Пятница, 23 марта 2018 10:32

Максим Горький на Волге

Автор
Оцените материал
(1 Голосовать)

С этой великой рекой писатель был связан с детства. В первый раз, в 1871 году, когда в Астрахань (где проживали Пешковы) приехала бабушка, чтобы забрать их с матерью к себе в Нижний Новгород. Трехлетний Алеша смутно помнил похороны отца, рождение брата Максима, горе матери. А вот путешествие на пароходе из Астрахани до Нижнего запомнилось как «дни насыщения красотою» полноводной Волги, ее живописных берегов

В 1880 году, когда Алеша служил в людях, читаем из его автобиографической повести: «… я жил до этого дня, точно мышонок в погребе. И я решил, что не вернусь к хозяевам. Дня два-три я шлялся по набережной, питаясь около добродушных крючников, ночуя с ними на пристанях, потом один из них сказал мне: «Ты, мальчишка, зря треплешься тут, вижу я! Иди-ка на «Добрый», там посудника надо…» Так Алеша Пешков оказался на пароходе «Добрый».
И вот его первые впечатления… «Ночь, ярко светит луна, убегая от парохода влево, в луга. Старенький рыжий пароход, с белой полосой на трубе, не торопясь и неровно шлепает плицами по серебряной воде, навстречу ему тихонько плывут темные берега, положив на воду тени, над ними красно светятся окна изб, в селе поют девки — водят хоровод — и припев «ай-люли» звучит как аллилуйя…
За пароходом на длинном буксире тянется баржа, тоже рыжая… Эта рыжая баржа очень занимала меня, я целый час мог, не отрываясь, смотреть, как она роет тупым носом мутную воду. Пароход тащил ее, точно свинью, ослабевая, буксир хлестал по воде, потом снова натягивался, ронял обильные капли и дергал баржу за нос…
Всхлипывает вода, не то плачет, не то смеется робко. Все вокруг какое-то церковное, и маслом пахнет так же крепко, как в церкви».
О пассажирах посудник заметил: «Люди на пароходе нашем особенные, все они – старые и молодые, мужчины и женщины — кажутся мне одинаковыми. Наш пароход идет медленно, деловые люди садятся на почтовые, а к нам собираются все какие-то бездельники. С утра до вечера они пьют, едят и пачкают множество посуды, ножей, вилок, ложек; моя работа мыть посуду, чистить вилки и ножи, я занимаюсь этим с шести утра и почти вплоть до полуночи».
Этот рейс закончился в Нижнем Новгороде, а с ним и работа Алексея на пароходе: «В Нижнем буфетчик рассчитал меня: я получил около восьми рублей — первые крупные деньги, заработанные мною».  
Буксирно-пассажирский пароход «Добрый» мощностью 120 л. с. был построен в 1869 году на заводе Гакса по заказу пароходчика У. С. Курбатова. За белый пояс, накрашенный на трубе, эти суда называли «курбатовские белошвейки». Они были популярны на линии Нижний Новгород — Пермь.
Алексей Максимович  всю жизнь  был предан великой русской реке. Будучи уже известным писателем, он неоднократно путешествовал по ней. С большой охотой общался с членами команд судов и встречался во время своих путешествий с большим количеством людей.
В конце июля 1928 года, уже возвратившись из Италии и совершив большое путешествие по стране, прибыл в Сталинград. Проследовав от него до Казани на пассажирском теплоходе «Урицкий» (бывший «Царьград», построенный по заказу пароходного общества «Кавказ и Меркурий» на Коломенском машиностроительном заводе в 1913 году), Горький несколько дней провел на Волге. Пересел на служебный пароход Верхне-Волжского пароходства «Плес» и дошел на нем до Нижнего Новгорода.  
 В августе писатель вновь прибыл в этот город и в течение четырех дней побывал на многих заводах. На небольшом служебном пароходе «Клара Цеткин» (в прошлом — «Екатерина») отправился в Балахну, затем в поселок Растяпино (ныне — Дзержинск).
С 21 по 29 августа 1929 года писатель проехался вниз по Волге, на этот раз на теплоходе «Карл Либкнехт» («Король Альберт», 1915 года постройки), вместе с ним поехал сын Максим с женой Надеждой Алексеевной. В Самаре, Саратове, Сталинграде, Астрахани  встречался с народом, представителями советских организаций, прессы и местными писателями. И был поражен грандиозными переменами, произошедшими на Волге.
В  июле 1934 года пароход «Клара Цеткин» после капитального ремонта направился из Горького в Ярославль, где на него сел Максим Горький. В этом путешествии его сопровождали Н. А. Пешкова и внучки Даша и Марфуша, по линии НКВД — М. Ф. Чусов, врач и другие лица. «С первых же дней на пароходе был установлен строгий режим, — рассказывает сестра-хозяйка К. П. Чулошникова. — Алексей Максимович вставал очень рано и с семи-восьми часов, пока все еще спали, гулял по палубе. В хорошую погоду он почти все время проводил на ней, что-то писал или читал. В плохую погоду он уходил в каюту или салон, работал там. В 10 часов после ужина тотчас уходил спать».
В этом путешествии Алексей Максимович был не совсем здоров, переживал смерть сына Максима. Для многих он остался как человек внимательный, заботливый к людям. Утром, встречаясь с членами команды, всегда первым подавал руку для приветствия, независимо от должности. Интересовался всей жизнью на судне, несколько раз заходил в машинное отделение. Проявлял любовь и заботу о внучках. Восхищался подвигом челюскинцев и рассказывал об этих героических людях.
В Горьком Алексей Максимович сфотографировался на память с земляками. Групповое фото и портрет чекиста М. Ф. Чусова мне прислал Иван Григорьев из Барнаула в 2014 году. Ему попалась моя маленькая публикация в «Волго-Невском Проспекте» от 2008 года к 140-летию Горького. Так идет пополнение информации и фондов нашего музея речного флота.
 Последняя поездка писателя по Волге началась 12 августа 1935 года на только что построенном в Сормове одноименном теплоходе «Максим Горький». Сделали большой круг около Стрелки, Сибирских пристаней, далее прошли мимо Моховых гор, и уже вечером теплоход  отправился в рейс до Астрахани. Писатель много работал, говорил, что заканчивает какую-то большую вещь, очевидно, «Клима Самгина».
Горький мечтал дойти до Перми, но из-за мелководья выше Красного Бора повернули обратно. Алексей Максимович пообещал, что следующей весной обязательно проедет по этой реке, и долго любовался местным закатом. К сожалению, поездки не случилось: 18 июня 1936 года писатель ушел из жизни. 

Галина АБАЕВА. Фото предоставлено музеем речного флота

Прочитано 201 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии