Пятница, 28 июля 2017 10:44

Весна на Волге не кончается

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Волгари не припомнят такой навигации, чтобы в летнюю межень уровни воды соответствовали значениям весеннего половодья. Когда еще такое было, чтобы 20 июля отметка уровня воды у Волгограда и Черного Яра на постоянно лимитирующем по глубине участке Волгоград — Стрелецкое составляла 539 и 593 сантиметра!
Так что весна на Нижней Волге продолжается. На тех участках внутренних водных путей, где гарантированная глубина 380 сантиметров, везде полноценных 4 метра. Похоже, паводок затянулся и на Верхней Волге. Средняя отметка Рыбинского водохранилища на 20 июля — 101,78 метра (это на 57 сантиметров больше, чем в 2016 году). Рекорды ставят уровни воды в створе водпоста Нижнего Новгорода — 67,27 метра 18 июля (на 322 сантиметра больше прошлогодних значений!) Куйбышевское водохранилище тоже более чем на полметра прибыло по сравнению с 2016-м.
Поскольку из-за аномальных дождей, прошедших в Центральной России, приток воды в водохранилища Волжско-Камского каскада продолжается (а Росгидромет делает прогнозы на июль в сторону значительного его увеличения), гидроузлы работают в транзитном режиме пропуска всей поступающей воды, то есть на максимальных сбросах. Так, расход воды через плотину Нижегородской ГЭС 15 июля составлял 5250 кубометров в секунду, 16 июля — уже 5360.
Для флота такая гидрологическая ситуация, конечно, благо. Хотя высокая водность доставляет неудобства и судам. Например, в Нижнем Новгороде в связи с подъемом уровня воды в Волге приостановлена работа паромной переправы между областным центром и городом Бор. Придется ждать, пока вода спадет, иначе паром не сможет пришвартоваться к причалу. Многоводность реки Самары «порадовала» строителей нового моста. Грузовые теплоходы, доставляющие песок для строительства переправы, из-за повышения уровня воды не могут пройти под старым мостом высотой всего 9,8 метра.
Но больше всего хлопот «июльский паводок» доставляет путейцам, для них самые оптимальные — средние показатели. Из-за высоких уровней воды и более быстрого течения сносит знаки плавучей навигационной обстановки, затапливает некоторые створы.
А самое главное — по причине продленного паводка при производстве промерных работ выявляется интенсивная заносимость перекатов, в связи с чем объемы землечерпательных работ на Нижней Волге придется увеличить почти в два раза. И есть опасение, что в меженный период, начало которого предполагается в августе, возникнет необходимость выполнения не только повторного дноуглубления на разработанных перекатах, но даже на тех участках судового хода, которые редко лимитируют, то есть где дноуглубление не проводилось более трех лет.
По информации начальника службы пути ФБУ «Администрация Волжского бассейна» Игоря Юрьевича Кукина, темпы землечерпательных работ на одном из самых сложных для судоходства участке Волгоград — Стрелецкое в эту навигацию намного выше, чем в прошлом году. К 1 июля земснаряды Волгоградского района водных путей и судоходства уже извлекли 1 миллион 820 тысяч кубометров грунта (для сравнения: в целом за навигацию-2016, когда наблюдалась средняя водность, Волгоградским РВПиС на транзитном судовом ходу было извлечено 1396,2 тысячи кубометров грунта).
Земкараван «Унжа» Волгоградского РВПиС завершил разработку Скудринского, Сенного, Верхне-Солодниковского, Усть-Коршевитого, Усть-Молочного перекатов. Осталось доделать Отрадненский перекат, где объем работы составляет 178 тысяч кубометров. Нижегородский земснаряд «Инженер Иваницкий», пришедший на помощь волгоградцам, отработал на Нижне-Саралевском, Хохлатском, Глухом перекатах, Каменной гряде.
Дноуглубительному флоту Нижегородского РВПиС повезло больше: объемы дноуглубления пока на уровне прошлогодних. Но путейцы, зная, что природа может преподнести любые сюрпризы, не расслабляются и продолжают трудиться на волжских плесах. «Волжский-515» и «Волжский-601» завершили разработку всех лимитирующих перекатов на Оке и на Волге от Городца до Нижнего Новгорода.
Земкараван «Волжский-212» Самарского РВПиС с 22 июня работает в Саратовском водохранилище на Федоровском перекате (это подходной канал к Самарским шлюзам). Сделана левая кромка прорези, сейчас в разработке правая. Общий объем не очень большой — 111 тысяч кубометров. Но приходится постоянно останавливать работу, чтобы пропустить суда в камеру гидроузла на шлюзование, так что земснаряд за сутки вынимает только около 2 тысяч кубометров грунта в день. Разработку переката планируется закончить в сентябре.
Не остался без дела земснаряд Астраханского РГСиС «Волжский-401». У него появился новый объект — протока Гандурино, которую перевели из 7-й в 3-ю категорию. Федеральное агентство морского и речного транспорта пошло навстречу правительству Астраханской области, выделило средства на содержание этого участка водных путей. 29 июня в протоке выставлена неосвещаемая навигационная обстановка. Гарантированные габариты судового хода: глубина — 200 сантиметров, ширина — 50 метров. «Волжский-401» приступил к дноуглублению на Травинском перекате. После разработки еще трех перекатов гарантированная глубина в протоке Гандурино будет 250 сантиметров.
Всего же на 1 июля объемы дноуглубительных работ на транзите с целью обеспечения гарантированных габаритов пути согласно госзаданию составили 2 миллиона 463 тысячи кубометров (на 43 процента больше, чем в прошлую навигацию).

Ирина КУКАНОВА. Фото Владимира ЮЖАКОВА

Прочитано 325 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Другие материалы в этой категории: « Зерна хватит Премьера за премьерой »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии