Среда, 07 марта 2018 11:40

Тройное счастье

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Счастливым отцом сразу трех малышей стал второй помощник капитана теплохода «Волга-Флот-9» (ООО «В. Ф. Танкер») Павел Андреевич Гришин. При выписке из перинатального центра семью поздравили глава Нижегородской области Глеб Сергеевич Никитин и министр здравоохранения РФ Вероника Игоревна Скворцова


Крепка семья —  сильна держава
DSC 5439Федеральный министр посетила Нижегородскую область с официальным визитом 26 февраля и поздравила молодую семью Гришиных со столь знаменательным событием. Обращаясь к счастливым родителям, она пожелала, «чтобы дети росли здоровыми, радовали папу с мамой и всю семью» и обещала поддержку. А глава региона подчеркнул, что «главное — это воспитать детей, окружить их вниманием и заботой». В качестве подарка многодетной семье вручили шестиместный автомобиль «Соболь».
Кстати, это первая тройня, родившаяся в Нижнем Новгороде в наступившем году. Малыши появились на свет 11 января: Арина весом 1 килограмм 280 граммов, Дмитрий — 2 килограмма 30 граммов и Тимофей — 1 килограмм 420 граммов.
— Мы в первую очередь очень благодарны за заботу нижегородским врачам, которые помогли нашим ребятишкам набрать необходимый вес и окрепнуть, — говорит молодой отец.
И добавляет:
— Я всегда хотел, чтобы в семье было много детей, это в жизни самое настоящее счастье. И мы с Асей очень рады — у нас уже почти целая команда. Будем растить.
Супруга Павла, Анастасия, родом из известной семьи волжских инженеров-кораблестроителей. Ее дед по отцовской линии, Юрий Викторович Петлицкий, работал главным конструктором в Горьковском ЦКБ Минречфлота РСФСР. За создание и внедрение автоматических сцепных устройств для толкания судов и большегрузных составов в 1979 году он был удостоен звания лауреата Государственной премии СССР. Впоследствии ему присвоили звания «Лучший изобретатель речного флота» и «Почетный работник речного флота». Дедушка Аси по маминой линии, Валентин Иванович Сизов, вместе с супругой Риммой Николаевной много лет трудился конструктором в ЦКБ «Лазурит», проектировал подводные лодки.
Неудивительно, что  Анастасия решила продолжить флотскую династию, поступив в Волжский государственный университет водного транспорта. Здесь они и начали дружить с Павлом, который учился на судоводительском факультете, а в прошлом году решили пожениться. Рождение двух сыновей и дочки стало для молодой флотской семьи Гришиных замечательным подарком к их первому юбилею свадьбы.

Мечта, реальность и звезды, уходящие в водную гладь
— У каждого в детстве есть мечта, — рассказывает Павел. — Кто-то хочет стать космонавтом, кто-то хирургом, ну а мне всегда хотелось быть моряком. Синее море, бескозырка с ленточками, воротник, брюки-клеш… Согласитесь, красиво?
После окончания 9-го класса поступил в Чкаловский агропромышленный техникум, на базе которого располагался судоводительский факультет Нижегородского речного училища. На последнем курсе пришло время решать: куда идти работать? Практика мотористом на земснаряде «Профессор Лукин» в Нижегородском районе водных путей и судоходства администрации Волжского бассейна давала определенные практические навыки, но это было не то, о чем мечтал Павел.
По совету друга, который отработал навигацию в ООО «В. Ф. Танкер», молодой специалист обратился в отдел управления персоналом компании.
 — Пришел и сказал, что хочу у вас работать, — улыбается он. — Опыта у меня не было, конкурс в компанию, строившую новый флот, большой, да и по возрасту не проходил — мне тогда не исполнилось и восемнадцати.
Но Павел все равно надеялся, и не напрасно.
— В один из вечеров, помню, позвонила Светлана Геннадьевна Андриянова (сегодня она является директором по персоналу компании «В. Ф. Танкер») и спросила: «Вы работать-то хотите?» «Ну да», — я даже немного растерялся от неожиданности, а уже на следующий день был на теплоходе «Волгарь-21».
Навигацию 2010 года отработал на толкаче. Затем после окончания курсов вахтенных матросов ему предложили перейти мотористом-рулевым на «Волга-Флот-1». Тогда, в 2011-м, компания переоборудовала «Волга-Флоты» под класс «М-ПР» с установкой аварийных дизель-генераторов, поэтому очередная навигация началась с приемки теплохода со слипов Балаковского ССРЗ.  Все было для Павла в новинку, он с интересом стал вникать в профессию и решил, что будет учиться дальше.
— Нужно всегда идти вперед, если уж взялся, — уверен он.
В 2012 году поступил во ВГУВТ, в 2014-м продипломировался на третьего помощника капитана, а в 2017-м — на второго. Добрым словом Павел Андреевич отзывается о первых капитанах, под руководством которых начал свой штурманский путь: Сергее Витальевиче Гребешечникове («Волга-Флот-7») и Владимире Викторовиче Абрамове («Волга-Флот-9»). И с теплотой рассказывает о своих флотских товарищах:
— Когда я только пришел работать мотористом-рулевым на «единичку», там вторым помощником капитана был Андрей Евгеньевич Лебедев (сейчас он старпом на теплоходе «Волга-Флот-7»). Мы вместе стояли утреннюю и вечернюю вахты, он меня многому научил, сработались и по-настоящему сдружились.
Немаловажным опытом для П. А. Гришина стали несколько недель работы на комбинированном танкере-площадке проекта RST54 в прошлом году. Теплоход совершал рейсы с загрузкой в обе стороны: из Ярославля доставляли мазут в порт Высоцк, а обратным рейсом брали щебень, добываемый в карельских карьерах.
— Работа на новом современном судне была хорошей практикой, — считает Павел Андреевич. — Знаете, так нередко бывает, когда молодой специалист трудится несколько лет на одних и тех же судах, вроде бы многому научился, и в какой-то момент начинает казаться, что все или практически все уже знаешь. Таким и я пришел с «Волга-Флотов». А когда первый раз стал заходить в шлюз на «эрэстэшке», то понял, что необходимо очень четко понимать и хорошо чувствовать совершенно другую систему управления теплоходом. Ведь суда, которые оборудованы винторулевыми колонками, обладают другими маневренными характеристиками и другими мощностями, поэтому  нужен хороший опыт.
Навигацию-2017  П. А. Гришин завершил на теплоходе «Волга-Флот-9», куда был назначен в сентябре на должность второго помощника капитана.
— Отработав на флоте восемь навигаций, я, наверное, остался все тем же романтиком, каким и был в детстве, — признается он. — Входишь в Финский залив — звезды такие… большие-большие, уходящие в водную гладь. А луна? Такой огромной нигде не видел! Стоишь в Ростове-на-Дону, откроешь ночью окно (ладно, не будем о мошкаре)… а сверчки, трели всякие, шум волн — мне это нравится, в этом есть своя, особая, красота.

С настроем на работу
Нынешняя навигация для отца большого семейства начнется, как обычно, в конце  апреля — начале мая, когда «Волга-Флот-9» выйдет из Жуковского затона в первый рейс. Совсем скоро экипаж вернется из отпусков, и подготовка теплохода к работе вступит в завершающую стадию.
— Куда и какие грузы повезем, пока не уточнялось, но мы готовы выполнить любые задачи, которые перед нами поставит компания, — говорит Павел Андреевич.— В прошлом году работали на южном направлении. В основном выполняли рейсы из Волгограда (порт Татьянка) до Санкт-Петербурга, доставляя топливо судовое экологическое.
Под началом капитана Владимира Викторовича Абрамова экипаж «Волга-Флота-9» в составе 10 человек работает слаженно. Не первый год трудятся вместе старпом Алексей Николаевич Шляпунов, старший механик Алексей Алексеевич Мигунов, электромеханик Александр Николаевич Путянкин.
 Особые слова благодарности и свои поздравления в преддверии праздника 8 Марта мужской коллектив передает повару Надежде Геннадьевне Петренко. Про ее поварское искусство и отношение к работе члены экипажа могут рассказывать бесконечно. Нет таких блюд, которые неподвластны ее мастерству: и первое, и второе, и выпечка удаются на славу.
С закупкой продуктов для экипажа судовому повару всегда помогает второй помощник капитана П. А. Гришин, а на вопрос, умеет ли он готовить, Павел Андреевич уверенно отвечает:
—Умею, и за это большое спасибо моей маме, которая правильно воспитывала и если не успевала приготовить мне обед, оставляла записку: «Продукты в холодильнике, поваренная книга на столе». Самостоятельность надо воспитывать с детства.
Это все еще впереди у большой и дружной семьи Гришиных, а пока счастливые молодые родители налаживают все в своей жизни по-новому, чтобы успевать с тремя малышами.
— До навигации хочу закончить обустройство дома в деревне, чтобы летом семья могла выезжать из города на свежий воздух, — делится ближайшими планами глава семейства. — А потом надо идти зарабатывать, главное — чтобы семья ни в чем не нуждалась.
Заметим, что судоходная компания «В. Ф. Танкер» не остается в стороне от этих событий. Помимо материальной помощи руководство компании старается оказать административно-правовую поддержку семье Гришиных.
— В такие минуты понимаешь, что флот — это единая команда, которая поддержит в любых жизненных обстоятельствах, — от души благодарит Павел Андреевич. — И это дорогого стоит!
Что же до профессиональных планов, то второй помощник капитана теплохода «Волга-Флот-9» намерен развивать и совершенстовать свои флотские навыки. В перспективе — выйти на танкере в море, чтобы осуществить свою мечту. А по поводу дальнейшего увеличения семейства с улыбкой замечает:
— Сейчас надо Арину, Диму и Тиму подрастить. А вообще, я готов в следующую пятилетку сходить за очередной тройкой игроков нашей команды. Уверен, что с женой договоримся!

Анна КОДАНИНА.  Фото автора и предоставлено пресс-службой губернатора Нижегородской области

Прочитано 18342 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии