Пятница, 28 июля 2017 10:16

Через тернии кризиса к «пяти звездам»

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

В России успешно реализуется одно из решений Президиума Госсовета по вопросу развития внутренних водных путей — создание нового пассажирского флота
Мы уже рассказывали о сдаче в эксплуатацию корпорацией AEON трехдечного теплохода «Штандарт», построенного на отечественных верфях. Туроператор — «Мостурфлот» — планирует эксплуатировать новое судно на круизных рейсах по европейским внутренним водным путям России, в том числе через Волго-Балт, Волго-Дон, Беломорско-Балтийский канал, по Волге, с возможностью выхода в Белое море и на Соловецкие острова, в Финский залив, Каспийское, Азовское и Черное моря. Надводный габарит судна обеспечивает возможность прохода под мостами на Москве-реке.
Продолжается строительство судна на 310 пассажиров проекта PV300VD для ОАО «Мостурфлот» на астраханском заводе «Лотос» и теплохода на 342 пассажира проекта PV300 для ООО «ВодоходЪ» на нижегородском заводе «Красное Сормово». Проектировало оба туристических лайнера Морское инженерное бюро.
По словам коммерческого директора «Водохода» Андрея Евгеньевича Смолина, это будет плавучая гостиница, где учтены самые современные требования комфортности: каюты с «французскими» балконами площадью 19 квадратных метров (30 — в люксе), предусмотрены необходимые условия для пребывания людей с ограниченными возможностями. Круизы по маршруту Москва — Санкт-Петербург на новом теплоходе компания предложит как зарубежным гостям, так и российским туристам.
ГК «Гама» подала заявку в Объединенную судостроительную корпорацию на строительство пассажирского колесного судна проекта ПКС130. Компания и «Гознак-лизинг» подписывают соответствующий лизинговый договор. Техническая проработка проекта находится в стадии максимальной готовности. Уникальность современного туристического теплохода на 120 пассажиров состоит в том, что минимальная осадка в 1,2 метра позволяет ему подходить к необорудованным причалам и береговой зоне. Судно будет использоваться в Волго-Окском бассейне. Заказ на его строительство планируется разместить или на «Красном Сормове», или на «Лотосе».
Одно из этих предприятий предстоит выбирать в ближайшем будущем и «Мостурфлоту», который планирует построить речной круизный лайнер проекта PV300. Окончательный выбор площадки будет зависеть от того, как «Красное Сормово» и «Лотос» справятся с заказами на первые суда серии. Впрочем, какой завод получит заказ, неважно. Главное, что строить новый круизный флот будет российское предприятие. Генеральный директор Морского инженерного бюро Геннадий Вячеславович Егоров заметил, что цена на суда класса «река-море» на ведущих отечественных судостроительных предприятиях («Красное Сормово», Окская судоверфь, Невский ССЗ) в долларовом эквиваленте снизилась на 25—30 процентов, подтверждая известную истину, что выгоднее всего заказывать новый флот именно в кризис.

Ирина КУКАНОВА

Прочитано 201 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Другие материалы в этой категории: « Лучше один раз увидеть Мастерицы на все руки »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии