Пятница, 22 сентября 2017 11:09

Механиков ждут на судах

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

С деканом электромеханического факультета Волжского государственного университета водного транспорта Сергеем Герасимовичем Яковлевым мы встретились во время защиты дипломных проектов. На его столе лежали чертежи, и шло обсуждение связанных с ними вопросов со студентами

— Нормальная рабочая обстановка, — пояснил тогда С. Г. Яковлев, поворачиваясь к нам, — когда предстоит выпустить почти восемьдесят наших воспитанников, завершающих обучение по специальностям «эксплуатация судовых энергетических установок» и «эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики», а также по направлению «эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Речь идет о бакалаврах.
И это не считая заочников, которым мы вручили дипломы инженеров по вышеперечисленным специальностям еще в марте. Таким образом, в прошедшем учебном году мы подготовили 166 специалистов для водного транспорта.
— Какова востребованность специалистов, которых вы готовите?
— Однозначно ответить на этот вопрос трудно. Как известно, официального распределения в вузах нет, к тому же каждый год потребность в специалистах меняется, но мы ощущаем ее во время традиционных встреч с работодателями, которые проводит центр содействия трудо-устройству выпускников
ВГУВТа. Молодых специалистов ждут во многих судоходных компаниях, работающих в России, — от Санкт-Петербурга до Владивостока. Им предлагают разные места, причем с приличной зарплатой.
Некоторые выпускники выбирают место работы самостоятельно. Часто в иностранных судоходных компаниях. Таким образом, на флоте и в отраслевых предприятиях потребность в наших воспитанниках большая.
— Какие нововведения позволяют готовить грамотных специалистов?
— Новшеств в учебном процессе много. Например, на факультете организовано параллельное обучение студентов разных специальностей. Оно проходит на базе Нижегородского речного училища, причем на бесплатной основе и позволяет получать дополнительные дипломы техника-электромеханика и техника-судомеханика. Такая практика введена семь лет назад и оправдывает себя на флоте. Вторую специальность получили более ста человек.  
В планах деканата открытие новых специальностей: «электрооборудование и электрохозяйство предприятий, организаций и учреждений», «эксплуатация и ремонт судовых машин и механизмов», «эксплуатация перегрузочного оборудования портов и транспортных терминалов», «информационная безопасность телекоммуникационных систем» и других. Практика заставляет нас постоянно думать о перспективах трудоустройства выпускников факультета, и хорошо, что наши предложения получают поддержку.
— Как организованы производственные и плавательские практики?
— Мы уделяем им постоянное внимание. После первого курса для плавательных специальностей предусмотрено проведение шлюпочной практики на Горьковском море, позволяющей ребятам повысить физическую подготовку, познать секреты флотского искусства, укрепиться в правильности выбора профессии.
На старших курсах главная задача проведения практик — заработать плавательный ценз, чтобы в дальнейшем получить морские документы. Некоторые студенты проходят практику на морских судах, и непременным условием здесь является знание английского языка — требование времени, расширяющее границы нашего общения. И многие студенты это понимают.
— Сергей Герасимович, а правда, что ваш факультет является самым большим в университете?
— Да, по численности студентов. На нем обучается более 1400 человек! В составе факультета семь кафедр, большинство которых специализированные. У нас работоспособный профессорско-преподавательский коллектив, имеющий высокую квалификацию: 16 процентов — профессоров, докторов наук, 71 — доцентов, кандидатов технических наук.
В соответствии с требованиями ФГОСов к учебному процессу привлекаются специалисты профилирующих организаций. Например, председателями ГЭК по разным специальностям являются начальник Верхне-Волжского филиала ФАУ «Российский Речной Регистр» Александр Владимирович Батялов и директор Борской БТОФ Волжского пароходства Александр Владимирович Тощев.
— Вы много лет трудитесь в родном вузе, являясь его выпускником. Скажите, как меняется отношение к учебе в последнее время?
— Как вы знаете, молодые люди идут в университет за профессиональными знаниями. Опыт показывает,  что хорошо учатся те студенты, которые с детства дружат с рекой, знают спе-цифику работы речников. Многие из них — представители водных династий. Однако встречаются и другие факты. Не хочу никого обидеть, но примером в отношении к учебе, на мой взгляд, все же являются студенты XX века. Они были более целеустремленными, мотивированными, ответственно относились к получению образования. И в дальнейшем это отразилось на их трудовой деятельности. Многие стали руководителями крупных предприятий и судоходных компаний.
Через два года университет будет отмечать 90-летие, а наш факультет — ровесник вуза! Мы постараемся достойно встретить юбилейную дату, расскажем студентам о сложившихся у нас трудовых традициях, об ученых и преподавателях, посвятивших жизнь подготовке грамотных специалистов для транспортной отрасли.

Визитная карточка
Сергей Герасимович Яковлев — выпускник механического факультета ГИИВТа 1978 года, доцент, кандидат технических наук. С 2001 по 2007 год — заведующий кафедрой «Эксплуатация судовых энергетических установок». С 2008-го по настоящее время — декан электромеханического факультета ВГУВТа, заслуженный работник транспорта РФ, награжден знаком «Почетный волгарь».

Беседовал Виктор ЛЮБИМОВ. Фото Владимира ЮЖАКОВА

Прочитано 293 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Другие материалы в этой категории: « Не ходили по реке, а летали Драккары на Волге »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии