Пятница, 22 сентября 2017 11:08

Притянул буксирный флот

Автор
Оцените материал
(1 Голосовать)

Так считает капитан-механик «Волго-Дона-5050» Андрей Егорович Сорокин, когда разговор заходит о его сыне Иване, работающем также на Борской БТОФ Волжского пароходства, но на буксире-толкаче «ОТ-2459»

Причем после окончания Нижегородского речного училища имени И. П. Кулибина младший Сорокин начинал трудиться третьим помощником капитана — третьим помощником механика на отцовском теплоходе. А уж потом перешел на буксир. И судно посерьезнее, как говорит сам молодой специалист, и есть чему поучиться.
— Захотелось попробовать, как это — управлять большими баржебуксирными составами, — объясняет он свой выбор. — У меня уже был опыт работы на «ОТ-2414» во время практики в училище, но тогда мы водили одну секцию с грузом, а здесь — все четыре. Есть разница! И потом, этот теплоход для меня родной. По его палубе я делал первые шаги.
Откроем небольшой секрет Сорокиных. В свое время на «ОТ-2459» работал вторым штурманом Андрей Егорович, на нем он вырос до сменного капитана и потом возглавил экипаж «Волго-Дона». Поэтому все Иваново детство прошло на «ОТ-2459». Сейчас он, как и отец, трудится здесь в должности второго помощника капитана — второго помощника механика. Но это пока. В нынешнем году, отучившись заочно в Волжском государственном университете водного транспорта, Иван Андреевич получил диплом старпома. И, как рисует его перспективу опытный наставник  Виктор Петрович Руппо, быть ему через какое-то время капитаном.
  А для этого есть все условия.  И любовь к речной профессии, передавшаяся от родителей, и работающие рядом преданные своему делу специалисты, делящиеся своими знаниями, и возможность расти профессионально, предоставленная солидной судоходной компанией. Действительно, многое зависит от того, кто оказывается рядом с тобой в начале жизненного пути. Ивану повезло: он из флотской семьи (одной биографии порой мало) и трудился с хорошими учителями на реке.
В первую очередь, с известными на Волге капитанами буксирного флота — Сергеем Николаевичем Иванушкиным (у него проходил практику курсант Сорокин в 2009 году) и Виктором Петровичем Руппо, капитаном — первым помощником механика «ОТ-2459». Этот теплоход вообще называют в пароходстве «кузницей кадров». На нем многие речники получили путевку в жизнь (и резерв еще есть). Желание работать на флоте, от которого все и зависит в дальнейшей биографии, тоже просто так не появляется.
— Из нашей учебной группы, с которой я окончил НРУ семь лет назад, — говорит Иван, — где-то процентов сорок продолжают трудиться на флоте, это уже неплохо. Работать на реке можно: не то чтобы все прекрасно и привлекательно (хорошо там, где нас нет), но стабильность сегодня дорогого стоит. На берегу еще устроиться надо, а на теплоходе условия неплохие, все необходимое есть: от компьютера до вкусных обедов. Многое зависит от самого человека, от того, как он планирует свое будущее.    
Напомним, что экипажу «ОТ-2459» второй год подряд присуждается звание одного из лучших в Волжском пароходстве по итогам работы за очередной квартал (с присуждением премии). В компании выстроена целая система поощрения плавсостава за добросовестное выполнение своих обязанностей.  
А пожелание, которым мы поинтересовались в завершение разговора у И. А. Сорокина, совпадает с мнением многих речников и связано с обновлением флота. Это, пожалуй, один из главных стимулов привлечения для работы на нем молодых специалистов. 

Александр ПЕТРОВ. Фото Владимира ЮЖАКОВА

Прочитано 264 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии