Среда, 22 февраля 2017 09:01

Встреча в порту Малабо

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Известно, что студенты  факультета судовождения проходят преддипломную практику как на море, так и на внутренних водных путях. Однако встреча двух однокурсников ВГУВТа на экваторе — событие по-настоящему неординарное!

Иван Потапов работал учеником штурмана на современном газовозе «BW Empress» норвежской компании «BW GAS Ltd». Это крупное морское судно длиной 230 метров с осадкой 15,5 метра. Посадка происходила в Сингапуре, а газовозу предстояло ходить на линии между портами Африки и Австралии.
— Практика запомнилась прежде всего тем, что пришлось с первого дня осваивать спе-
цифику работы на газовозах. Причем я был один русскоговорящий в многонациональной команде, состоящей из индусов, филиппинцев и румын. Так, первый капитан был румын, а сменил его индус. Но экипаж подобрался дружный, все ценили комфортную психологическую обстановку, поддерживали друг друга. Пригодились те знания, которые я получил в университете, в первую очередь, английский язык, — рассказывает Иван.    
  Встреча однокурсников произошла, когда «BW Empress» пришел под погрузку в порт Малабо (столицу Экваториальной Гвинеи), расположенный на острове Биоко.
— Наш газовоз стоял на якоре в ожидании постановки к причалу, я был на вахте и услышал в эфире, что в порту готовится к выходу крупный сухогруз «Clipper Nassau», на котором, как я знал, проходит практику мой однокурсник Артем Киселев. После вахты связались по радио. Это было очень неожиданно и весело, как будто вновь оказались за одной партой! — продолжает рассказ Иван Потапов.
Артем Киселев сел на сухогруз «Сlipper Nassau» датской компании «Clipper Fleet» в порту Дурбан (ЮАР). К тому времени он уже побывал в порту  Кристобаль (Панама), в Понсе на острове Пуэрто-Рико (США), в Веракрузе (Мексика), Хьюстоне (США). А также в африканских странах: Либерии, Нигерии, Габоне. После встречи в порту Малабо Артем отправился в Камерун, далее — в ЮАР, Персидский залив, затем совершил переход на восточное побережье Индии и наконец прибыл в Сингапур, где сошел с судна и отправился домой в Нижний Новгород.
— Практика проходила достаточно сложно, так как сухогруз часто заходил в пиратский регион и подолгу работал в нем, — вспоминает Артем Киселев. — Один переход пришлось выполнять без сопровождения, судно шло без навигационных огней, на вахте стояли в бронежилетах. Команда была русскоговорящей, капитан — украинец. Мне выпала хорошая возможность изучить будущую специальность в почти экстремальных условиях, все свободное время я проводил на мостике. Хочется пожелать студентам начальных курсов интересных практик!  
А вы встречали в дальних морских странствиях своих однокурсников? Если есть что рассказать, делитесь своими историями с нами!

Егор ГЛАДЫШЕВ. Фото из архива ВГУВТа

Прочитано 232 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Другие материалы в этой категории: « Так провожают теплоходы… В пароходы, строчки… »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии