Пятница, 10 февраля 2017 11:37

Профессионалы в своем деле

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Каждые пять лет теплоходы Северо-Западного пароходства проходят средний ремонт для освидетельствования на соответствие классу Российского Морского Регистра судоходства (РС) и каждые три года —  плановое докование. Курирует это ответственное направление деятельности в компании техническая дирекция. Ее менеджеры всегда готовы оперативно решить любые сложные задачи

DSC07733В ведении главного технического менеджера Александра Сергеевича Емельянова находится большая «флотилия», состоящая из одиннадцати теплоходов типа «Русич». Сам он трудится в пароходстве более сорока лет. Начинал работать еще в конце 70-х мотористом на теплоходах класса «река-море» и за двадцать лет вырос до старшего механика. А потом стал отвечать за техническое обслуживание судов компании.
С «Русичами» Александр Сергеевич связан три года. На заводе «Преголь» в Калининграде скоро начнется плановый доковый ремонт с освидетельствованием РС подводной части теплохода «Профессор Кацман», недавно вернувшегося из порта Гент, а в турецком порту Тузла встанет на плановый средний ремонт «Русич-8».
— На втором теплоходе будут проводиться более сложные работы, — поясняет Александр Сергеевич, — потребуется освидетельствование с разборкой винторулевого комплекса, планируется ремонт главных двигателей и люковых закрытий судна. В этом году такую же процедуру в Калининграде пройдет и «Русич-11», а «Русич-2» встанет на плановое докование в южном регионе.
Завод «Преголь» принимает на ремонт и суда проекта DCV36 типа  «Аметист». Первые четыре морских сухогруза этой серии были введены в эксплуатацию в СЗП в 2011-м, поэтому в прошлом году прошли средний ремонт на подтверждение класса РС. Сейчас в заводском доке после завершения аналогичных работ стоит свежевыкрашенный «Малахит», готовый в ближайшее время отправиться в очередной рейс.
БелоноговЗа надлежащее состояние теплоходов проекта DCV36 (всего их десять) отвечает заместитель технического директора Илья Дмитриевич Белоносов, который познакомился с ними еще в ходе завершения их строительства. Весной 2012 года И. Д. Белоносов в составе комиссии заказчика принимал на китайской верфи «Qingdao Hyundai Shipbuilding» теплоходы «Нефрит», «Оникс», «Чароит» и «Сердолик». После подписания протокола приемки-сдачи судов занимался получением документов Регистра, участвовал в аудите экипажей.
Илья Дмитриевич работает в морском бизнесе более десяти лет. Учебу в Санкт-Петербургском государственном морском техническом университете (бывшем кораблестроительном институте) по специальности
«системотехника объектов морской инфраструктуры» совмещал с работой суперинтенданта в компании АО «ИНОК Н. В.» Окончив в 2010 году «корабелку» и получив диплом морского инженера, он еще три года трудился на прежней должности, а затем перешел в технические менеджеры Северо-Западного пароходства. Сегодня в технической дирекции Илья Дмитриевич помимо «своей» серии судов курирует
вопросы судоремонта в целом.
На заводе «Преголь» также проходят плановые ремонты и другие суда СЗП (прежде всего из-за выгодного расположения предприятия на Балтике). 12 января, завершив рейс с удобрениями в Польшу, на этот завод прибыл для прохождения     планового докования теплоход «Омский-132».  Пять дней назад он покинул док, и теперь его место займет «Омский-137». А следит за механизмами судов этого проекта, которых в компании семь, технический менеджер Павел Борисович Поздняков.
Флотскую закалку он получил после окончания ЛИИВТа (ныне СПб ГУМРФ им. адмирала Макарова) во время шестилетней работы на судах загранплавания. В 2006 году  был приглашен на работу в теплопартию Северо-Западного пароходства и более восьми лет курировал процесс использования топлива на судах компании.
DSC02000 Эти годы, — вспоминает он, — дали мне хорошую возможность лучше узнать флот СЗП, приобрести новые знания и бесценный опыт взаимоотношения с людьми.
Все сотрудники технической дирекции, возглавляемой  Алексеем Алексеевичем Вышеславцевым, — профессионалы в своем деле. Флот компании — в надежных руках. В следующих номерах газеты мы обязательно расскажем об остальных специалистах, отвечающих за техническое состояние и работу теплоходов компании.

Галина ОВЕЧКИНА. Фото автора и из архива СЗП

Прочитано 689 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Другие материалы в этой категории: « Погоду делает январь Школа мужества »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии