Среда, 22 февраля 2017 14:50

«Малахит» отправляется в рейс

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Сухогруз проекта DCV36 «Малахит» завершил плановое докование на заводе «Преголь» в Калининграде и готов к отправлению в очередной рейс. Экипаж теплохода под управлением капитана Александра Григорьевича Власова в конце февраля доставит металлические слябы в Данию

ВласовКапитан Власов — настоящий «морской волк». За 33 года судоводительской практики он побывал почти во всех морях — южных и северных. Напутствие в профессию получил еще в детстве от отца — морского офицера, служившего в Североморске Мурманской области. А несколькими годами позже, когда главу семьи перевели  на Дальний Восток, Александр твердо решил после окончания школы поступать в Высшее морское училище имени адмирала Г. И. Невельского во Владивостоке (ныне Морской государственный университет).
В  1984 году после окончания училища молодого судоводителя направили по распределению в Арктическое пароходство, которое базировалось в поселке Тикси в Якутии. В течение тринадцати «северных» лет он ходил в море штурманом на небольших сухогрузах с четырьмя трюмами и крановым оборудованием — «Василий Ян», «Сунтар» и других. Всего их было около 15! На Севере дослужился до старшего помощника капитана.
В начале 90-х Власов перевелся в Дальневосточное пароходство, где ему представилась возможность поработать на больших морских теплоходах грузоподъемностью более 20 тысяч тонн — «Челябинск» и «Черемхово». С последним судном у Александра Григорьевича связаны особые воспоминания. В одном из рейсов 1995 года в Охотском море во время шторма на теплоходе случился пожар в машинном отделении. Судно дрейфовало в ста метрах от скал, был риск его гибели. Но команде удалось потушить пожар, предотвратить потерю груза и человеческие жертвы. Скалы, у которых дрейфовал теплоход, остались за кормой всего в нескольких кабельтовых!
В 1998 году Александр Григорьевич переехал с семьей из Владивостока в Санкт-Петербург и получил предложение по работе от крюинговой компании. В итоге он долгие пятнадцать лет трудился на различных морских судах под иностранным флагом. Теплоходы возили генеральные грузы, оборудование, транспортную технику. В одном из рейсов 2007 года доставляли российский вертолет из Австралии в Перу с бункеровкой в Папуа-Новой Гвинее и Гаити.
После двух «кругосветок» А. Г. Власов продипломировался на капитана дальнего плавания. Рейсы длились по нескольку месяцев без заходов в российские порты. А Александру Григорьевичу по достижении определенного возраста хотелось больше времени проводить дома, при этом не изменяя своему призванию и выбранной много лет назад специальности — морскому судовождению.
Капитан Власов слышал от коллег о новых морских сухогрузах, построенных для Северо-Западного пароходства и работающих преимущественно в Балтийском и Северном морях. В начале 2016 года он обратился в дирекцию по персоналу компании и сразу получил предложение пойти в рейс капитаном. Но решил подойти к вопросу обстоятельно, понимая, что реально можно изучить теплоход только в должности старшего помощника капитана (в его ведении и балластная система, и грузовые операции). Так по собственному желанию Александр Григорьевич отработал один контракт в должности старпома на теплоходе «Малахит». А по его окончании через четыре месяца, получив рекомендации от опытных судоводителей А. К. Горелова и Г. П. Куквинова, остался на судне стажером капитана и затем, в сентябре 2016 года, возглавил экипаж сухогруза, сдав необходимые экзамены.
Первым теплоходом СЗП, которым ему довелось управлять, стал теплоход класса «река-море» «Русич-3». Но капитан Власов очень хотел вернуться на «Малахит», и его желание сбылось в первый день нового года. Бывалый моряк быстро освоился на «костере» грузоподъемностью около 5 тысяч тонн и оценил его хорошие навигационные качества. Доволен он и командой, которой доверяет полностью. У капитана дальнего плавания Власова к тому же хорошее чувство юмора, что очень поддерживает экипаж, а также талант сочинять стихи. Надеемся, что в ближайшее время он поделится своим творчеством с нашими читателями.
День защитника Отечества экипаж теплохода «Малахит» еще проведет в подготовке к рейсу, а 24 февраля судно встанет под погрузку на один из причалов Калининградского порта. Для моряков этот праздник приходится на обычные флотские будни. Путь этот рейс и все последующие пройдут для них благоприятно!

Галина ОВЕЧКИНА. Фото Ильи БЕЛОНОСОВА и экипажа теплохода «Малахит»

Прочитано 568 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии