2016 году были хорошими, а вот метеорологические в конце навигации — плохими из-за ранней зимы и ранних ледовых явлений. Путевая и гидрометеорологическая информация ежедневно передавалась судоводителям через информационный бюллетень и радиобюллетени, выпускаемые администрацией Волжского бассейна и ее филиалами. В 2017 году радиобюллетени будут дополнены информацией о ледовых явлениях с путейских временных гидрологических постов.
По данным межведомственной оперативной группы по регулированию Волжско-Камского бассейна, предварительный прогноз на половодье планируется не ранее первой декады марта. Если зима порадует большими снегозапасами, то уже в первом весеннем месяце надо будет увеличивать сбросы до 10 тысяч кубометров в секунду на Нижнюю Волгу и срабатывать Куйбышевское водохранилище до отметки 47 метров. При таком режиме могут возникнуть проблемы на Нижней Волге по ледовой обстановке, возможно, потребуется работа ледоколов.

Лоцию знать надо!
В неблагоприятных погодных условиях судоводителям приходится проявлять все свои знания и профессионализм. А как готовят речников в учебных заведениях, в подробностях знает начальник службы дипломирования, аттестации и паспортно-визового режима администрации Волжского бассейна Александр Иванович Пырков.
Так, в ООО «ВодоходЪ» весь командный и рядовой состав успешно прошел квалификационные испытания. А в Борском губернском колледже из 63 не сдали 25 человек, в Городецком — из 29 не сдали семеро, в Чкаловском техникуме транспорта и информационных технологий из 32 не сдали 12 рулевых и 13 мотористов. Вот и судите об уровне подготовки. А. И. Пырков отметил также слабую подготовку по лоции. Иногда выпускники не могут ответить на самые простые вопросы, например, «Что такое перекат?»
Администрация Волжского бассейна активно участвовала в общественном обсуждении нового «Положения о дипломировании членов экипажей судов внутреннего плавания», отправляла предложения и замечания по проекту. В разрабатываемом документе предполагается сокращение групп судов. Вместо бланка подтверждения к диплому планируется предусмотреть графу в дипломе для его продления. Таким образом, общий срок действия документа должен составить 15 лет. Ничего в новом «Положении…» не говорится насчет записи в рабочем дипломе судоводителя о районах плавания.

Согласно регламенту
Об изменениях говорил и заместитель директора Верхне-Волжского филиала Российского Речного Регистра Евгений Евгеньевич Смирнов. В июле 2016 года введены в действие новые Правила РРР. До этого на изделия и материалы оформлялись сертификат типового одобрения (подтверждающий соответствие требованиям Правил РРР) и свидетельство об одобрении типа (подтверждающее соответствие требованиям Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта). Новые Правила РРР приведены в соответствие Техническому регламенту. Пункты 19 и 20 действующей редакции Положения о классификации и об освидетельствовании судов пре-дусматривают оформление на изделия и материалы только свидетельства об одобрении типа.
Участников совещания волновали еще самые разные вопросы. Сроки издания в новой редакции общих Правил плавания на ВВП РФ с приложениями по бассейнам, перевод несамоходных объектов в плавучие, перспективы изменения судового хода на труднопроходимом перекате Верхний Солодниковский, необходимость ввода в эксплуатацию 15-го шлюза Городецкого гидроузла и другие. Все замечания и предложения капитанов специалисты администрации Волжского бассейна учтут при планировании работ по содержанию судовых ходов и гидротехнических сооружений бассейна.
И, конечно, речники надеются, что навигация-2017 пройдет успешно, без аварий и поломок, будут грузы, невысокая волна и «под килем глубина».

* * *

В навигацию-2016 гидроузлами администрации Волжского бассейна проведено 19102 шлюзования, пропущено 35005 судов, это на 7 процентов меньше, чем в навигацию-2015.

* * *
Государственным портовым контролем за 2016 год проведено более 2,5 тысячи инспекций (на пассажирских судах — свыше 380), выявлено около 5,5 тысячи замечаний (на пассажирском флоте — около 700).

* * *

Квалификационная комиссия Волжского бассейна принимает документы по вторникам с 8.00 до 12.00 и средам с 13.00 до 16.30. Выдача документов производится по четвергам с 13.00 до 16.30 и пятницам с 8.00 до 12.00. Квалификационные испытания проводятся три раза в неделю: командный состав (судоводители, судоводители-судомеханики) — в понедельник с 9.00 до 12.00 и с 13.00 до 15.00; рядовой состав — в среду с 9.00 до 12.00 и с 13.00 до 15.00; командный состав (судомеханики, электромеханики, начальники радиостанций, командиры земснарядов) — в четверг с 9.00 до 12.00 и с 13.00 до 15.00.

Ирина КУКАНОВА. Фото Виктора РУППО

Прочитано 393 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Другие материалы в этой категории: « Профессия — моряк Погоду делает январь »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии