Пятница, 07 апреля 2017 10:47

«Капитаны» идут впереди

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

По информации Росморречфлота, 31 марта сухогрузные суда проекта RSD44 «Капитан Рузманкин» и «Капитан Загрядцев» Волжского пароходства (входит в UCL Holding) открыли навигацию на внутренних водных путях, пройдя через шлюз № 31 ФБУ «Администрация Волго-Дон»
Современные теплоходы компании, построенные на Окской судоверфи и переданные заказчику в 2011—2012 годах, проследовали с грузом зерна на рейдовый перевалочный комплекс в районе порта Кавказ. Передовые экипажи, не первую навигацию занимающиеся перевозкой зерновой и другой продукции, возглавляют опытные судоводители: капитан — сменный механик Владимир Викторович Громов и капитан-механик Андрей Петрович Павлов. Оба судна зимовали и готовились к весне на Волжской БТОФ компании в Волгоградской области.
Прогнозируемый грузооборот на Волго-Донском водном пути (в соответствии с заявками судовладельцев) в 2017 году составляет 11,6 миллиона тонно-километров. В целом по состоянию на 1 апреля, как сообщили в Росморречфлоте, навигация началась на 1590 километрах внутренних водных путей. В этот день на Волго-Донском судоходном канале была торжественно открыта 66-я навигация. Через шлюз № 1 прошли в балласте сухогрузы «Водла 2» (ООО «ВолгоБалт Шип») и «Волгодонск» (ООО «Морское агентство «Линтер»), следующие из Астрахани в Ростов-на-Дону.
Одновременно началась транзитная навигация в Азово-Донском бассейне. Там ее (97-ю по счету) на Кочетовском шлюзе открыл теплоход «Титан» (ООО «Прайм Шиппинг»), направляющийся под погрузку в Саратов.
Кстати, еще раньше в Волжском пароходстве покинули место зимовки в Аксае другие два судна проекта RSD44 — «Капитан Шумилов» и «Капитан Афанасьев». Они вышли в Ростов-на-Дону в конце марта, направившись под загрузку зерном к причалу Ростовского комбината хлебопродуктов. И затем доставили груз в порт Кавказ.
DSCN3532Для экипажа современного теплохода «Капитан Шумилов» Волжской БТОФ компании, возглавляемого капитаном — третьим помощником механика Александром Виульевичем Кулагиным, это уже привычный маршрут. В прошлом году судно не раз грузилось зерном в Ростове-на-Дону. Перед выходом с партией пшеницы  в порт Кавказ мы связались с его экипажем.
— Все, работа началась, — не скрывал приподнятого настроения А. В. Кулагин, — очень довольны, что отправились в первый рейс, самое трудное весной — ждать выхода флота. Настрой боевой, надеемся на успешное проведение очередной DSCN3541навигации. Для этого хорошо подготовились к весне: постарались и экипаж, и специалисты ООО «Судостроитель» в Аксае, и, конечно, Волжское пароходство, организовавшее четкое проведение судоремонта, а главное — построившее новые теплоходы, на которых нравится работать. Я на «Капитане Шумилове» с 2013 года и назад на «Волго-Дон» не хочется.
В свое время, имея опыт управления самыми разными судами, мечтал о работе на современном теплоходе и капитан — сменный механик Сергей Николаевич Серов. Такая возможность у него появилась после приемки на Окской судоверфи в сентябре 2011 года уникального сухогруза «Капитан Афанасьев». С той поры началась новая страница в трудовой биографии опытного судоводителя (более тридцати лет на флоте) и одного из лучших капитанов Борской БТОФ Волжского пароходства. Стоит ли говорить о большом желании работать у экипажа этого судна и всех остальных, уже вышедших или готовых выйти в свой первый рейс.
Прошлой зимой в Аксае проходили первое очередное освидетельствование после пятилетнего срока эксплуатации пять теплоходов проекта RSD44 компании (остальные пять судов серии, принятые в эксплуатацию раньше, прошли успешно средний ремонт год назад). Также здесь готовился к весне «Волго-Дон-5052» Волжского пароходства.
Напомним, что проект RSD44 разработан Морским инженерным бюро. Головной сухогруз «Капитан Рузманкин» был сдан в эксплуатацию в мае 2011 года, десятый — «Капитан Канатов» — в апреле 2012-го. Грузоподъемность новых судов достигает 5,5 тысячи тонн. Решение назвать теплоходы именами капитанов Волжского пароходства, погибших в Сталинградской битве, было принято в год 65-летия Великой Победы.

Александр ПЕТРОВ. Фото Владимира ПАТРИКЕЕВА

.

Прочитано 369 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Другие материалы в этой категории: « Тенденция на вырост Транспортники провели съезд »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии