Пятница, 29 декабря 2017 11:26

Намечены точки роста

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Повышение качества управления безопасностью — именно с этой целью в канун Нового года судоходную компанию «В. Ф. Танкер» посетил сертифицированный аудитор по TMSA международного класса Артур Айвович Кулло

Компания «В. Ф. Танкер» постоянно работает над повышением бе-зопасности нефтеперевозок, проводит внутренний аудит СУБ, специализированные семинары с участием берегового и плавсостава. С вопроса о том, насколько важна внешняя оценка СУБ для улучшения качества управления безопасностью, и начался наш разговор с  экспертом.
— Несомненно, важна, — считает Артур Кулло. — Внешний аудит позволяет оценить действующие в компании стандарты безопасности по современным индустриальным меркам и дает менеджменту компании информацию о том, какие позиции нужно доработать, чтобы улучшить систему управления.
Конечно, чем выше оценка, тем значительнее рейтинг судоходной компании на мировом рынке и тем больше шансов, что серьезные и перспективные партнеры обратят на нее внимание и выразят желание сотрудничать.
— Программа TMSA затрагивает практически все сферы работы компании. Можно ли считать, что она позволяет объективно оценить реальное положение дел?
— Безусловно. Эта программа была разработана с учетом опыта авиаперевозок, где требования по обеспечению безопасности тоже очень серьезные. Опросник TMSA, по которому проводится аудит, — четкий и строгий документ, дающий возможность составить объективное мнение и дать комплексную оценку системы управления безопасностью.
В наше время репутация ценится дороже денег, инцидентов на флоте не хочет никто. Независимая экспертная проверка как раз и позволяет выявить сильные и слабые места в системе управления безопасностью. Это, если хотите, своего рода оценка риска. Она нужна потенциальным партнерам, чтобы понять, насколько безопасным может быть сотрудничество с компанией.
— Достижим ли идеал, при котором уровень риска — нулевой?
— Полагаю, что движение к идеалу — очень долгосрочный процесс. К нему можно и нужно стремиться, но, думаю, достижим он весьма относительно. Дело в том, что индустрия не стоит на месте, технологии постоянно совершенствуются, а нормативные требования и рыночная конкуренция ужесточаются. Так, недавно в опроснике TMSA появилось новшество — раздел «Кибербезопасность», который пока еще вызывает много нерешенных вопросов. Поэтому, чтобы успевать за развитием индустрии, нужно работать на опережение. Этот процесс не остановить, но его можно взять под контроль.
— Каковы ваши впечатления по результатам проверки организации менеджмента флота «В. Ф. Танкер»?
— Важно понимать, что современные российские компании пока только начинают осваивать и следовать практикам TMSA. И это желание соответствовать европейским и мировым стандартам необходимо поддерживать и развивать. Так, проведение данного аудита, который не является обязательной процедурой и результаты которого носят исключительно рекомендательный характер, было добровольно инициировано ООО «В. Ф. Танкер». Полагаю, что если целью компании является внедрение наилучших практик обеспечения безопасности, то результаты проверки помогут менеджменту компании наметить точки роста для дальнейшего совершенствования системы управления безопасностью.
В первую очередь нужно обратить внимание на то, что в Европе называется «teamwork», то есть работу в
команде. Каждый сотрудник компании, неважно, в офисе или на судне, должен понимать меру личной ответственности и уметь взаимодействовать. Для этого необходимо постоянно повышать мотивацию людей и развивать корпоративную культуру безопасности, основой которой должно быть осознание того, что от каждого зависит общее благополучие компании. Деловая репутация, новые перспективные контракты, прибыль и прочие составляющие успешного бизнеса — это всегда результат командной работы.
— И напоследок — ваши пожелания в канун Нового года.
— Хочется пожелать коллегам процветания. У компании много новых судов, есть хороший потенциал для дальнейшего развития и роста. Желаю всем здоровья, мира и счастья семьям. С Новым годом и Рождеством!

Компетентно

Брызгалов 8836Управляющий директор ООО «В. Ф. Танкер» Сергей Александрович Брызгалов:
— В вопросах обеспечения безопасности наша компания сознательно идет на выполнение мер, превосходящих стандартные требования. Так, сегодня развитие системы управления бе-зопасностью требует наличия результативных «обратных связей». Одним из важнейших инструментов такой «обратной связи» является внедрение программы «Эксплуатация танкеров и самооценка компании» (TMSA).
Проведенная экспертом проверка эффективности управления судами важна для нас в первую очередь с позиции тех практических рекомендаций, которые были получены компанией в ходе аудита. Все предложения, направленные на улучшение, мы всегда воспринимаем с благодарностью, так как в нашей отрасли система менеджмента должна постоянно находиться в движении, а принцип «идти на шаг впереди» должен быть реально работающим инструментом в системе управления.

Наша справка
Система TMSA (TankerManagementSelfAssessment) разработана Международным морским форумом нефтяных компаний (OCIMF), основной целью которого служит обеспечение безопасности судоходства и предотвращение разливов нефти с судов и терминалов, а также содействие постоянному улучшению конструктивных и эксплуатационных стандартов нефтеперевозок.

Анна КОДАНИНА. Фото автора

Прочитано 226 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии