Четверг, 14 декабря 2017 18:41

Три дня в Москве

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Каждый год в одно время и в одном месте на несколько дней сходятся авиационные и водные, железнодорожные и автомобильные маршруты. Огромная территория страны сжимается до площади среднего вокзала в центре столицы, а личные кабинеты руководителей отрасли, наоборот, вырастают до его размеров. И уже не надо записываться к ним на прием

IMG 6842В этом уникальность Международного форума и выставки «Транспорт России», ежегодно проходящих в московском комплексе «Гостиный Двор» по соседству с Красной площадью и собирающих представителей всех без исключения видов транспорта. В очередной раз главное деловое событие отрасли проходило с 6 по 8 декабря. Из года в год формат этой встречи, уже одиннадцатой по счету, становится весомее и содержательнее.
Так, за последние десять лет количество компаний-экспонентов увеличилось втрое, а число участников форума и посетителей выставки — более чем в пять раз. И если в 2006 году (заметим, что тогда на международном транспортном пространстве еще даже не было призрачного намека на будущие экономические санкции) в Москве собрались представители трех стран, то сегодня — более 40 государств мира. А всего в «Транспорте России-2017» приняли участие около 120 отраслевых организаций и предприятий.

В официальном формате
Каждый из трех дней, по замыслу организаторов, имел свою тематику («Экология», «Дизайн-мышление», «Сотрудничество»), «привязанную» к конкретным разделам программы. Например, 6 декабря прошла пленарная дискуссия «Транспорт России. В гармонии с природой», а на следующий день на отраслевой конференции «Море зовет» обсуждались проблемы водного транспорта и развития соответствующей инфраструктуры, что вовсе не значит, что эти темы рассматривались только в отведенное время, а не на протяжении всего форума.        
Все же первый день носил более официальный характер. И если о значимости различного рода проводимых выставок и съездов принято судить по представительству государственных чиновников и других vip-персон, то у «Транспорта России» с этим  всегда все было в порядке.
В адрес участников форума прислал приветствие Президент РФ Владимир Владимирович Путин: послание зачитал его специальный представитель по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Борисович  Иванов, отметивший, что выставка является ключевым событием в жизни отрасли и дает возможность определить основной вектор развития транспортного комплекса, наметить фронт работ на будущее. А в середине дня «Гостиный Двор» посетил Председатель Правительства России Дмитрий Анатольевич Медведев, который в сопровождении министра транспорта РФ Максима Юрьевича Соколова и заместителя министра — руководителя Росморречфлота Виктора Александровича Олерского осмотрел ряд ключевых стендов, представляющих крупнейшие транспортные проекты современной России.
И среди них — совместную экспозицию UCL Holding и входящей в ее состав Первой грузовой компании, обратив в том числе внимание на корпоративное издание — газету «Волго-Невский ПроспектЪ». Как известно, международная транспортная группа UCL Holding консолидирует ряд российских железнодорожных, судоходных, судостроительных и стивидорных активов и вносит значительный вклад в экономику страны, а также является постоянным участником «Транспорта России» и других отраслевых форумов.
После обхода выставки  Д. А. Медведев принял участие в совещании по итогам реализации в 2017 году приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги» и в торжественной обстановке в режиме телемоста дал старт работе новой электроподстанции «Угольная-2» на третьей очереди порта «Восточный».  

IMG 6645Проведение подобных церемоний — уже знаковое для «Транспорта России». Напомним, что год назад на открытии форума его участники стали свидетелями подъема Государственного флага России на ледоколе «Новороссийск» в Выборге, а затем на стенде ФГУП «Росморпорт» — того же события на пришвартованном в Туапсе дноуглубительном судне «Кадош».  
Активное участие в программе форума принял помощник Президента РФ Игорь Евгеньевич Левитин, это ему принадлежит инициатива проведения ежегодной «Транспортной недели» в Москве, а также руководители различных министерств, ведомств и организаций.
В первый день был подписан  ряд соглашений, в частности между пуб-личными акционерными обществами «ГТЛК» и «Совкомфлот» об установлении партнерских отношений и развитии долгосрочного, эффективного и взаимовыгодного сотрудничества, направленного на развитие отечественного судоходства, судостроения и морской транспортировки российских экспортных грузов. Свои подписи под документом в присутствии министра транспорта РФ поставили руководители компаний Сергей Николаевич Храмагин и  
Сергей Оттович  Франк.
Еще одно соглашение о взаимодействии и сотрудничестве по вопросам патриотического воспитания детей и молодежи Виктор Александрович Олерский подписал с начальником  Главного штаба «Юнармия» Дмитрием Вячеславовичем  Труненковым. Кроме того, было заключено отраслевое соглашение по морскому транспорту на 2018—2020 годы, устанавливающее  общие условия оплаты труда, гарантии, компенсации и льготы работникам отрасли. Его подписали  руководители четырех общероссийских профсоюзов — водного транспорта, РПСМ, работников атомной, а также нефтяной и газовой промышленности с Российской палатой судоходства, представляющей сторону работодателей.
Тем самым, по словам президента РПС Алексея Юрьевича Клявина, закладывается основа для стабильности и повышения уровня жизни моряков, обеспечивается базис для заключения коллективных договоров во всех компаниях отрасли, создаются конкурентные социально-экономические условия для работы судов под российским флагом.

Межотраслевой баланс — в регионы
IMG 6825Речь идет о сбалансированном развитии всех видов транспорта с учетом очевидных преимуществ каждого из них и, как следствие, — установлении долгосрочной прозрачной тарифной политики субъектов естественных монополий. Эта мысль исходила из серьезного и актуального разговора на отраслевой конференции «Море зовет» и давно волнует судоходное сообщество. А для этого необходимо развивать внутренние водные пути и стимулировать обновление речного флота, состояние значительной части которого таково, что, по словам В. А. Олерского,  проще строить новый, чем инвестировать средства в поддержание старого.
В настоящее время в России сформировано законодательство, позволяющее  развиваться судоходным компаниям, есть «дешевые» деньги, однако порой у судовладельцев нет уверенности в завтрашнем дне, тогда как свою инвестиционную деятельность они планируют на 10—15 лет. И появится она лишь с пониманием долгосрочной тарифной политики РЖД в части предоставления сезонных скидок на участки, параллельные реке. Это одна из основных причин, как считает замминистра, чтобы судовладельцы шли на реку.
Другая — связана с отношением «спрос-предложение», то есть с динамикой вывода старого флота. Как только она станет очевидной (а количество списываемых судов с каждым годом становится все больIMG 7212шим), то инвестиции в его обновление будут увеличиваться. По прогнозам экспертов, число заказов должно значительно вырасти в ближайшие два-три года. Эта картина уже наблюдается на ряде судостроительных предприятий, причем не только в столичных центрах, но и в регионах, например, на Окской судоверфи, являющейся одним из флагманов гражданского судостроения.  
Для навашинских корабелов и в целом транспортной группы  UCL Holding второй день форума был отмечен знаменательным событием — присуждением  национальной  премии за достижения в области транспорта и транспортной инфраструктуры «Формула движения». Победителем в номинации «Лучшее инновационное решение 2017 года в сфере транспортной техники» стал  проект многофункционального  морского водолазного судна-катамарана SDS18 «Игорь Ильин», построенного на Окской судоверфи для ФГУП «Морспасслужба» Росморречфлота. Награду получили руководители предприятий Владимир Павлович Куликов и Андрей Викторович Хаустов.
роводивший процедуру награждения директор института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики, председатель Общественного совета Минтранса РФ Михаил Яковлевич Блинкин назвал новый проект супердостижением в области морской техники, прорывом не только на отечественном, но и международном уровне. И пригласил присутствующих пройти к стенду Морского инженерного бюро, создавшего это судно, и подробнее ознакомиться с его техническими характеристиками.
Кстати, UCL Holding год назад уже выдвигал на национальный конкурс «Формула движения» другой уникальный проект Окской судоверфи — многоцелевое  нефтеналивное судно с нефтесборным оборудованием «Эколог», построенное для Туапсинского порта. Он был высоко оценен экспертной комиссией, но недобрал победных баллов. И вот закономерный успех. Это в очередной раз говорит о конкурентоспособности судоверфи и эффективности средств, вложенных в ее модернизацию инвесторами.
  Разумеется, в сложных экономических условиях такого рода достижения даются непросто. Об этом говорил министр транспорта РФ М. Ю. Соколов на традиционном деловом завтраке с руководителями ведущих отраслевых компаний и организаций. На него были приглашены генеральный директор управляющей компании UCL Holding Игорь Петрович Федоров, генеральный директор АО «Первая грузовая компания» Олег Юрьевич Букин, генеральный директор ФАУ «Российский Речной Регистр» Евгений Геннадьевич Трунин и другие гости. Обсуждались стратегия развития Минтранса, возможности привлечения инвесторов для финансирования  инфраструктурных проектов в условиях серьезного дефицита бюджетных средств и другие вопросы.
Было отмечено, что транспортная инфраструктура является ключевым элементом экономического роста и ее развитие должно быть опережающим.

Море отдали детям
Изюминкой заключительного дня форума, традиционно посвященного профильному образованию и кадровому потенциалу транспортной отрасли, стала  конференция «Море — детям». В дискуссии участвовали заместитель руководителя Росморречфлота Александр Иванович Пошивай, заместитель РекторыГлавнокомандующего ВМФ  России Александр Николаевич Федотенков, ректоры ведущих водных университетов страны, представители ФГУП «Росморпорт», детских образовательных и военно-патриотических оГайдаев 7147рганизаций.
Специалисты рассмотрели лучшие практики внедрения дополнительного образования в различных регионах России, в частности социально ориентированный инновационный образовательный проект «Мой порт», который реализует Росморпорт. Более десяти процентов его участников в 2017 году задумались о смене своих предпочтений в пользу морского и портового дела. Как отметили участники конференции, работа по профессиональному ориентированию — это многолетний процесс, который позволяет пробудить у подрастающего поколения интерес к морским профессиям, а в дальнейшем получить грамотных и высококвалифицированных профессионалов, любящих и ценящих свое дело.
И, конечно, итогом крупнейшего события транспортного комплекса стала торжественная церемония награждения. По итогам форума лучшим был признан стенд ФГУП «Росморпорт» — «За самое реалистичное погружение в профессию». В этом году на нем было воссоздано рабочее место оператора СУДС — операторский дисплейный модуль, который позволяет отслеживать передвижения судов в проливах и морских портах в режиме реального времени. Кроме того, дипломом «За самый масштабный и запоминающийся стенд» было награждено ООО «Черноморские круизы», презентовавшее новую круизную линию и увлекательную программу маршрута комфортабельного лайнера «Князь Владимир» между Краснодарским краем и Крымом.
А Морское инженерное бюро (генеральный директор Геннадий Вячеславович Егоров) отмечено почетным дипломом за лучшее организационное решение XI Международной выставки в рамках «Транспортной недели-2017». С 2000 года на 8 декабря 2017-го по 95 проектам МИБа было построено 323 морских, класса «река-море» и речных судов. И еще 34 единицы флота находятся в стадии завершения строительства и передачи заказчикам.
Большой интерес вызвал у посетителей «Транспорта России» стенд UCL Holding, на котором все желающие могли получить подробную информацию о компаниях, входящих в ее состав, в частности о Волжском и Северо-Западном пароходствах, ООО «В. Ф. Танкер», Окской судоверфи, стивидорных предприятиях дивизиона  UCL Port. Активное участие в программе форума кроме
И. П. Федорова, О. Ю. Букина приняли начальник юридического управления  UCL Holding Наталья Геннадьевна Курбаналиева, советник по транспортной безопасности Владимир Алексеевич Попов и другие руководители и специалисты холдинга.

(Подробнее о проблемах морской и речной отрасли и путях их решения мы расскажем в ближайших номерах газеты).

Александр РАЙНИЧ. Фото Владимира ЮЖАКОВА

Прочитано 610 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Другие материалы в этой категории: « Дед Мороз живет в Кремле? Средь шумного бала »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии