Пятница, 07 апреля 2017 11:14

Химовоз с окской пропиской

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Спуском на воду 30 марта химовоза проекта RST27 Окская судоверфь завершает контракт с компанией «Балт Флот Танкер», рассчитанный на строительство пяти современных судов (трех комбинированных и двух наливных). И открывает сдаточную программу юбилейного для предприятия 2017 года

Куликов 6107По словам генерального директора Окской судовeрфи Владимира Павловича Куликова, предприятие со 110-летней историей не собирается останавливаться на достигнутом и готово наращивать объемы и темпы производства. Так, навашинские корабелы выполняют заказы по линии Министерства обороны РФ — прежде всего по строительству второго служебно-разъездного катера проекта 21270, изготавливают корпуса самоходного понтона «ПСТ-1», строят многофункциональное морское водолазное судно-катамаран проекта SDS18.
— В наступившем году нам предстоит еще не раз встретиться, — заверил присутствующих на церемонии спуска на воду танкера-химовоза «Балт Флот 15» В. П. Куликов. — Для этого в ближайшее время необходимо выполнить высокие требования заказчиков строящихся судов, а с заключением новых контрактов (предварительная договоренность уже есть) нас ждет серьезная и напряженная работа. Такая загрузка благоприятно скажется на экономическом и финансовом состоянии предприятия, а значит — на благополучии всего коллектива, который ждет повышение заработной платы.
Олерский 0315Руководство ООО «Балт Флот Танкер» из Санкт-Петербурга, в частности генеральный директор Дмитрий Александрович Олерский, не первый раз приезжает на Окскую судоверфь. За последние несколько лет для этой компании навашинские корабелы построили шесть уникальных комбинированных теплоходов «танкер/площадка» проекта RST54 (головное судно сдано в октябре 2014 года), которые успешно используются для эффективных коммерческих перевозок c загрузкой в обе стороны рейса (как нефтеналивных, так и сухих грузов). На очереди — два танкера проекта RST27. Выступая перед судостроителями, Д. А. Олерский поблагодарил их за построенные теплоходы.
По мнению специалистов отрасли, судя по сегодняшим результатам Окской судоверфи, она является одним из лидеров отечественного гражданского судостроения, и умение ее коллектива решать самые сложные задачи в кратчайшие сроки вызывает доверие и уважение заказчиков. Так считают заместитель директора дирекции  морского и речного транспорта ПАО «ГТЛК» Максим Сергеевич Зенов, директор нижегородского филиала Российского Морского Регистра судоходства Сергей Владимирович Баранов, генеральный директор Морского инженерного бюро Геннадий Вячеславович Егоров, советник при губернаторе Нижегородской области Владимир Валентинович Нефедов и другие гости.
Хорошо знакома с возможностями судостроительного предприятия в Навашине и Татьяна Борисовна Прозорова, исполняющая обязанности начальника управления финансового контроля управляющей компании UCL Holding (в состав этой транспортной группы входит Окская судоверфь). Ей было предоставлено почетное право стать крестной матерью нового теплохода.
IMG 6150 Конечно же, волнение было, — призналась нам Татьяна Борисовна, — но все прошло хорошо. На самом деле я очень счастлива, что такое замечательное судно спущено со стапелей Окской судоверфи. И надеюсь, что это не последняя торжественная церемония, свидетелем которой я являюсь. В управляющей компании работаю более десяти лет и видела предприятие на разных этапах его развития, начиная со спуска головного судна проекта RSD44. Радует, что судоверфь возрождается, модернизируется, и у нее появляются неплохие перспективы.  
Председатель Волжского баскомфлота Борис Семенович Пулин предложил считать количество спускаемых судов… праздничными пирогами. Первый уже вручен генеральному директору судоверфи и стал угощением для юных навашинцев, собравшихся на спуск танкера. А если серьезно, то первичная профсоюзная организация, созданная на предприятии, входит в баскомфлот и заключает с администрацией коллективный договор. Так вот условия эIMG 6068того важного документа, о чем отчитался Б. С. Пулин, полностью выполнены по итогам первого квартала 2017 года.
Остается добавить, что ответственным сдатчиком танкера «Балт Флот 15» является Иван Евгеньевич Бандин, а экипаж нового судна возглавил капитан Владимир Иванович Хованский. Первый рейс уже не за горами.
По информации главного строителя судов Окской судоверфи Виталия Александровича Силина, в настоящее время на двух химовозах проекта RST27 «Балт Флот 14» и «Балт Флот 15», стоящих у достроечной стенки предприятия, ведутся швартовные испытания. Суда будут переданы заказчику в установленные сроки этой весной. На втором по счету служебно-разъездном катере проекта 21270, строящемся для военных, практически завершен монтаж различных систем, спуск на воду планируется в мае. На многофункциональном морском судне-катамаране проекта SDS18, заказчиком которого выступает ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота», ведется конструктивная сдача корпусных конструкций. В общем, работа продолжается.
Сегодня Окская судоверфь стоит на пороге очередного большого контракта. Как стало известно на прошлой неделе, речь идет о строительстве серии наливных судов для  развивающейся российской компании, уделяющей серьезное внимание созданию нового флота (подробности в ближайших номерах). Кстати, история судостроительного предприятия в Навашине 110 лет назад начиналась с получения заказа на строительство нефтеналивных барж.

Танкер, катамаран… траулер    

АО «Окская судоверфь» ведет активные разработки в направлении судостроения рыбопромыслового флота

По информации пресс-службы предприятия, в марте были проведены переговоры с зарубежными организациями, специализирующимися в проектировании современных рыболовных судов. В частности, с MacDuffDesign (Шотландия) и SeaTechSolutionsCo., Ltd (Южная Корея). В итоге руководство судоверфи рассматривает ряд проектов средне- и малотоннажных траулеров, представляющих высокий интерес для российских отраслевых компаний и отвечающих современным строительным возможностям Окской судоверфи, в том числе параметрам транспортировки судов по внутренним водным путям от предприятия до заказчика.
В связи с этим 17 марта на Окской судоверфи прошла встреча с представителями мурманских рыболовных компаний, на которой были рассмотрены предложенные проекты, а также обсуждены вопросы взаимовыгодного сотрудничества в судостроении. Прологом этой работы стали февральские переговоры исполнительного директора предприятия Дениса Евгеньевича Самсикова c заместителем руководителя Федерального агентства по рыболовству Петром Степановичем Савчуком, особенно актуальные в преддверии нового этапа распределения квот на вылов биоресурсов в морских районах России. Их целью как раз и была презентация возможностей навашинских корабелов в обновлении рыбопромыслового флота, а также вопросы господдержки отечественных верфей и возможности финансирования перспективных проектов.  
По итогам этой встречи в Навашино были приглашены представители Росрыболовства и рыбопромысловых компаний, а в ответ руководству Окской судоверфи предложено представить свои разработки на Международном рыбопромышленном форуме, который состоится в Санкт-Петербурге в сентябре этого года.

Александр РАЙНИЧ. Фото Владимира ЮЖАКОВА

Прочитано 569 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Другие материалы в этой категории: « «Цель — ноль» Барометр российской экономики »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии